Dak Lak urychluje pokrok ve dvou klíčových dopravních projektech...

Dva klíčové dopravní projekty v Dak Laku zrychlují stavební práce a vstupují do závěrečných fází dokončení, čímž se připravují na slavnostní otevření a stávají se důležitým milníkem pro přivítání 14. národního sjezdu Komunistické strany Vietnamu.

Nepříznivé povětrnostní podmínky ovlivňují průběh projektu.

Tajemník provinčního výboru strany Daklak Luong Nguyen Minh Triet a provinční delegace nedávno prohlédli pokrok v realizaci 3. komponenty projektu rychlostní silnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a investičního projektu na výstavbu obchvatu dálnice Ho Či Minovo město východně od města Buon Ma Thuot. Jedná se o dva klíčové dopravní projekty provincie, které budou slavnostně otevřeny u příležitosti 14. sjezdu Národní strany.

Pan Dang Tho Dan, ředitel 3. komponenty projektu dálnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot (investovaného Radou provinčního projektu Dak Lak pro investice do výstavby dopravy a projektů rozvoje venkova), uvedl pracovní skupině, že projekt má celkovou délku přibližně 48,093 km. Dokončená fáze bude mít 4 jízdní pruhy a šířku vozovky 24,75 m. Mosty podél trasy budou mít odpovídající velikost, aby odpovídaly šířce vozovky.

Projekt výstavby rychlostní silnice Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, fáze 1, se urychluje.

Projekt je fázovaný se 4 jízdními pruhy a šířkou vozovky 17 m; úseky s hlubokými výkopy a vysokými náspy budou navrženy podle terénu a geologie, přičemž složité technické faktory a místa mimoúrovňových křižovatek budou mít průřezy navržené po etapách tak, jak byly dokončeny. Celková investice do projektu přesahuje 6,165 miliardy VND.

K dnešnímu dni je v rámci projektu dokončeno 100 % stavebních prací na hlavní trase a veškeré pozemky byly předány bez zbývajících překážek. Na křižovatce a přístupové cestě pro místní obyvatele však více než 30 domácností v obci Ea Knuếc dosud s kompenzačním plánem nesouhlasilo. Důvodem je, že ceny pozemků a plodin v této platbě jsou nižší než v kompenzačním plánu z ledna 2023.

Podle pana Dang Tho Dana bude do 19. prosince 2025 celý 48 km dlouhý úsek projektu otevřen pro technický provoz a přibližně 21 km bude zkontrolováno, dokončeno a uvedeno do provozu.

Aby investor dosáhl tohoto důležitého cíle, nařídil stavebním jednotkám proaktivně překonávat obtíže způsobené nepříznivými povětrnostními podmínkami a zaměřil se na realizaci prací, které by bylo možné provádět i za dlouhodobého deště, jako například: ocelová konstrukce, prefabrikované betonové prvky a mechanická výroba dopravních bezpečnostních prvků…

Současně byli dodavatelé instruováni, aby zvýšili počet pracovních sil, materiálů a vybavení a aby plně připravili všechny nezbytné podmínky, aby mohli co nejdříve, jakmile to povětrnostní podmínky dovolí, urychlit výstavbu a kompenzovat tak zpožděný objem prací.

Přestože je již prosinec, v Dak Laku stále dochází k mnoha deštivým dnům. Investor však stále požaduje, aby dodavatelé vynaložili maximální úsilí k dokončení, kontrole a předání hlavní trasy do 14. února 2026 (před lunárním Novým rokem koně), aby bylo možné uspokojit dopravní potřeby lidí během hlavní sváteční sezóny.

Pokud jde o pokrok ve vyplácení finančních prostředků, projektu bylo dosud přiděleno přes 4 314 miliard VND, z čehož bylo vyplaceno přes 3 420 miliard VND, což představuje 79,2 % plánovaného kapitálu.

Očekává se, že do 19. prosince 2025 bude pro technický provoz otevřen celý 48 km dlouhý úsek projektu č. 3 rychlostní silnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, přičemž přibližně 21 km bude zkontrolováno, dokončeno a uvedeno do provozu.

Podle vedoucích představitelů provinční projektové rady Dak Lak pro investice do výstavby dopravních a venkovských projektů patří mezi současné obtíže a překážky pro projekt 3. složky projektu: některé lokální problémy týkající se vyklízení pozemků zůstávají nevyřešeny, což brání výstavbě na určitých úsecích trasy, jako například: jedna domácnost na křižovatce CT.02; domácnosti na křižovatce Vu Bon; křižovatka TL10-QH... a domácnosti, které znovu zasáhly na pozemek, což ovlivňuje pokračující výstavbu některých objektů.

Pokud jde o likvidaci odpadu, dosud bylo dosaženo 77 % celkové schválené kapacity pro likvidaci odpadu. To zahrnuje dokončení likvidace odpadu na 16 z 28 schválených dočasných skládek, z nichž 10 se nachází na pozemcích v soukromém vlastnictví a 6 na pozemcích ve veřejné správě, ale zatím je nelze předat vlastníkům pozemků nebo místním úřadům k nakládání v souladu se zákonem o nerostech a souvisejícími zákony.

Investor proto nebyl schopen dokončit práce na likvidaci odpadu a zaplatit dodavateli celou dlužnou částku, což ovlivnilo celkový průběh projektu…

Projekt výstavby rychlostní silnice Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột hraje strategickou roli v propojení lesů a moří mezi pobřežní oblastí jižní a střední Anglie a Centrální vysočinou.

