Návrh na modernizaci dálnice Mai Son

Návrh na modernizaci rychlostní silnice Mai Son – National Highway 45 na plnohodnotnou čtyřproudou silnici.

Východní úsek severojižní dálnice Mai Son - státní dálnice č. 45, procházející provincií Ninh Binh , je dlouhý 14 km a byl uveden do provozu v dubnu 2023. Má omezenou kapacitu 4 jízdních pruhů, šířku 17 m a nemá nepřetržitý nouzový brzdný pruh.

Úsek rychlostní silnice Mai Son - National Highway 45.

Lidový výbor provincie Ninh Binh nedávno předložil ministerstvu dopravy zprávu o investičním a modernizačním plánu pro postupné výstavby rychlostních silnic s cílem dosáhnout plné kapacity v provincii Ninh Binh.

Východní úsek severojižní dálnice procházející provincií Ninh Binh má celkovou délku přibližně 29 km a je investován prostřednictvím dvou dílčích projektů.

Konkrétně se jedná o úsek Cao Bo – Mai Son o délce přibližně 15 km, do kterého investovalo Ministerstvo dopravy provincie Ninh Binh, jehož výstavba byla zahájena 2. prosince 2019 a dokončena a uvedena do provozu v únoru 2022; úsek Mai Son – Národní dálnice č. 45, procházející provincií Ninh Binh, o délce přibližně 14 km, byl investován Projektovou radou Ministerstva dopravy Thang Long, jehož výstavba byla zahájena v září 2020 a dokončena a uvedena do provozu v dubnu 2023.

Provinční lidový výbor Ninh Binh uvedl, že oba výše uvedené dílčí projekty se ukázaly jako efektivní z hlediska investic, přispěly k zajištění bezpečnosti silničního provozu a snížení dopravní zácpy v provincii Ninh Binh, zejména ve městě Tam Diep. Zároveň vytvořily dynamiku, přilákaly investory do průmyslových zón a městských oblastí a přispěly k socioekonomickému rozvoji lokality.

Vzhledem k omezeným zdrojům však byla silnice postavena pouze v omezeném rozsahu 4 jízdních pruhů s provozní rychlostí 80–90 km/h v závislosti na úseku. Od otevření je objem dopravy na trase velmi vysoký, dosahuje projektované kapacity a v blízké budoucnosti vykazuje tendenci k plné kapacitě.

Navíc, protože na silnici chybí odstavný pruh, může docházet k dopravní zácpě v případě poruchy vozidel, což ohrožuje bezpečnost provozu (na této trase již došlo k několika dopravním nehodám).

Ministerstvo dopravy v současné době schválilo investiční plán na úpravu a rozšíření úseku Cao Bo - Mai Son z omezených 4 jízdních pruhů na plných 6. Ministerstvo dopravy provincie Ninh Binh v současné době provádí výběr dodavatelů pro geodetické a projektové práce, přičemž se očekává, že výstavba bude zahájena v roce 2024 a dokončena v roce 2026.

Aby byla zajištěna bezpečnost provozu, zmírněny dopravní zácpy a odstraněny nedostatky projektu rychlostní silnice, který je rozvíjen postupně, a aby byl zajištěn jeho synchronizovaný provoz s úsekem Cao Bo - Mai Son, který v současné době prochází rozšiřováním na 6 jízdních pruhů (dokončení se očekává v roce 2026), žádá provinční lidový výbor Ninh Binh ministerstvo dopravy o vypracování zprávy pro premiéra, která by povolila rozšíření a dokončení úseku Mai Son - Národní dálnice č. 45 od křižovatky Mai Son do provincie Thanh Hoa s minimálním rozsahem 4 jízdních pruhů.

Provinční lidový výbor Ninh Binh požádal státní úřad pro správu silnic, aby urychleně vypracoval plán organizace dopravy pro vozidla s nosností přesahující 10 tun, který by jim umožnil jízdu na trase Mai Son – Národní dálnice č. 45, a zmírnil tak dopravní tlak na úseku Národní dálnice 1A procházejícím městem Tam Diep (v současné době je úsek Mai Son – Národní dálnice č. 45 na dálnici zakázán pro nákladní vozidla nad 10 tun).

Projekt dálnice Mai Son – National Highway 45 je investován Radou pro řízení projektu Thang Long (Ministerstvo dopravy) s celkovou investicí přesahující 12,111 miliardy VND. Tato dálnice je dlouhá 63,37 km a prochází územím dvou provincií, Ninh Binh a Thanh Hoa.

Ve fázi 1 byla investována do rychlostní silnice Mai Son - National Highway 45 s omezenou konfigurací 4 pruhů, šířkou 17 m (každý pruh široký 3,5 m, bez souvislých nouzových brzdných pruhů) a maximální rychlostí 80 km/h. V dokončené fázi bude tato rychlostní silnice rozšířena na 6 pruhů, se šířkou vozovky 32,25 m a konstrukční rychlostí 120 km/h.

Je známo, že v oficiálním oznámení č. 16/CD-TTg ze dne 21. února 2024 pověřil premiér Ministerstvo dopravy, aby se ujalo vedení a koordinovalo s příslušnými lokalitami urychlené prozkoumání investičních a modernizačních možností pro rychlostní silnice, které byly postupně zaváděny s cílem dosáhnout plnohodnotného statusu rychlostní silnice, v souladu s projektovými normami a dopravními potřebami; se zaměřením na co nejrychlejší investice do rychlostních silnic se 2 jízdními pruhy. Současně je nutné provést komplexní a synchronizovaný přezkum a doplnění infrastruktury podél trasy (jako jsou inteligentní dopravní systémy, odpočívadla atd.); zpráva by měla být premiérovi předložena v březnu 2024.

Zdroj