Integrovat vietnamský automobilový průmysl do globálního „toku“ dodávek

Historické „návraty“

Doposud, kdy světový trh disponoval nejmodernějšími automobilovými produkty, k nim měli vietnamští uživatelé přístup pouze prostřednictvím kompletního dovozu. Situace se však změnila a domácí výroba a montážní jednotky vytvořily „zpětné vlny“ při exportu pokročilých produktů do USA, Evropy a jihovýchodní Asie.

Vietnam má poprvé automobilku založenou Vietnamci, kteří vyvážejí do USA. Foto: VinFast

Koncem roku 2022 znamenal výstup elektromobilů vyrobených Vietnamci z vietnamských přístavů nový krok vpřed pro domácí automobilový průmysl. Jedná se o první exportovanou várku vozů VinFast VF8 v počtu 999 kusů určených pro americký trh. USA jsou ve skutečnosti nejobtížnějším automobilovým trhem na světě s řadou certifikačních požadavků na kvalitu a bezpečnost. To ukazuje, že produkty vyrobené Vietnamci splňují globální standardy.

Poté se produkty VinFast vyvážely do mnoha dalších regionů světa, včetně Evropy a jihovýchodní Asie. Pouhé dva roky poté, co se výše uvedené modely rozšířily z Vietnamu, se VinFast s zveřejněnými údaji 44 260 vozů umístil na 28. místě v seznamu výrobců automobilů s největším prodejem elektromobilů na světě, čímž překonal mnoho velkých značek, jako jsou Honda a Subaru.

Nejen čistě vietnamské značky, ale i zahraniční výrobci automobilů mají tendenci považovat Vietnam za klíčovou „továrnu“. Koncem října 2024 byl model SUV Hyundai Palisade ze společného podniku Hyundai Thanh Cong exportován do Thajska – největšího exportního trhu v regionu. Tato aktivita je součástí plánu společnosti Hyundai Thanh Cong exportovat v letech 2024–2025 do zemí regionu více než 4 000 vozidel.

Export várky vozů Hyundai Palisade do Thajska. Foto: Hyundai

Zejména míra lokalizace (RVC) modelu Palisade přesahuje 40 %, což znamená, že tento model splňuje podmínky pro 0% dovozní daňovou úlevu v rámci dohody ATIGA v regionu ASEAN. Vietnamský automobilový průmysl si proto zajistil dodávky komponentů, což pomáhá výrobcům automobilů zajistit index lokalizace, aby mohli proaktivně konkurovat prodejním cenám při exportu.

Mnoho společností považuje domácí výrobu a montáž automobilů za svou silnou stránku.

Pro domácí trh mnoho výrobců automobilů považuje za svou silnou stránku produkty vyráběné a montované v tuzemsku. Konkrétně výrobce luxusních vozů Mercedes-Benz Vietnam dosáhl průlomu v prodeji díky produktům montovaným v továrně v Ho Či Minově Městě od roku 1995. V současné době produktové řady tohoto německého výrobce luxusních vozů vyráběné ve Vietnamu zahrnují třídu C, třídu E a GLC 200.

Spolu s tím byla továrna Mercedes-Benz právě prodloužena o dalších 5 let. I když se nejedná o příliš dlouhou dobu, pomohlo to automobilce vyhnout se přerušení výroby a najít nová řešení s novým vedením.

Němečtí inženýři řídí proces montáže podvozku do karoserie vozu v továrně MBV. Foto: MBV.

Kromě toho automobilový průmysl ve Vietnamu vykazuje také rozmanitost, když se výrobci, kteří na trh vstupují poprvé, obracejí k domácí výrobě. Společný podnik americké a čínské společnosti GM – (SAIC – WULING) obvykle dodává komponenty, což společnosti TMT Motors opravňuje k výhradní výrobě, montáži a distribuci elektromobilů značky Wuling ve Vietnamu. Továrna společnosti TMT Motor v provincii Hung Yen dosud vyráběla dva nejnovější modely automobilů, včetně Wuling Mini EV a Wuling Bingo.

Na akci, která 26. listopadu oznámila cenu modelu Omoda C5, pan Vu Van Tien, předseda představenstva a generální ředitel skupiny Geleximco, potvrdil, že z Vietnamu udělá „hlavní město“ výroby automobilů Chery (z Číny) v regionu s kapacitou až 200 000 vozů ročně. Vozy vyrobené v továrně v Thai Binh budou zásobovat nejen domácí trh, ale budou směřovat i na export. Společný podnik Geleximco také v Thai Binh zřídí konstrukční a výrobní centrum pro transfer technologií od společnosti Chery.

Model Omoda C5 je orientován na lokalizaci. Foto: Tran Dinh

Ve skutečnosti budou automobily montované a vyrobené v tuzemsku spotřebitelé důvěřovat a používat je díky dostupnosti náhradních dílů pro opravy a rozumným cenám. Zejména v období, kdy vláda snížila o 50 % registrační poplatky pro automobily vyráběné a montované v tuzemsku, zaznamenal trh jasný pozitivní signál.

Podle zprávy Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) stanovil počet prodaných automobilů ve Vietnamu v říjnu nový rekord, přičemž prodeje dosáhly nejvyšší úrovně od začátku roku s 38 761 vozidly.

