Mnoho úseků silnice vedoucí podél kanálu Muong Cui je poškozených a nebezpečných pro dopravu.
Projekt obnovy kanálu Mương Củi byl zahájen v květnu 2023 a jeho dokončení se očekává do konce června 2024. Tento projekt, který je součástí programu rozvoje města Can Tho a posílení městské odolnosti, řídí projektová rada ODA města Can Tho. V současné době mnoho obyvatel žijících podél kanálu Mương Củi čelí extrémně obtížným podmínkám kvůli poškozeným a prašným silnicím, což ovlivňuje jejich každodenní život.
Pan Trang Hoang Vu z Oblasti 6 uvedl: „Dříve byla betonová silnice podél kanálu Muong Cui široká 3–4 metry, rovná a snadno sjízdná. Od května 2023 do současnosti stavební jednotka přivezla vybavení a stroje k rekonstrukci kanálu Muong Cui, což betonovou silnici poškodilo. Úseky povrchu silnice se propadly, takže je pro cestování nebezpečná.“
Stavební jednotka provedla výstavbu betonových náspů na obou stranách kanálu Muong Cui spolu se zábradlím. Stavba však probíhá chaoticky a je již více než rok pozastavena. Podle obyvatel Oblasti 6 dříve do kanálu Muong Cui odtékala jak odpadní voda z domácností, tak dešťová voda. Výstavba náspů na obou stranách kanálu zablokovala tok, což zabránilo odtoku dešťové a odpadní vody z domácností, což způsobilo stagnaci a znečištění.
Pan Trang Hoang Vu uvedl: „Před rekonstrukcí kanálu Muong Cui stavební jednotka nezažila tuto oblast žádné záplavy. Poslední dva roky museli obyvatelé žít ve znečištěném prostředí se stojatou vodou, která vydávala nepříjemný zápach. Žádám stavební jednotku, která kanál Muong Cui staví, aby našla řešení, jak toto znečištění napravit a ukončit.“
Podobně i v případě projektu rekonstrukce kanálu Nga Bat stavební jednotka přivezla těžké stroje k vybagrování koryta kanálu, zatloukání pilot a lití betonu pro náspy na obou stranách kanálu, poté však stavbu zastavila až do současnosti. Pan Tran Ngoc Lanh z oblasti 6 vyjádřil svou frustraci: „Před projektem rekonstrukce kanálu Nga Bat byla 3 metry široká silnice podél kanálu rovná a pohodlná pro jízdu. V roce 2023 stavební jednotka přivezla těžké stroje po betonové vozovce, což způsobilo pokles povrchu vozovky a jeho naklonění o více než 10 metrů, což představovalo nebezpečí pro dopravu. V červenci 2024 stavební jednotka kanálu Nga Bat od projektu odstoupila, takže lidé nevědí, kdy bude silnice opravena.“
V současné době obyvatelé nakupují cihly a suť, aby opravili a zmodernizovali povrch vozovky, čímž se sníží záplavy a dopravní zácpy. Obyvatelé Oblasti 6 v dlouhodobém horizontu žádají úřady, aby urychleně zasáhly a donutily stavební sbor zpevnit a opravit silnici podél kanálu Nga Bat a obnovit ji do původního stavu.
Pan Mai Van Hung, tajemník strany a vedoucí šesté oblasti, uvedl: „V současné době se v oblasti staví kanály Muong Cui, Nga Bat, Dau Sau a Xeo Nhum, které provádějí různé stavební jednotky. Během stavebních prací dodavatelé zarážejí a odstraňují ocelové piloty, vykopávají zeminu a přemisťují stavební stroje, což způsobuje škody, poklesy a sesuvy půdy na silnicích vedoucích podél kanálů. Obyvatelé jsou velmi rozrušení, že dodavatelé zastavili stavbu a na konci června 2024 se stáhli ze staveniště, čímž zanechali staveniště ve velmi špatném stavu.“
„Nejprve navrhuji, aby investor projektu a příslušné orgány našly řešení pro řešení záplav a zhoršujícího se stavu silnic, aby lidé mohli pohodlněji cestovat a žít. Z dlouhodobého hlediska navrhuji pokračovat v realizaci nedokončených projektů renovací kanálů a příkopů, aby byly práce dokončeny co nejdříve, a přispěly tak k zajištění lepšího životního prostředí pro lidi a zachování městské estetiky,“ uvedl pan Mai Van Hung.
Text a fotografie: KV
Zdroj: https://baocantho.com.vn/de-nghi-som-khac-phuc-duong-giao-thong-hu-hong-do-thi-cong-cong-trinh-a188573.html






Komentář (0)