Da Nang se rozrůstá díky zóně volného obchodu

Da Nang je první lokalitou v zemi, která zavedla zónu volného obchodu. Tento nový model slibuje vytvoření hybné síly pro urychlení rozvoje města.

Zóna volného obchodu posune rozvoj Da Nangu na novou úroveň.

Naléhavé opatření

Dne 1. ledna 2025 oficiálně vstoupilo v platnost usnesení Národního shromáždění č. 136/2025/QH15 (usnesení č. 136) o organizaci městské správy a pilotním provedení řady specifických mechanismů a politik pro rozvoj města Da Nang. Toto důležité rozhodnutí otevře prostor a naznačí novou cestu rozvoje pro hlavní město centrálního regionu.

Jedním z důležitých bodů usnesení č. 136 je umožnění Da Nangu pilotně zřídit zónu volného obchodu – model, který uspělo mnoho zemí světa , ale v naší zemi se uplatňuje poprvé. Tato první zóna volného obchodu není důležitá jen pro Da Nang, ale má také velký význam pro rozvoj Vietnamu.

Podle místopředsedy Lidového výboru města Da Nang, pana Tran Chi Cuonga, vláda, premiér, ústřední ministerstva, složky a město Da Nang po usnesení Národního shromáždění rozhodně podnikly kroky k jeho brzkému provedení. Premiér je konkrétně přímo předsedou řídícího výboru pro provádění usnesení č. 136.

Odhadovaný rozsah zóny volného obchodu Da Nang po dokončení infrastruktury a synchronizaci funkčních oblastí je přibližně 2 317 hektarů, včetně více než 300 hektarů mořské plochy; nachází se na 10 nesousedících místech spojených s námořním přístavem Lien Chieu a letištěm Da Nang.

Ve fázi I (do roku 2029) se celkové odhadované investice uvnitř zóny volného obchodu pohybují kolem 35 000 miliard VND. Fáze II (po roce 2029) se zaměřuje na rozšíření zóny volného obchodu v oblasti přístavu Tien Sa, oblasti městské rekonstrukce u vlakového nádraží v centru města...

„Město usiluje o vybudování modelu zóny volného obchodu jako kroku k uvolnění cesty, vydláždění cesty a vytvoření nové cesty, jak očekává a prosazuje generální tajemník To Lam v souvislosti s novou érou – érou národního růstu,“ uvedl pan Cuong.

Da Nang nepropásl tuto příležitost a po krátké době dokončil návrh projektu na zřízení zóny volného obchodu. Jedná se o první zónu volného obchodu, která integruje logistiku, přístav a letištní funkce, propojené s obchodem, službami, výrobou a dalšími pomocnými funkcemi. Aplikuje model multifunkční komplexní zóny volného obchodu podle mechanismu propojení „zóna v zóně“, přitahuje rozvoj mimo území tak, aby rezonoval s přitahováním aktivit uvnitř území, vytváří komplexní propojovací efekt a podporuje regionální a národní rozvoj.

Zóna volného obchodu Da Nang má celkovou přírodní plochu přibližně 2 348 hektarů a nachází se v 10 nesousedících lokalitách spojených s přístavem Lien Chieu a mezinárodním letištěm Da Nang. Logistické centrum se nachází v rekultivované oblasti o rozloze přibližně 300–350 hektarů a slouží mezinárodní tranzitní přepravě zboží. Vytvoření funkční oblasti v rámci zóny volného obchodu Da Nang v rekultivované oblasti vytvoří příznivé podmínky pro přilákání investic a propojení s významnými světovými přepravními a přístavními společnostmi – což je předpoklad pro rozvoj přístavu Lien Chieu v mezinárodní tranzitní přístav.

Pro zavedení zóny volného obchodu město Da Nang synchronně zavede 8 skupin řešení, mezi které patří: pobídkové mechanismy a politiky; administrativa a provoz; mobilizace kapitálu, propagace a podpora investic; rozvoj a plánování infrastruktury; rozvoj lidských zdrojů, odborné vzdělávání, kariérní transformace, vytváření pracovních míst, vytváření obživy s cílem zajistit sociální zabezpečení lidí; věda a technologie; místní a mezinárodní spolupráce; ochrana životního prostředí a ochrana biodiverzity.

