Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Návrh zvláštního mechanismu pro prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do Dong Nai

(Dan Tri) - Delegát Trinh Xuan An navrhl přidání speciálního mechanismu pro prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do Dong Nai, propojení s letištěm Long Thanh, rozšíření regionálního propojení a vytvoření rozvojového prostoru pro Ho Či Minovo Město.

Báo Dân tríBáo Dân trí08/12/2025

Ráno 8. prosince, při diskusi o změně a doplnění řady článků rezoluce č. 98 o pilotním zavádění zvláštních mechanismů a politik pro rozvoj Ho Či Minova Města, mnoho poslanců Národního shromáždění uvedlo, že Ho Či Minovo Město vstupuje do fáze, která vyžaduje, aby instituce „šly o krok napřed“ dostatečně dlouho, aby vytvořily prostor pro rozvoj megaměsta s více než 14 miliony obyvatel a zároveň rozšířily prostor pro regionální propojení.

Nový institucionální prostor pro megaměsto se 14 miliony obyvatel

Delegát Pham Trong Nhan (HCMC) poznamenal, že rozhodnutí 15. volebního období Národního shromáždění ukazují snahu o přetvoření institucionálního základu pro novou etapu rozvoje země.

„Plánování, pozemky, organizace vlády, veřejné investice, životní prostředí, energetika a digitální transformace – to vše se přeskupuje tak, aby lépe odpovídalo rozsahu a složitosti ekonomiky . V této souvislosti nejsou specifické mechanismy určeny pouze pro každou lokalitu, ale jsou součástí systematického reformního toku,“ analyzoval.

Đề xuất cơ chế đặc thù, kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai - 1

Delegát Pham Trong Nhan (HCMC) (Foto: Media QH).

Podle něj je Ho Či Minovo Město místem, které nejzřetelněji pociťuje potřebu institucionálních inovací, protože jakékoli úzké hrdlo v územním plánování nebo postupech okamžitě ovlivňuje výrobu, zaměstnanost, tok kapitálu a životy lidí.

„Usnesení 98 proto není jen zvláštním mechanismem, ale také testem implementační kapacity aparátu – kde Národní shromáždění projevuje svou důvěru v posilování a město ukazuje svou schopnost vysvětlovat prostřednictvím výsledků,“ uvedl delegát Nhan.

Zdůraznil, že vylepšený postup může pomoci rychleji vyřešit tisíce administrativních rozhodnutí; vyřešený problém může otevřít cestu pro kapitálové toky a pracovní místa pro desítky tisíc lidí. Díky své složitosti je Ho Či Minovo Město „institucionální laboratoří“ pro Národní shromáždění, kde se měří životaschopnost a proveditelnost nových politik.

Z dlouhodobého hlediska se domnívá, že revidovaná rezoluce 98 je důležitým praktickým přípravným krokem pro tvorbu zákona o superměstech, k němuž Ho Či Minovo Město přispěje svými vlastními praktickými zkušenostmi – jak úspěchy, tak i výzvami.

Návrh na doplnění mechanismu pro metro Ben Thanh - Suoi Tien

Delegát Trinh Xuan An ( Dong Nai ) souhlasil s názorem delegáta Phama Trong Nhana z hlediska regionální propojenosti a zvláště zdůraznil úzký vztah mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai, kde se realizuje letiště Long Thanh a mnoho klíčových národních projektů.

„Navrhuji přidat linku metra Ben Thanh – Suoi Tien, která by procházela administrativním centrem Dong Nai a byla by přímo napojena na letiště Long Thanh, na seznam projektů, na které se vztahují zvláštní mechanismy, jako je městská železnice v Ho Či Minově Městě,“ uvedl.

Đề xuất cơ chế đặc thù, kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai - 2

Delegát Trinh Xuan An (Dong Nai) (Foto: Media QH).