Výše uvedené signály ukazují, že vietnamský automobilový průmysl se výrazně zlepšil a podpořil díky kvalitě produktů, podpůrným politikám a „zkratkám a předvídání“ spotřebitelských trendů.

Exportní cíl 90 000 vozů v hodnotě 10 miliard USD se stává dosažitelným.

Automobilový průmysl je důležitým hospodářským odvětvím v procesu industrializace a modernizace Vietnamu. V průběhu let byl automobilový průmysl vždy prioritou pro rozvoj a významně přispěl k socioekonomickému rozvoji země.

Prodej domácích a montovaných automobilů zaznamenal silný růst. Foto: Can Dung

Podle návrhu strategie rozvoje vietnamského automobilového průmyslu do roku 2030 s názvem Vize 2045, vydané Ministerstvem průmyslu a obchodu, s cílem do roku 2035, dosáhne celková produkce vozidel přibližně 1 531 400 kusů, z toho 9místných vozidel přibližně 852 600 kusů, 10místných a více vozidel přibližně 84 400 kusů, nákladních vozidel přibližně 587 900 kusů a specializovaných vozidel přibližně 6 500 kusů. Podíl vozidel montovaných v tuzemsku představuje přibližně 78 % domácí poptávky. Do roku 2035 dosáhne celkový počet vyvážených vozidel přibližně 90 000 kusů...

Docent Dr. Nguyen Thuong Lang - vedoucí lektor (Institut mezinárodního obchodu a ekonomiky, Národní ekonomická univerzita) - uvedl, že s ohledem na současné signály si vietnamský automobilový průmysl postupně upevňuje svou pozici na mapě světa. Je to patrné při srovnání současnosti s více než 20 lety, kdy naše země zahájila program lokalizace automobilů. Navzdory mnoha obtížím, po mnoha letech vytrvalosti Ministerstva průmyslu (Ministerstva průmyslu a obchodu) a správné orientační politiky, Vietnam dosáhl významného pokroku. K tomuto úspěchu přispívá vznik nové generace podnikatelů, kteří jsou oddaní i vizionářští a disponují silnými finančními zdroji.

„ Úspěch spočívá také ve změně myšlení a pracovních metod. Dříve se požadavek na lokalizaci produktů zaměřoval na výrobu některých základních komponentů, jako jsou baterie nebo pneumatiky. To však nebylo proveditelné, protože kvalita komponentů nesplňovala mezinárodní standardy. Dnes se však situace změnila. Značky, jako je např. , musí konkurovat prodejní cenou. To vytváří velkou motivaci pro mezinárodní i domácí investory k účasti ve vietnamském automobilovém průmyslu, i když zpočátku váhali s rozvojovým potenciálem, “ řekl docent Dr. Nguyen Thuong Lang.

Docent Dr. Nguyen Thuong Lang poznamenal, že směřování vietnamského automobilového průmyslu je úzce spjato s globálním trendem zaměření na ochranu životního prostředí pomocí vozidel s nízkými emisemi nebo elektromobilů (EV). Spolu s tím k vytváření pozitivních signálů přispívá i růst příjmů a životní úrovně lidí.

„ Pokud budeme pokračovat ve vývoji automobilových technologií, vyhlídky Vietnamu budou jistě ještě jasnější ,“ uvedl docent Dr. Nguyen Thuong Lang.

Automobilový průmysl se směřuje k integraci do globálního dodavatelského řetězce. Foto: Can Dung

Spolu s tím, docent Dr. poznamenal, že pro udržitelný rozvoj automobilového průmyslu je nezbytné sladit faktory, včetně stabilního trhu a dostatečně atraktivních zisků pro investory. Další velmi důležitou roli hrají pobídkové politiky, jako je snížení registrační daně, podpora pozemků, daňové pobídky v raných fázích, zlepšení kvality silnic nebo ochrana životního prostředí a emisní normy. To jsou externí faktory, které pomáhají rozvoji odvětví.

Zejména podniky působící v automobilovém průmyslu potřebují vytrvalost, vášeň a ochotu podstupovat rizika, aby mohly investovat do nových trendů, jako je umělá inteligence (AI) a zelené technologie. To nejen pomáhá snižovat náklady, ale také přizpůsobuje vietnamský automobilový průmysl transformaci globálního trhu.

Ministerstvo průmyslu a obchodu zveřejnilo 17. září návrh „Strategie rozvoje automobilového průmyslu Vietnamu do roku 2030 s vizí do roku 2045“ s cílem vyžádat si veřejné připomínky.

Hlavním obsahem strategie je podpora vnitřní síly všech ekonomických sektorů v zemi; zaměření na propojení a spolupráci s velkými automobilovými výrobními společnostmi po celém světě s cílem rozvíjet automobilový průmysl v souladu s rozvojem dopravní infrastruktury.

Pokud jde o podporu průmyslu, budeme oslovovat a aplikovat technologie pro výrobu důležitých dílů a komponentů, jako jsou převodovky, skříně, motory, karoserie automobilů atd. pro několik modelů vozidel; posílíme spolupráci s hlavními výrobci automobilů, vybereme typy náhradních dílů a komponentů, které Vietnam může vyrábět, aby převzal roli článku v globálním výrobním a dodavatelském řetězci. Na tomto základě budeme investovat do pokročilých technologií a vyrábět pro export.

Zdroj: https://congthuong.vn/de-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-hoa-vao-dong-chay-cung-ung-toan-cau-361034.html