Urychlení výstavby sítě odpočívadel na dálnici

To byl požadavek náměstka ministra dopravy Nguyen Duy Lama na konferenci o přezkoumání práce Správy vietnamských dálnic v roce 2024 a rozmístění úkolů v roce 2025, která se konala odpoledne 20. prosince.

Pokračovat v dokončení sítě odpočívadel na severojižní rychlostní silnici na východě

Náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam na konferenci uvedl, že Vietnamská správa dálnic v posledních dvou letech po svém založení stabilizovala svou organizaci a vybavení a zároveň plnila poradní povinnosti pro ministerstvo dopravy při řízení investic do výstavby dálnic.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam na konferenci vystoupil s projevem, který zhodnotil práci Správy vietnamských dálnic v roce 2024 a naplánoval úkoly pro rok 2025.

Vietnamská správa dálnic zejména koordinovala s příslušnými útvary poradenství a tvorbu právních dokumentů. Zejména byl Národnímu shromáždění předložen a schválen zákon o silničním provozu. Novinkou v tomto zákoně o silničním provozu je samostatná kapitola o dálnicích.

Zároveň koordinovat s poradními agenturami návrhy vyhlášek a oběžníků, kterými se bude řídit provádění zákona o silničním provozu, a také radit Ministerstvu dopravy v oblasti úpravy a vyhlašování norem pro dálnice, technických norem a jednotkových cen. Podle náměstka ministra Lama je to důležité, protože splňuje požadavky vlády a Národního shromáždění.

V oblasti řízení stavebních investic vedoucí představitelé ministerstva dopravy vysoce ocenili koordinaci odboru se specializovanými agenturami a obcemi při plnění úkolů a splňování požadavků včas a kvalitativně.

„Jako agentura pověřená podepisováním smluv pro projekty BOT ministerstvo proaktivně přijímalo stanoviska a vedlo konzultace s ministerstvem dopravy, aby je předložilo vládě k řešení obtíží a problémů souvisejících s projekty BOT,“ zhodnotil náměstek ministra Lam.

Pokud jde o úkol vybudovat síť odpočívadel na dálnicích, vedoucí představitelé ministerstva dopravy požádali Vietnamskou správu dálnic, aby rozhodně pokračovala v práci na vyčištění staveniště a brzy jej dokončila a předala investorům k realizaci.

Zároveň náměstek ministra Lam požádal ministerstvo, aby pokračovalo v koordinaci dokončení sítě odpočívadel na východní severojižní dálnici, která by sloužila řízení a provozu dopravy.

Konference, jejímž cílem bylo zhodnotit práci Správy dálnic Vietnamu za rok 2024 a stanovit úkoly pro rok 2025, se konala odpoledne 20. prosince.

Ředitel Správy vietnamských dálnic Lam Van Hoang, který přijal pokyny od vedoucích představitelů ministerstva dopravy, zdůraznil, že v nadcházejícím období bude efektivně plnit svěřené úkoly a překonávat stávající omezení.

Do roku 2025 bude uvedeno do provozu 3 034 km dálnic

Pan Nguyen Viet Huy, zástupce ředitele Správy dálnic Vietnamu, dříve na konferenci uvedl, že za účelem dosažení cílů usnesení 13. sjezdu Národní strany a pokynů vlády se správa koordinovala k přezkoumání a podání zprávy ministrovi o výsledcích plnění cíle, kterým je dokončení 3 000 km dálnic do roku 2025.

Na konferenci vystoupil pan Nguyen Viet Huy, zástupce ředitele Správy dálnic Vietnamu.

K dnešnímu dni bylo dokončeno 2 021 km a 1 013 km zbývá ve výstavbě, včetně 325 km v 7 projektech, které je třeba vyřešit problémy se zdroji písku a vyklízením staveniště. Celkový počet dálnic uvedených do provozu se tak zvýšil na přibližně 3 034 km.

Podle pana Huye ministerstvo v roce 2024 doporučilo ministerstvu dopravy schválit investici do projektu dálnice Dau Giay Tan Phu. Jedná se o první projekt PPP v zemi, který byl realizován podle nového zákona o PPP. Zároveň koordinuje se specializovanými ministerstvy a agenturami proces poradenství v oblasti investičních politik a podávání zpráv o studiích proveditelnosti pro projekty dálnic.

U projektů, u kterých je místní úřad příslušným orgánem/řídícím orgánem, ministerstvo konzultovalo a předložilo příslušnému orgánu ke schválení investiční politiku u 2 projektů a dokončilo posouzení zprávy o technickém výzkumu u 4 projektů a také koordinovalo a podporovalo místní správu při dokončení investičních postupů u 8 projektů rychlostních silnic.

Zejména u projektů rychlostních silnic, pro které je Ministerstvo dopravy příslušným orgánem/řídicí agenturou, provedlo ministerstvo posouzení výstavby ve fázi po základním návrhu u 3 projektů, včetně Lo Te – Rach Soi, Cho Moi – Bac Kan, My An – Cao Lanh. Zároveň vyřešilo problémy týkající se některých upravených položek u 2 rozestavěných projektů, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot a Chon Thanh – Duc Hoa.

Tato agentura rovněž provedla posouzení fáze výstavby po základním projektu pro dva projekty Cao Lanh - An Huu (komponenta 2) a dílčí projekt využívající státní kapitál na podporu výstavby prací a infrastrukturních systémů v rámci komponenty 3 investice do výstavby okružní silnice v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru v regionu hlavního města Hanoje ke schválení investory a projektovou řídicí radou, a to v souladu s harmonogramem výstavby stanoveným premiérem.

Vietnamská správa dálnic v současné době posuzuje výstavbu a dokončuje posouzení stavebního projektu, který bude realizován po základním projektu dvou projektů, kterými jsou některé úseky investičního projektu výstavby dálnice Dong Dang - Tra Linh (fáze 1) a projekt dálnice Ninh Binh - Nam Dinh - Hai Phong v provincii Ninh Binh v rámci PPP, aby se lokality mohly rychle pustit do realizace.

Zástupce ředitele Vietnamské správy dálnic informoval, že správa poskytuje poradenství v oblasti správy smluv pro projekty severojižní dálnice na východě, fáze 2017-2020, investované metodou PPP, smlouva BOT, včetně Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao.

Zároveň koordinovat činnost s Oddělením pro řízení stavebních investic s cílem urychleně řešit problémy vzniklé během investičního a stavebního procesu. Doposud byly dokončeny a uvedeny do provozu a vybírají se mýtné komponenty projektů Nha Trang – Cam Lam a Cam Lam – Vinh Hao, zatímco projekt Dien Chau – Bai Vot byl dokončen a uveden do provozu v roce 2024.

Aby bylo možné dokončit právní základ pro řešení obtíží a problémů projektů BOT, uvedl pan Huy, ministerstvo nedávno koordinovalo s poradním orgánem Ministerstva plánování a investic výzkum a dokončení revidovaného zákona o PPP, který byl schválen Národním shromážděním na 8. zasedání.

Zejména byla doplněna pravidla pro použití státního kapitálu k úhradě po ukončení smlouvy (konkrétně pravidla pro dodatečný státní kapitál během fáze využívání budou dokončena v průběhu procesu vývoje Projektu).

Na základě revidovaného zákona o PPP a výsledků jednání s investory a úvěrovými institucemi tato agentura v současné době syntetizuje a dokončuje projekt, který by měl být předložen vedení ministerstva ke schválení, v březnu 2025 podán zpráva politbyru k připomínkám a poté předložen Národnímu shromáždění k posouzení a vydání usnesení k implementaci.

Podle sítě odpočívadel severojižní rychlostní silnice na východě schválené Ministerstvem dopravy bylo aktualizováno 36 stanic na základě stanic, které byly uvedeny do provozu, a stanic v rámci předchozích investičních projektů.

S dílčími projekty na severojižní dálnici v období 2017–2020 (fáze 1) a 2021–2025 (fáze 2) existuje 21 odpočívadel, do kterých nebylo investováno.

V souvislosti s vybudováním sítě odpočívadel pan Huy informoval, že doposud bylo u 8 odpočívadel dokončeno výběr investorů a podepsány projektové smlouvy a investoři pokračují v projekčních pracích.

V současné době je pro odpočívadla číslo 522/8 předložena projektová dokumentace. Vietnamská správa dálnic posoudila stavbu jako podklad pro schválení projektu investory. U 3/8 stanic však existují problémy s pozemky, takže investoři nedokončili projektovou dokumentaci ke schválení.

Investoři a projektová rada nadále koordinují s obcemi práci na urychlení postupu prací na vyklízení staveniště. Ministerstvo dopravy zaslalo obcím telegram, aby pokračovaly v koordinaci, odstranily obtíže a překážky, urychlily kompenzace za vyklízení staveniště a brzy předaly projekt.

Zbývajících 1 324 odpočívadel schválily projektové řídicí rady a nabídky budou otevřeny v prosinci 2024.

„Rady pro řízení projektů a ministerstvo vynaloží veškeré úsilí ke zkrácení doby výběru investorů, která by měla být dokončena v lednu 2025, pokud vše půjde dobře. Podobně jako u 8 stanic, které jsou v současné době ve výstavbě, budeme vyjednávat a požádáme vítězné investory o zkrácení stavebních prací. Snažíme se v podstatě dokončit základní práce na veřejné službě, jakmile budou uvedeny do provozu dílčí projekty na dálnici,“ zdůraznil pan Huy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-xay-dung-mang-luoi-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-192241220165520296.htm