Podle analýzy delegátů provincie Dong Nai, pokud letiště Long Thanh nebude mít dobré spojení s Ho Či Minovým Městem, nebude schopno se napojit na T3 a nevyřeší mnoho rozvojových problémů. Rozšíření metra Ben Thanh - Suoi Tien do Dong Nai nejen podpoří regionální propojení, ale také vytvoří rezonanční efekt pro rozvoj průmyslu, služeb a logistiky celého jihovýchodního regionu.

Navrhl doplnit článek 3 rezoluce č. 98 o ustanovení 4, které by používalo model TOD (model rozvoje měst orientovaný na veřejnou dopravu), kapitálový mechanismus a investiční mechanismus pro železniční tratě spojující Ho Či Minovo Město, jako například: Ben Thanh - Suoi Tien (rozšířená), Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem a další městské železniční tratě, pokud existuje přímé spojení s městem.

Delegáti rovněž uvedli, že je načase prostudovat a vypracovat samostatný zákon pro Ho Či Minovo Město, podobný zákonu o hlavním městě, který by integroval všechny charakteristiky a vytvořil stabilní a dlouhodobý právní koridor pro toto velkoměsto.

Návrh na rozšíření „kreativního prostoru“ pro Ho Či Minovo Město

Z institucionálního hlediska delegát Hoang Van Cuong potvrdil, že návrh rezoluce, kterým se mění a doplňuje řada článků rezoluce 98, stále „není dostatečně silný“ pro to, aby Ho Či Minovo Město skutečně dosáhlo průlomu. Předložil tři doporučení.

Zaprvé by měla být odstraněna administrativní omezení, která brání fungování zvláštního mechanismu.

„V současné době mnoho předpisů v návrhu vyžaduje, aby Lidová rada Ho Či Minově Městě (HCMC) dodržovala platné zákony, což výše uvedené mechanismy činí bezvýznamnými, protože nakonec musí stále dělat totéž,“ řekl.

Za druhé, neuvádějte prioritní projekty v striktním seznamu. Podle něj bude tento striktní seznam zastaralý, jakmile bude usnesení schváleno. Vhodným přístupem je stanovit zásady a kritéria a ponechat rozhodnutí o seznamu projektů na Lidové radě Ho Či Minově Městě.

Za třetí, dát Lidové radě Ho Či Minově Městě (HCMC) právo uplatňovat v některých případech mechanismus odlišný od stávajícího zákona. Hanojské usnesení uplatnilo podobný mechanismus podle usnesení č. 26 Národního shromáždění. Přidání tohoto ustanovení pomůže HCMC získat nové nástroje řízení, dostatek prostoru pro kreativitu a skutečně se stát pilotním modelem institucionální reformy.

Đề xuất cơ chế đặc thù, kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên về Đồng Nai - 3

Delegát Hoang Van Cuong (Hanoj) (Foto: Media QH).

Delegát Pham Trong Nhan uvedl, že posílení Ho Či Minova Města neznamená něco změnit, ale přidat do země motor rozvoje. Podle něj, pokud se Ho Či Minovo Město zpomalí, bude těžké zrychlit i regionální a národní tempo; pokud se město prosadí, zvýší se produktivita a konkurenceschopnost celého jihovýchodu, Centrální vysočiny a delty Mekongu.

„Město přijímá toto usnesení jako poslání. Město chápe, že odpovědnost nelze nést pouze sliby; posílení znamená dávat odpovědnost. A odpovědnost může mít smysl pouze tehdy, když se na ni odpoví výsledky v životech lidí.“

„Město si nepřeje, aby mohlo jít první, ale je připraveno jít první, pokud to země potřebuje a Národní shromáždění to dovolí,“ uzavřel delegát z Ho Či Minova Města.

Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-co-che-dac-thu-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-20251208132256787.htm


Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Ohromen super svatbou, která se konala 7 dní a nocí na Phu Quoc.
Starověký kostýmní průvod: Radost ze stovky květin
Bui Cong Nam a Lam Bao Ngoc soutěží ve vysokých hlasech
Vietnam je v roce 2025 přední světovou památkovou destinací

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

Zaklepejte na dveře pohádkové země Thai Nguyen

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC