Investice do dopravní infrastruktury pro horské obce

Modernizujte a rozšiřujte mnoho tras

Obec Khanh Son právě slavnostně otevřela silnici z města To Hap (staré město) do vesnice Hon Dung (stará obec Son Hiep). Projekt má celkovou investici téměř 40 miliard VND a délku téměř 1,3 km. Podle pana Nguyen Quoc Donga - zástupce tajemníka stranického výboru a předsedy lidového výboru obce Khanh Son, uvedení silnice do provozu nejen vytváří příznivé podmínky pro cestování, obchod a rozvoj ekonomiky , ale také významně přispívá k rozvoji komunitního cestovního ruchu. Spolu s touto trasou bylo investováno do výstavby i mnoho projektů, jako je most Ta Luong (obec Khanh Son), silnice z vesnice Doc Gao (obec Khanh Son) do vesnice Xom Co (obec Tay Khanh Son) ..., které uspokojují cestovní potřeby lidí v oblasti a přispívají k dokončení meziregionální a meziobecní dopravní infrastruktury v oblasti.

Výstavba mostu Thac Ngua, obec Khanh Vinh.

Provinční silnice 8B hraje roli v propojení dopravy v obcích Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh a Bac Khanh Vinh. Na trase se nacházejí přelivy Thac Ngua, Song Giang a Song Cho. V posledních letech byly tyto mosty neustále poškozovány a vážně degradovány. Proto se výstavba 3 nových mostů, které je nahradí, setkala s velkým souhlasem obyvatel i místních úřadů. Pan Nguyen Thu Trung - místopředseda lidového výboru obce Trung Khanh Vinh, uvedl: „Dříve byl starý most přelivovým mostem, takže lidé měli mnoho obtíží s cestováním, zejména s přepravou zboží tam a zpět v období dešťů.“ Projekt výstavby nových mostů a nahrazení 3 mostů na provinční silnici 8B má celkovou odhadovanou stavební hodnotu více než 214 miliard VND, a to z provinčního rozpočtu. Očekává se, že do konce roku 2025, kdy budou mosty dokončeny, vytvoří spojení s dalšími obcemi, zejména pak pohodlí a bezpečnost pro studenty cestující do školy a osoby přepravující zemědělské produkty během období dešťů při průjezdu touto trasou.

Podle pana Tran Xuan Hoi - stavební akciové společnosti 510, stavební jednotka v posledních dnech, i když byla ovlivněna deštivým počasím a záplavovou vodou z horního toku řeky, proaktivně pracovala přesčas, zvýšila směny a urychlila postup výstavby. Očekává se, že letos bude v podstatě dokončena výstavba 3 nových mostů. V nadcházejícím období dešťů bude stavební jednotka koordinovat s místními úřady práci na zajištění koordinátorů, kteří budou vést lidi a vozidla k bezpečnému a plynulému cestování.

Kromě toho v povodí řeky Khe v obci Khanh Vinh, v reakci na naléhavé potřeby obyvatel, byl realizován projekt výstavby hráze proti sesuvům půdy na levém břehu řeky Khe (od mostu na provinční silnici Song Khe č. 2 k mostu Hoang Quoc Viet) s celkovou investicí více než 37,5 miliardy VND a projekt ochrany obytných oblastí podél řeky Cau v obci Khanh Vinh s celkovou investicí 42 miliard VND. Doposud tyto projekty v podstatě dokončily důležité položky, z nichž hráz řeky Khe je ve fázi dokončení a obslužná komunikace na hrázi.

Vedoucí představitelé obce Khanh Son na slavnostním otevření silnice z města To Hap (staré město) do vesnice Hon Dung (stará obec Son Hiep). Foto: Bich La

Vytváření meziregionální konektivity

V období 2021–2025 investovala celá provincie z kapitálových zdrojů Národního cílového programu pro socioekonomický rozvoj etnických menšin a horských oblastí více než 2 000 miliard VND do projektů a programů, z čehož téměř 1 112 miliard VND bylo investováno do projektů v oblasti elektřiny, dopravy a školství... Investiční a rozvojové úsilí v oblasti dopravní infrastruktury přineslo mnoho pozitivních změn a vytvořilo regionální a meziregionální propojení. Doposud má 100 % obcí v oblastech etnických menšin a horských oblastech provincie asfaltové nebo betonové silnice do centra obce; 100 % vesnic má zpevněné silnice do centra. Investice do základní infrastruktury významně přispěly k místnímu socioekonomickému rozvoji. Míra chudoby v oblastech etnických menšin a horských oblastech se doposud snížila v průměru o 5 % ročně, nyní pouze 6 402 domácností.

Podle pana Nguyen Ngoc Sona - zástupce ředitele Odboru pro etnické menšiny a náboženství, investice do silnic sloužících výrobě a životu zásadně změnily vzhled venkovských oblastí v oblastech etnických menšin a horských oblastech; usnadnily cestování a přepravu zboží, snížily náklady pro lidi a přispěly k podpoře udržitelného hospodářského růstu. V rámci implementace Národního cílového programu pro socioekonomický rozvoj etnických menšin a horských oblastí musí obce identifikovat investice do infrastruktury jako jedno z řešení pro udržitelný socioekonomický rozvoj, a tím se zaregistrovat k investicím, rozšiřovat a modernizovat silnice, budovat protierozní hráze podél řek a potoků v oblasti na ochranu obytných oblastí; zlepšit schopnost předcházet přírodním katastrofám a bojovat s nimi a reagovat na povodně. Tím přispějí k cíli snižování chudoby a zlepšování kvality života lidí.

MA PHUONG

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/dau-tu-ha-tang-giao-thong-cac-xa-mien-nui-65c4a8b/