Mnoho silnic podél kanálu Muong Cui je poškozených a nezajišťuje bezpečnost provozu.
Projekt obnovy kanálu Muong Cui byl zahájen v květnu 2023 a jeho dokončení se očekává do konce června 2024. Projekt rozvoje a městské odolnosti města Can Tho je investován projektovou správní radou ODA města Can Tho. V současné době mnoho lidí žijících podél kanálu Muong Cui musí žít v extrémně obtížných podmínkách, protože silnice jsou poškozené a prašné, což ovlivňuje jejich každodenní život.
Pan Trang Hoang Vu z oblasti 6 uvedl: „Dříve byla betonová silnice podél kanálu Muong Cui široká 3–4 m, rovná a snadno sjízdná. Od května 2023 do současnosti stavební jednotka přivezla vybavení a stroje k rekonstrukci kanálu Muong Cui, což způsobilo poškození betonové silnice a její povrch se v některých úsecích zřítil, takže je pro cestování nebezpečná.“
Stavební jednotka provedla betonový násep na obou stranách kanálu Muong Cui a zábradlí podél obou stran náspu. Stavba však probíhá chaoticky a je již více než rok zastavena. Podle obyvatel oblasti 6 dříve do kanálu Muong Cui odtékala jak užitková, tak i dešťová voda. Stavební jednotka na obou stranách kanálu Muong Cui zablokovala tok, což způsobilo, že dešťová a užitková voda neměla odtok, stagnovala a způsobovala znečištění.
Pan Trang Hoang Vu řekl: „Než stavební jednotka zrekonstruovala kanál Muong Cui, tato oblast neměla žádné záplavy. Poslední dva roky museli lidé žít ve znečištěném prostředí se stojatou vodou a nepříjemným zápachem. Žádám, aby stavební jednotka kanálu Muong Cui našla řešení, jak znečištění překonat a ukončit.“
Podobně i při projektu rekonstrukce kanálu Nga Bat stavební jednotka použila mechanická vozidla k odbagrování koryta kanálu, zatloukání pilot a lití betonu pro vybudování náspů na obou stranách kanálu, poté stavbu zastavila až do současnosti. Pan Tran Ngoc Lanh z oblasti 6 byl rozrušený: „Před projektem rekonstrukce kanálu Nga Bat byla 3m široká dopravní trasa podél tohoto kanálu rovná a pohodlná pro jízdu. V roce 2023 stavební jednotka použila mechanická vozidla k jízdě po betonové vozovce, což způsobilo zhroucení povrchu vozovky a naklonění o více než 10 m, což ji učinilo nebezpečnou pro jízdu. V červenci 2024 stavební jednotka kanálu Nga Bat od projektu odstoupila, takže lidé nevědí, kdy bude výše uvedená silnice opravena.“
V současné době si lidé kupují cihly a drcené kamenivo, aby opravili a zmodernizovali povrch vozovky, omezili záplavy... V dlouhodobém horizontu lidé v oblasti 6 doporučují, aby úřady brzy zasáhly a donutily stavební sbor posílit, opravit a obnovit původní stav dopravní trasy podél kanálu Nga Bat.
Pan Mai Van Hung, tajemník stranické buňky a vedoucí 6. oblasti, informoval: „V současné době se v oblasti staví kanály Muong Cui, Nga Bat, Dau Sau a Xeo Nhum. Během stavebních prací stavební jednotky zarážejí a odstraňují ocelové piloty, kopou zeminu, přemisťují stavební stroje a způsobují škody, poklesy a sesuvy půdy na dopravních trasách podél kanálů. Lidé jsou velmi rozrušení, když jednotky na konci června 2024 zastaví stavbu a stáhnou se ze staveniště, staveniště je velmi nepořádné.“
„V krátkodobém horizontu bych rád požádal investora projektu a příslušné orgány, aby našly řešení pro překonání problému záplav a degradovaných silnic, aby lidé mohli pohodlněji cestovat a žít. V dlouhodobém horizontu bych rád pokračoval v realizaci projektů na rekonstrukci nedokončených kanálů a příkopů, aby práce byly brzy dokončeny, a přispěl tak k zajištění životního prostředí pro lidi a k zajištění městské estetiky,“ uvedl pan Mai Van Hung.
Článek a fotografie: KV
Zdroj: https://baocantho.com.vn/de-nghi-som-khac-phuc-duong-giao-thong-hu-hong-do-thi-cong-cong-trinh-a188573.html
Komentář (0)