Da Nang postaví tunel pod řekou Han s metrem napojeným na letiště.

Projekt tunelu na řece Han má celkovou délku hlavního tunelu přibližně 1,67 km, počáteční bod tunelu se napojuje na ulici Dong Da (okres Hai Chau) a koncový bod na ulici Van Don (okres Son Tra) s celkovou odhadovanou investicí 6 880 miliard VND.

Městský úřad pro výstavbu města Da Nang právě vydal zprávu, která navrhuje plán na výstavbu tunelu pod řekou Han a dopravního spojení ve směru východ-západ přes letiště Da Nang.
Pro projekt dopravního spojení východ-západ přes mezinárodní letiště Da Nang proto ministerstvo výstavby navrhlo trasu tunelu o délce více než 2,9 km, včetně dvou otevřených tunelových úseků o celkové délce 570 m, tří krabicových tunelových úseků o celkové délce 1 450 m a tunelu přes stávající ranvej o délce 900 m.

Da Nang bude pokračovat ve výstavbě tunelu pod řekou Han s metrem napojeným na mezinárodní letiště Da Nang.

Navrhují se dvě možnosti. Varianta 1 je linka metra (MRT), která vede podél silnice. Varianta 2 je linka MRT, která podél silnice nevede.
Podle analýzy má varianta 1 vysokou technickou náročnost, náklady přibližně 10 000 miliard VND, průměrnou úroveň bezpečnosti/provozu, obtíže s rozšířením MRT a vysokou úroveň vhodnosti pro infrastrukturu letiště Da Nang. Varianta 2 má naopak nižší technickou náročnost, náklady přibližně 7 500 miliard VND, vysokou úroveň bezpečnosti/provozu, snadné rozšíření MRT a průměrnou úroveň vhodnosti pro infrastrukturu letiště Da Nang.

Stavební úřad města Danang doporučuje, aby se u trasy tunelu přes letiště nedoporučilo kombinovat trasu metra a silniční trasu. Důvodem jsou odlišné technické standardy metra a silnice. Charakteristiky roviny a podélného profilu trasy metra a silnice v místě tunelu přes letiště se příliš liší, což ztěžuje manipulaci s konstrukcí v místě přechodu mezi metrem a silnicí.

Podle tohoto ministerstva nebyl dosud stanoven postup investice do linky MRT, takže vzhledem k rychlým změnám v technologiích bude trasa a technologie vybrána v době investice. Vzhledem k aktuálním podmínkám plánovaného rozšíření letiště Da Nang je však třeba brzy prozkoumat i variantu linky MRT.

Celková délka hlavního tunelu na řece Han je přibližně 1,67 km, včetně 600 m dlouhého uzavřeného tunelu pod řekou, 380 m dlouhého uzavřeného tunelu na břehu a 415 m dlouhého otevřeného tunelu. Výchozí bod tunelu je napojen na ulici Dong Da (okres Hai Chau) a koncový bod na ulici Van Don (okres Son Tra). Podle zprávy se celkové investice do projektu odhadují na 6 880 miliard VND. Z toho náklady na výstavbu činí 3 900 miliard VND, náklady na podporu vyčištění staveniště a přesídlení 2 000 miliard VND a některé další náklady.