Návrh na schválení investiční politiky pro další 4 přístavy Lach Huyen s kapitálem 24 846 miliard VND

Roh přístavu Lach Huyen.

Ministerstvo financí právě vydalo vládním představitelům zprávu č. 269/BC - BTC o výsledcích posouzení investiční politiky investičního projektu na výstavbu přístavů č. 9, č. 10, č. 11 a č. 12 - oblast přístaviště Lach Huyen ve městě Hai Phong.

Na základě projektové dokumentace a hodnotících stanovisek příslušných agentur Ministerstvo financí hodnotí, že dokumentace investičního projektu na výstavbu přístavů č. 9, č. 10, č. 11 a č. 12 - oblast přístaviště Lach Huyen ve městě Hai Phong je způsobilá k předložení premiérovi ke schválení investiční politiky v souladu s ustanoveními článku 1, článku 3 investičního zákona, článku 7, článku 32 vyhlášky č. 31/2021/ND-CP.

Ministerstvo financí proto doporučuje, aby předseda vlády posoudil a schválil investiční politiku Projektu v souladu s ustanoveními zákona o investicích.

Konkrétně projekt zahrnuje výstavbu 4 kontejnerových přístavů č. 9, č. 10, č. 11 a č. 12 s celkovou délkou kotvišť 1 800 m (450 m/koteviště), které budou přijímat kontejnerové lodě s kapacitou 12 000 až 18 000 TEU a 400 m dlouhé kotviště pro příjem člunů pro svoz a vykládku zboží po vnitrozemských vodních cestách; výstavbu systému kontejnerových dvorů, opraváren, silnic, pomocných zařízení a synchronních prací technické infrastruktury pro zajištění veškerého provozu přístavu; investice do moderního, specializovaného zařízení pro manipulaci s nákladem a nakládku pro obsluhu provozu přístavu; rozlohu využití půdy (vodní plocha) o rozloze cca 146,2 hektarů.

Celkový investiční kapitál projektu činí 24 846 miliard VND a je rozdělen do 2 fází. V rámci nich fáze 1 (2026–2030) postaví kontejnerové přístavy č. 9 a č. 10; fáze 2 (2031–2035) postaví kontejnerové přístavy č. 11 a č. 12. 1.8.

Realizace projektu je naplánována na období let 2026 až 2035. Doba provozu projektu nepřesáhne 70 let. Investiční pobídky a podpora jsou realizovány v souladu s platnými právními předpisy.

Pokud jde o formu výběru investora, ministerstvo financí navrhlo pověřit Lidový výbor města Hai Phong provedením postupů schvalování investorů podle ustanovení bodu d, odstavce 7, článku 29 vyhlášky č. 31/2021/ND-CP (ve znění bodu c, odstavce 2, článku 68 vyhlášky č. 115/2024/ND-CP).

Podle hodnocení hrají investice do přístavů v mezinárodním vstupním bodě Hai Phong důležitou roli, splňují požadavky pro rozvoj námořního hospodářství ve městě Hai Phong a sousedních provinciích; pomáhají přepravovat zboží z Vietnamu přímo na evropské a americké trhy; přispívají k přilákání mnoha zahraničních investorů k rozvoji odvětví služeb, logistiky, přístavní logistiky... hodných mezinárodního přístavu, vstupní brány k moři.

Investice do projektu přispěje k modernizaci přístavní infrastruktury, zlepšení kapacity nakládky a vykládky, zvýšení toku nákladu přes přístav, vytvoření více pracovních míst pro místní pracovníky a okolní oblasti a přilákání kvalifikované pracovní síly v oblasti přístavních logistických služeb...

Jakmile bude projekt stabilně fungovat, přispěje do místního rozpočtu, který se odhaduje na zhruba 10 000 miliard dongů ročně, a vytvoří tak přibližně 800 pracovních míst pro místní pracovníky.

Návrh investora na projekt s rozsahem 4 souvislých přístavišť o celkové délce 1 800 m navíc vytváří flexibilní podmínky pro mobilizaci, využívání a organizaci plavebních řádů lodí na přístavištích a z nich, která mohou současně pojmout 4 kontejnerové lodě o kapacitě až 18 000 teus nebo 6 kontejnerových lodí o kapacitě 6 000–8 000 teus.

To je příznivá podmínka pro přilákání mnoha přepravních linek s velkými kontejnerovými loděmi (mateřskými loděmi), což zvyšuje schopnost manipulovat s velkými objemy zboží, přispívá ke snížení logistických nákladů na dovoz a vývoz zboží a zlepšuje konkurenceschopnost, kvalitu a hodnocení logistických služeb města Hai Phong.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-them-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d314133.html