Zejména nejdůležitější je skupina řešení týkajících se mechanismů a preferenčních politik pro zónu volného obchodu. Kromě specifikace mechanismů a preferenčních politik, které byly povoleny v usnesení č. 136, Da Nang také navrhl zbývající mechanismy a politiky, které by měly být příslušnými orgány brzy vydány, aby byla zajištěna silná investiční přitažlivost, dosažení průlomů a vynikající efektivity zóny volného obchodu ve srovnání s ekonomickými zónami a logistickými centry v zemi i v zahraničí. V blízké budoucnosti existují mechanismy pro okamžité přilákání strategických investorů k investicím do infrastruktury funkčních oblastí ve zóně volného obchodu, jak je stanoveno v rozhodnutí o zřízení zóny volného obchodu Da Nang...

Nenechte si ujít příležitost

Město Da Nang je odhodláno a ochotno podstoupit rizika při budování zóny volného obchodu, protože tento model přinese městu nový impuls k růstu a naplní cíl, kterým je dostat město na mezinárodní úroveň. Aby však byla zóna volného obchodu úspěšná, potřebuje otevřený a flexibilní mechanismus.

Podle Dr. Tran Du Licha, ekonomického experta a člena Národní poradní rady pro měnovou politiku, musí Da Nang pro vytvoření zóny volného obchodu uplatnit myšlenky generálního tajemníka To Lama o éře národního rozvoje. Zejména je nutné navrhnout, aby ústřední vláda v některých oblastech povolila sebeurčení.

„Je nezbytné mít řídící výbor, který bude přímo implementovat zónu volného obchodu; musí existovat specializované oddělení pro implementaci zóny volného obchodu a nejvyšší prioritou musí být uspořádání pracovních harmonogramů vedoucích pracovníků města pro řešení otázek souvisejících s zónou volného obchodu,“ navrhl Dr. Tran Du Lich.

Podle výpočtů vytváří zóna volného obchodu velkou přitažlivost a konkurenceschopnost v oblasti investic, rozšiřuje obchod, služby a mnoho dalších oblastí. Tato zvláštní politika uplatňovaná na Da Nang je zejména spojena s plánem budoucího rozvoje přístavu a letiště Lien Chieu. Spolu se zónou volného obchodu je to předpoklad pro to, aby se Da Nang stal regionálním a mezinárodním centrem přepravy nákladu, což přispívá k silnému přilákání přímých zahraničních investic (PZI) do Da Nangu a dynamického centrálního regionu.

Zóna volného obchodu je také příležitostí ke zvýšení přidané hodnoty turistického ruchu a obchodu v severo-centrálním regionu a na centrálním pobřeží obecně, a zejména v Da Nangu, vytvořením řetězce špičkových služeb, šířením rozvoje a postupným přiblížením regionálních turistických aktivit mezinárodním standardům...

S ohledem na tak důležitý význam požádal premiér Pham Minh Chinh v oznámení o závěru prvního zasedání Řídícího výboru pro implementaci rezoluce 136 město Da Nang, aby urychleně institucionalizovalo a vyhlásilo všechny právní dokumenty jako základ pro účinné provádění rezoluce; zároveň aby prozkoumalo a navrhlo nové mechanismy a politiky, které budou skutečně otevřené, moderní a vhodné pro světové trendy a realitu, podmínky a okolnosti Vietnamu i Da Nangu.

Premiér zdůraznil potřebu zaměřit se na výzkum a implementaci, aby se v nadcházejícím období brzy vytvořily 3 nové hnací síly pro rozvoj města Da Nang. Mezi ně patří zřízení inovačního centra, které bude motivovat a inspirovat vědce; vybudování zóny volného obchodu v duchu neperfekcionismu, neuspěchanosti, nepromeškání příležitostí, konání a učení se ze zkušeností; vybudování regionálního finančního centra v souladu s politikou politbyra...

Zároveň musí Da Nang pečlivě prostudovat současný stav a možnosti obnovy půdy pro každou lokalitu, aby mohl vybrat nejvýhodnější a nejproveditelnější lokality pro okamžité vytvoření zóny volného obchodu v první fázi a potenciální lokality, které lze v budoucnu rozšířit.

Premiér se zejména dohodl na pokračování ve výzkumu a zavádění nových mechanismů a politik pro zónu volného obchodu Da Nang, a to nad rámec mechanismů a politik stanovených v rezoluci 136, s cílem zvýšit atraktivitu pro přilákání investic a zajistit konkurenceschopnost v regionu i ve světě...

Zóna volného obchodu plní velké poslání, nejen pomáhá městu Da Nang dosáhnout nových výšin, ale také připravuje cestu pro strategii Vietnamu budovat stát volného obchodu.

Zdroj: https://baodautu.vn/da-nang-vuon-minh-cung-khu-thuong-mai-tu-do-d243595.html