Ve srovnání s pokrokem do 19. prosince 2025 je tedy projekt v současné době zpožděn. Konkrétně dosáhl 3 436,98/4 293,68 miliardy VND, což představuje 80,05 % hodnoty smlouvy, což představuje zpoždění o 18,26 %, což odpovídá 783,89 miliardám VND.

Pan Dang Tho Dan dále poskytl informace o investičním projektu výstavby úseku obchvatu Ho Či Minova dálnice východně od města Buon Ma Thuot (dříve): Vyčištění pozemků bylo dokončeno ze 100 % a žádné další překážky neovlivňují postup výstavby. Dva stavební balíčky dosáhly téměř 98 % plánovaného kapitálu a jednotka uhradí všechny zbývající náklady dodavatelům do 31. prosince 2025, čímž zajistí dokončení vyplácení veřejných investičních kapitálových prostředků v roce 2025.

Snaha o dosažení stanovených cílů včas.

Po prohlídce staveniště tajemník provinčního výboru strany Dak Lak, Luong Nguyen Minh Triet, potvrdil, že dva výše uvedené projekty jsou klíčové dopravní projekty v provincii s praktickým významem při oslavách 14. sjezdu Národní strany. Vysoce ocenil úsilí investora a Lidového výboru provincie Dak Lak při realizaci úkolů, zejména proaktivní přístup k překonávání obtíží na staveništi.

Tajemník provinčního výboru strany Dak Lak Luong Nguyen Minh Triet zkontroloval postup výstavby 3. komponenty projektu rychlostní silnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Pokud jde o překážky v těžbě a zpracování nerostných surovin , tajemník provinční strany požádal provinční lidový výbor, aby brzy vedl specializovanou schůzi s cílem definitivně vyřešit zbývající otázky v dolech na nerostné suroviny. Zároveň je nutné pečlivě prostudovat usnesení vlády 66.4/2025/NQ-CP o konkrétních mechanismech a politikách k překonání obtíží při provádění zákona o geologii a nerostných surovinách (účinný od 1. září 2025) jako základ pro stanovení jednotkových cen pro usnadnění vyplácení projektů.

Soudruh Luong Nguyen Minh Triet uvedl, že částka finančních prostředků, které nemohly být vyplaceny v souvislosti s oceněním pozemních min, činila přes 1 200 miliard VND a „to není chyba ústřední vlády, ale odpovědnost místních úřadů za organizaci implementace“.

Pokud jde o odškodnění v obci Ea Knuếc, ačkoli byly stanoveny sazby odškodnění, nízké sazby vedly k nedostatku konsensu mezi lidmi. Provincie žádá, aby obec pokračovala ve výpočtech a pořádání schůzek s cílem dosáhnout konsensu a dohody mezi lidmi.

Tajemník provinčního výboru strany Daklak Luong Nguyen Minh Triet a provinční delegace si prohlédli postup výstavby dálnice Ho Či Minovo město, konkrétně úseku východního obchvatu kolem města Buon Ma Thuot.

Tajemník provinčního výboru strany Dak Lak rovněž zdůraznil požadavek, aby na každých 10 km rychlostní silnice byly vybudovány mimoúrovňové komunikace, aby se maximalizovaly výhody propojení pro rozvoj obytných oblastí, logistických center, průmyslových zón a nových ekonomických prostor podél trasy.

Před datem slavnostního otevření (19. prosince 2025) je investor požádán, aby rozhodně řídil dodavatele, mobilizoval maximální pracovní sílu a vybavení a dokončil projekt včas.

Projekt výstavby rychlostní silnice Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, fáze 1, má celkovou délku 117,5 km, celkové investice dosahují téměř 22 000 miliard VND a probíhá již více než dva roky. Projekt je rozdělen do tří dílčích projektů a jeho cílem je dokončit celou trasu do roku 2026 se současným spuštěním v roce 2027 v rámci modelu veřejných investic.

Jednotky urychlují postup výstavby projektu Hočiminova dálnice, konkrétně úseku východního obchvatu kolem města Buon Ma Thuot.

Investiční projekt výstavby úseku obchvatu Ho Či Minova dálnice východně od bývalého města Buon Ma Thuot byl schválen Ministerstvem dopravy (nyní Ministerstvem stavebnictví) v dubnu 2020 a zpráva o studii proveditelnosti byla schválena v září 2020. Projekt má celkovou délku 39,6 km a investiční kapitál po několika úpravách dosáhl přes 1 841 miliard VND.

Projekt řídí Rada provinčního projektu Dak Lak pro investice do výstavby dopravních a zemědělských rozvojových projektů.

Dokončení a uvedení těchto dvou klíčových projektů do provozu má zásadní význam zejména pro provincii Dak Lak a obecně pro Centrální vysočinu. Projekt dálnice Khanh Hoa-Buon Ma Thuot hraje strategickou roli v propojení lesů a moří mezi pobřežním regionem jižní a střední Anglie a Centrální vysočinou, zkracuje dobu cestování, podporuje socioekonomický rozvoj, rozvoj městských a průmyslových zón, zajišťuje národní obranu a bezpečnost a propojuje hlavní národní dopravní infrastrukturu, jako je severojižní dálnice, přístav Van Phong a letiště Cam Ranh...

Hočiminova dálnice, východní obchvat bývalého města Buon Ma Thuot, hraje klíčovou roli v dokončení dopravní sítě, přispívá k podpoře socioekonomického rozvoje, zlepšování života lidí a posilování národní obrany a bezpečnosti v regionu Centrální vysočiny.

NGUYEN CONG LY-LONG VU

Zdroj: https://baolamdong.vn/dak-lak-day-nhanh-tien-do-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-409452.html