Návrh na investici do 5,5 km estakády podél státní dálnice 51, aby se předešlo dopravním zácpám

Podle návrhu se očekává, že estakáda podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau k bráně 11 bude investována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) za cenu 12 800 miliard VND.

Dne 2. ledna se vedoucí představitelé provincie Dong Nai sešli na pracovní schůzce s příslušnými odděleními a akciovou společností Ho Či Minovo Město Infrastructure Investment Joint Company, aby si vyslechli zprávu s návrhem projektu vyvýšené silnice podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau k bráně 11.

Křižovatka u brány 11 je hustě zahlcená.

Podle návrhu akciové společnosti Ho Či Minovo Město pro investice do infrastruktury zahrnuje estakáda podél dálnice 51 od křižovatky Vung Tau k bráně 11 3 prvky.

Včetně výstavby křižovatky Vung Tau; výstavby přímého nadjezdu na státní dálnici 1, úseku objíždějícího město Bien Hoa, a výstavby estakády podél státní dálnice 51.

Projekt je investován formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s celkovou investicí více než 12 800 miliard VND.

Délka estakády podél dálnice 51 je přibližně 5,5 km. Výchozí bod silnice je na křižovatce Vung Tau a koncový bod je na křižovatce Gate 11. Estakáda je postavena podle standardů hlavních městských silnic s konstrukční rychlostí 80 km/h a 6 jízdními pruhy.

Na závěr schůze pan Vo Tan Duc, předseda provinčního lidového výboru Dong Nai, uvedl, že investice do dokončení dvou křižovatek Vung Tau a brány 11 je velmi nezbytná a naléhavá, protože současný objem dopravy na státní dálnici 51 je velmi vysoký. V mnoha úsecích často dochází k dopravním zácpám.

Křižovatka Vung Tau spojuje státní dálnici 1 a státní dálnici 51 s Ba Ria - Vung Tau .

Navíc v roce 2026, kdy bude uvedena do provozu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, bude objem dopravy na dvou křižovatkách na státní dálnici 51 ještě větší.

Pan Duc také uvedl, že Provinční lidový výbor zaslal ministerstvu dopravy dokument týkající se investic do dokončení dvou křižovatek Vung Tau a brány 11, ale ministerstvo uvedlo, že do roku 2030 zatím nezajistilo kapitál na projekt.

Provinční rozpočet se mezitím zaměřuje na investice do rychlostních silnic a obchvatů s centrální vládou, takže je to velmi obtížné. Provincie proto vítá návrh společnosti Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company na realizaci projektu formou PPP.

Navrhovaný investiční projekt však stále čelí právním problémům, a proto předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc pověřil ministerstvo dopravy, aby mezi provinčními představiteli a ministerstvem dopravy dojednalo pracovní harmonogram k vyřešení právních obtíží a problémů.

Ministerstvo výstavby koordinovalo s ministerstvem dopravy a městem Bien Hoa aktualizaci měřítka dvou křižovatek Vung Tau a brány 11 v plánu, přičemž křižovatka u brány 11 byla aktualizována podle měřítka fáze dokončení. Město Bien Hoa aktualizovalo územní plán estakády podél dálnice 51.

Předseda provinčního lidového výboru Vo Tan Duc rovněž požádal oddělení pro návrhy projektů, aby koordinovalo s Ministerstvem přírodních zdrojů a životního prostředí přezkoumání a přepočet nákladů na vyčištění lokality pro projekt.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-ql51-de-tranh-ket-xe-192250102144009468.htm