Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Návrh na investici 76 985 miliard VND do výstavby 257 km severojižní dálnice na západě

Investiční projekt výstavby severojižní rychlostní silnice na západě, úseku Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia o délce 257 km, procházejícího dvěma provinciemi Gia Lai a Dak Lak, je navrhován k investování metodou PPP.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Ilustrační fotografie.
Ilustrační fotografie.

Akciová společnost Duc Long Gia Lai Group právě zaslala premiérovi dokument s návrhem investičního plánu pro projekt výstavby severojižní dálnice na západě, úsek Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia.

Tento podnik proto navrhl, aby předseda vlády pověřil skupinu Duc Long Gia Lai jako investora přípravou dokumentace k návrhu projektu a jejím zasláním příslušným orgánům, jak je stanoveno v článku 26 vládního nařízení č. 243/2025/ND-CP ze dne 11. září 2025, které podrobně stanoví řadu článků zákona o investicích v rámci metody PPP.

Skupina Duc Long Gia Lai rovněž navrhla, aby premiér určil jednu ze tří provincií – Gia Lai, Dak Lak nebo Lam Dong – jako příslušný státní orgán, který bude předsedat realizaci; zároveň pověřil ministerstvo financí poradenstvím ohledně uspořádání veřejného investičního kapitálu pro realizaci projektu v období 2026–2030.

Podle návrhu má projekt délku přibližně 257 km, z čehož úsek procházející provincií Gia Lai je dlouhý přibližně 56,7 km, provincií Dak Lak přibližně 125,5 km a provincií Lam Dong přibližně 74,8 km.

Projekt je investován do fáze 1 s kompletní čtyřproudou dálnicí, šířkou vozovky 24,75 m a návrhovou rychlostí 100 km/h.
Celková investice se očekává ve výši přibližně 76 985 miliard VND a bude realizována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), což je smlouva mezi příslušným státním orgánem a soukromým investorem o implementaci, řízení a provozu.

Skupina Duc Long Gia Lai se na základě výzkumu a analýzy ekonomických a technických faktorů domnívá, že ekonomika regionu Centrální vysočiny stále čelí mnoha obtížím a schopnost zpětně získat kapitál je nízká, proto navrhuje realizovat plán: investoři mobilizují 30 %, státní rozpočet podporuje 70 %.

Již dříve, v květnu 2024, zaslalo ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví) oficiální zprávu lidovým výborům provincií Dak Lak a Gia Lai ohledně studie investic do úseku dálnice západní sever-jih, který prochází těmito dvěma lokalitami.

Podle Ministerstva dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) rozhodnutí premiéra č. 1454/QD-TTg ze dne 1. září 2021, kterým se schvaluje plánování silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050, zahrnuje severojižní dálnice na západě přes provincie Dak Lak a Gia Lai: úsek Ngoc Hoi (Kon Tum) – Pleiku (Gia Lai) o délce 90 km a 6 jízdních pruhů; úsek Pleiku (Gia Lai) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) o délce 160 km a 6 jízdních pruhů; úsek Buon Ma Thuot (Dak Lak) – Gia Nghia (Dak Nong) o délce 105 km a 6 jízdních pruhů. Investiční postup těchto dvou úseků je stanoven do roku 2030.

Podle usnesení politbyra č. 23-NQ/TW ze dne 6. října 2022 o socioekonomickém rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti v regionu Centrální vysočiny do roku 2030 s vizí do roku 2045 je orientací „do roku 2030 provést výzkum a investovat do západní severojižní rychlostní silnice (Ngoc Hoi - Pleiku, Pleiku - Buon Ma Thuot, Buon Ma Thuot - Gia Nghia)“.

V dodatku k usnesení Národního shromáždění č. 81/2023/QH15 ze dne 9. ledna 2023 o Národním generálním plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je dálnice Západní sever – jih rozdělena do fází s realizací v období 2031–2050.

Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) v souladu s usneseními politbyra a Národního shromáždění upravuje a aktualizuje plánování silniční sítě tak, aby odpovídalo Národnímu generálnímu plánu.

Toto ministerstvo vyhodnotilo, že investice do úseků Ngoc Hoi – Pleiku, Pleiku – Buon Ma Thuot a Buon Ma Thuot – Gia Nghia v období 2021–2030 za účelem synchronního napojení na projekty rychlostních silnic, které jsou realizovány a budou realizovány, jako jsou Khanh Hoa – Buon Ma Thuot a Gia Nghia – Chon Thanh, jsou velmi nezbytné a pomohou posílit spojení mezi regiony Centrální vysočina – Centrální pobřeží – Jihovýchod.

Aby bylo možné vytvořit základ pro investiční výzkum, ministerstvo v průběhu procesu úpravy a aktualizace plánování doporučí příslušným orgánům nadále uplatňovat mechanismus: „V případě, že lokality mají investiční potřeby sloužící socioekonomickému rozvoji a mobilizaci zdrojů, informovat předsedu vlády o včasném schválení investic“, podobný obsahu uvedenému v bodě 2 oddílu III rozhodnutí č. 1454/QD-TTg, jako základ pro proaktivní implementaci ze strany lokalit.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-76985-ty-dong-xay-dung-257-km-cao-toc-bac---nam-phia-tay-d405587.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Vietnamský tým po vítězství nad Nepálem postoupil do žebříčku FIFA, Indonésie je v ohrožení
71 let po osvobození si Hanoj ​​zachovává svou historickou krásu i v moderním proudu
71. výročí Dne osvobození hlavního města – povzbuzení Hanoje k pevnému vstupu do nové éry
Zaplavené oblasti v Lang Son pohled z vrtulníku

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt