Návrh tří dalších tras pro most Cat Lai na břehu řeky Nhon Trach

Společnost Transport Engineering Design Corporation - JSC (TEDI) zveřejnila zprávu o plánu trasy pro projekt náhradního mostu pro trajekt Cat Lai v okrese Nhon Trach v provincii Dong Nai .

Stávající trajekt Cat Lai je také přetížený a během dopravní špičky u vjezdu k trajektu vznikají časté dopravní zácpy.

Projekt mostu Cat Lai má celkovou délku trasy více než 11,3 km, přičemž výchozí bod se nachází na ulici Nguyen Thi Dinh, asi 400 m od křižovatky My Thuy (město Thu Duc, Ho Či Minovo Město); koncový bod projektu se nachází v okrese Nhon Trach (Dong Nai) a napojuje se na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh v km 33+500.

Projekt bude mít návrhové měřítko hlavní městské komunikace, návrhovou rychlost 80 km/h, průřezové měřítko, které splňuje současné i budoucí dopravní potřeby v souladu se schváleným plánováním, a zajistí 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdní pruhy pro nemotorová vozidla.

Zejména samotný úsek mostu Cat Lai má délku více než 3 km. Hlavní část mostu je postavena podle konstrukce dvouplošného zavěšeného mostu se 3 souvislými poli a dvoukomorovým předpjatým železobetonovým hlavním nosníkem s využitím vyvážené konzolové technologie, která zajišťuje 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 základní jízdní pruhy a šířku pro uspořádání zavěšeného systému s celkovou šířkou 29,5 m.

Pokud jde o trasu projektu v okrese Nhon Trach, provincii Dong Nai, konzultační jednotka vzhledem k určitým obtížím navrhla tři možnosti úprav oproti schválenému plánu trasy v souladu s úpravou územního plánu nové městské oblasti Nhon Trach, provincie Dong Nai do roku 2035 a vizí do roku 2050, kterou vypracoval předseda vlády (rozhodnutí č. 455/QD-TTg ze dne 22. března 2016).

Očekává se, že most Cat Lai pomůže podpořit stávající silnice a napojit je na letiště Long Thanh.

Včetně: Varianty 1.1 - upravená trasa vedoucí na východ od plánované trasy; Varianty 1.2 - upravená trasa vedoucí na západ od plánované trasy, v podstatě po směru plánované trasy. Varianty 1.3 - upravená trasa vedoucí na západ od plánované trasy, v podstatě po směru nové trasy, v podstatě po vyhýbání se celé oblasti křižovatky Giong San a sousedním náboženským budovám.

Konzultační jednotka rovněž navrhla postupný investiční plán, v jehož rozsahu v rámci fáze 1 bude dle plánu kompletně vyčištěn pozemek o rozloze 100 m² a nejprve budou na obou stranách postaveny dvě paralelní silnice.

Dříve, v květnu 2017, premiér na žádost ministerstva dopravy schválil doplnění Plánu rozvoje dopravy v Ho Či Minově Městě do roku 2020 a vizi po roce 2020. V němž souhlasil s výstavbou mostu, který nahradí trajekt Cat Lai, nacházející se ve městě Thu Duc, Ho Či Minově Městě a okrese Nhon Trach (provincie Dong Nai) přes řeku Dong Nai.

V srpnu 2019 premiér pokračoval ve vydávání dokumentu, kterým souhlasil s pověřením Lidového výboru provincie Dong Nai jakožto příslušného státního orgánu pro realizaci projektu náhradního mostu pro trajekt Cat Lai formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) na základě smlouvy typu „vybudovat-provozovat-převést“ (BOT). Lidový výbor provincie Dong Nai rovněž pověřil Ministerstvo dopravy, aby předsedalo a řídilo Provinční radu pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby při organizaci přípravy zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu.

Podle dříve uvedeného ministerstva dopravy provincie Dong Nai bylo v rámci investičního projektu na výstavbu mostu Cat Lai, který nahradí trajekt Cat Lai, aktualizováno umístění propojení mostu Cat Lai v okrese Nhon Trach s městem Thu Duc.

Provincie Dong Nai rovněž vypracovala plán investic do výstavby mostu Cat Lai a zasílá jej do Ho Či Minova Města k připomínkám. Po vyjádření a schválení Ho Či Minovým Městem podepíší obě lokality dohodu o společné realizaci. V této době budou pokračovat v provádění kroků v souladu s předpisy pro investice do výstavby mostu Cat Lai, který spojí letiště Long Thanh a sdílí dopravní zácpy na dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Mezitím na pracovních schůzích vedoucí představitelé odboru dopravy města HCM uvedli, že most Cat Lai by měl být prioritou pro realizaci před rokem 2030.

Během pracovního setkání mezi jednotlivými odděleními navrhl pan Vo Tan Duc, předseda provinčního lidového výboru Dong Nai, aby Ho Či Minovo Město zvážilo a vypracovalo předběžnou studii proveditelnosti pro projekt mostu Cat Lai v roce 2024 a aby jeho výstavba začala v roce 2025. Po uvedení mostu do provozu by se snížila dopravní zátěž a zároveň by se mohl využít provoz letiště Long Thanh.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm