Jak navrhnout „odblokování“ projektu Beltway 2 v Ho Či Minově Městě?

TPO - Ho Či Minovo Město potřebuje k dokončení druhé okružní silnice více než 30 000 miliard VND. V současné době se příslušné orgány snaží vyřešit problémy a urychlit tak postup projektu.

Ministerstvo dopravy Ho Či Minova Města právě informovalo Městský lidový výbor o investičních projektech na výstavbu uzavřeného okruhu č. 2 v Ho Či Minově Městě.

Návrh na „odstranění překážek“

Podle odboru dopravy Ho Či Minova města probíhají přípravné práce na investici do projektu Ring Road 2 v souvislosti s tím, že Vietnamský železniční úřad provádí úpravu plánování železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a plánování železničních tras a stanic v klíčových oblastech Ho Či Minova Města.

Ho Či Minovo Město rovněž dokončuje projekty na úpravu územního plánu Ho Či Minova Města do roku 2040, vize do roku 2060 a územního plánu města Thu Duc do roku 2040.

Studie investičního rozsahu projektu Beltway 2 je proto nutné propojit s navrhovaným obsahem výše uvedených úprav a doplňků plánování.

Podle odboru dopravy města HCM má navrhovaná trasa linky metra č. 6 na úseku okruhu 2 (most Phu Huu – Pham Van Dong) stále mnoho nevýhod: nemůže se napojit na stanici Binh Thai na lince metra č. 1 (která je již postavena); trasa protíná křižovatky na různých úrovních (křižovatka Binh Thai, křižovatka okruhu 2 – Pham Van Dong) a vyžaduje složité technické požadavky.

Ministerstvo dopravy koordinovalo s konzultačními jednotkami místní úpravu směru linky metra č. 6 s cílem překonat výše uvedené nedostatky.

Jak navrhnout „odblokování“ projektu Beltway 2 v Ho Či Minově Městě? foto 1

Sekce 3 okruhu č. 2 v Ho Či Minově Městě je ve výstavbě. Foto: PHAM NGUYEN

Pro nadzemní trasu č. 5 podél okruhu 2 navrhlo ministerstvo dopravy doplnit do souvisejícího plánování otevřená kritéria: „V procesu výzkumu a stanovování investičních projektů lze v závislosti na každém úseku trasy zvážit variantu podzemní trasy, která zajistí technické požadavky a ekonomickou efektivitu.“

Pokud jde o dva úseky Národní železnice, které se týkají především stavebního projektu úseku 2, ministerstvo dopravy dosud nedohodlo plány s Vietnamským železničním úřadem a dosud nedokončilo a nepředložilo zprávu o studii proveditelnosti.

Aby byla zajištěna rychlost posouzení, v němž je prioritou stanovení a schválení hranic záboru projektu jako základu pro realizaci kompenzačních projektů, Ministerstvo dopravy doporučuje, aby Lidový výbor Ho Či Minova města pověřil Ministerstvo plánování a architektury vedením a koordinací s příslušnými útvary při studiu návrhu Ministerstva dopravy ohledně obsahu úprav týkajících se linky metra č. 6 a estakády podél výše uvedeného okruhu 2 a organizací aktualizací souvisejících plánovacích projektů.

Na základě výsledků výzkumu a dohody mezi jednotkami o obsahu výše uvedeného plánování je dopravnímu oddělení pověřeno urychleným dokončením dokumentace, stanovením hranic záběru projektu a jejím zasláním odboru dopravy jako podkladu pro podání zprávy městskému lidovému výboru ke schválení realizace projektů kompenzací a vyčištění lokality.

Na uzavření okruhu č. 2 je potřeba více než 30 000 miliard dongů

Podle Ministerstva dopravy Ho Či Minova Města má okruh č. 2 celkovou délku přibližně 64 km. Z toho bylo přibližně 50 km investováno do výstavby a uvedeno do provozu (včetně 13,5 km dlouhého úseku státní dálnice 1A (z Go Dua do An Suong); 13,5 km dlouhého úseku státní dálnice 1A (z An Suong do An Lac); 12,4 km dlouhého úseku podél ulice Nguyen Van Linh; 11 km dlouhého úseku od křižovatky zóny A k mostu Phu Huu na ulici Vo Chi Cong) s 6 až 12 jízdními pruhy.

Ministerstvo dopravy v současné době provádí výzkum a realizaci investičních projektů na uzavření okruhu č. 2 o celkové délce 14 km, včetně 4 úseků. Z toho úsek č. 3 (od ulice Pham Van Dong po křižovatku Go Dua) o délce 2,7 km je realizován od roku 2017 v rámci smlouvy BT (výstavba - převod) s celkovou investicí přesahující 2 700 miliard VND. Projekt však dosáhl pouze 44 % objemu výstavby a dočasně zastavil výstavbu.

V současné době odbory pokračují v řešení problémů v tomto úseku. Pokud se problémy vyřeší, bude v roce 2024 dokončeno vyčištění pozemku v úseku 3 a výstavba bude dokončena v roce 2025.

Městský dopravní odbor HCM uvedl, že pro zbývající 3 úseky (úseky 1, 2 a 4) o celkové délce více než 11 km potřebuje k realizaci více než 30 000 miliard VND. Z toho náklady na kompenzace a vyčištění staveniště činí 21 821 miliard VND, což představuje přibližně 2/3 celkové investice.

Konkrétně se jedná o úsek 1 (od mostu Phu Huu k ulici Vo Nguyen Giap ve městě Thu Duc) dlouhý 3,5 km s celkovou investicí přibližně 9,328 miliardy VND. Projekt byl schválen Lidovou radou Ho Či Minova Města v roce 2023. V současné době město Thu Duc provádí kompenzační práce na vyčištění staveniště, jejichž zahájení se očekává v prosinci letošního roku.

Úsek 2 (od ulice Vo Nguyen Giap po ulici Pham Van Dong ve městě Thu Duc) je dlouhý 2,8 km a jeho celková investice činí přibližně 4 543 miliard VND. Zahájení výstavby tohoto projektu se rovněž očekává v prosinci letošního roku.

Pro úsek 4 (od státní dálnice 1A k ulici Nguyen Van Linh) pověřil Výbor lidu Ho Či Minova města Ministerstvo dopravy vypracováním zprávy o předběžné studii proveditelnosti. Na tento úsek však v roce 2024 dosud nebyly přiděleny finanční prostředky na provedení investičních přípravných prací k projektu.