Malá pobřežní osada se stane novým centrem letovisek a cestovního ruchu .
Podle plánu cestovního ruchu na období 2021–2030, s vizí do roku 2045, který 13. června 2024 schválil premiér , se celá oblast Long Hai – Binh Chau stane národní turistickou oblastí, jejímž centrem je oblast Ho Tram. Ho Tram se velmi silně rozvíjí díky mnoha rozsáhlým mezinárodním turistickým projektům.
Ho Tram je z administrativního hlediska jen malá pobřežní osada v obci Phuoc Thuan, okres Xuyen Moc , asi 125 km od Ho Či Minova Města.
Generální plánovací projekt nové městské oblasti Ho Tram (okres Xuyen Moc) do roku 2045, schválený Provinčním lidovým výborem 4. prosince 2024, stanovil, že nová městská oblast Ho Tram bude pobřežní turistickou oblastí, důležitým ekonomickým, servisním a turistickým centrem provincie a okresu Xuyen Moc.
Pěší most s výhledem na moře v Ho Tramu. Foto: Melia Ho Tram Beach
Ačkoli se Ho Tram objevil teprve v posledních letech, rychle se stal předním poskytovatelem služeb a utvářel značku luxusního cestovního ruchu v celém regionu. Ho Tram se nejen může pochlubit vzácnými přírodními výhodami s dlouhým, nedotčeným pobřežím a svěžím klimatem, ale stává se také strategickou destinací na mapě jižních letovisek.
Zejména pobřežní trasa Ho Tram - Binh Chau je považována za „miliardovou trasu“, protože zahrnuje řadu rozsáhlých investovaných a budovaných projektů v oblasti cestovního ruchu.
Toto není jen bod sbližování mezinárodních značek resortů, ale také nové centrum turistických trendů kombinující zdravotní péči, zábavu a udržitelné investice. Spolu s tímto rozvojovým impulsem si Ho Tram postupně upevňuje svou pozici nového centra resortního turismu v jihovýchodním regionu.
Návrh na přidání rychlostní silnice Ho Tram - Long Thanh
Podle zprávy o upraveném obsahu dokumentu „Ba Ria - Provinční plánování Vung Tau na období 2021–2030, vize do roku 2050“ (provinční plánování) oblast Ho Tram, do kterého se investuje a jehož brzké uvedení do provozu se očekává, stále více přitahuje pozornost investorů v odvětví cestovního ruchu, zejména v oblasti luxusních resortů.
Jedním z hlavních úzkých míst v současnosti je však to, že infrastruktura dopravního spojení z letiště Long Thanh do stanice Ho Tram nebyla systematicky a synchronně plánována.
Luxusní resort v Ho Tramu.
V předchozím provinčním plánování neexistovala žádná přímá trasa spojující mezinárodní letiště Long Thanh s oblastí Ho Tram , což vedlo k prodloužení vzdálenosti a doby cestování turistů, zejména mezinárodních turistů a cestujících vyšší třídy.
Podle provinčního plánování Ba Ria - Vung Tau se v současné době dopravní spojení opírá hlavně o mnoho tras kombinujících rychlostní silnice, státní dálnice a provinční silnice, procházejících hustě osídlenými oblastmi a stávajícími městskými oblastmi, což způsobuje omezenou rychlost dopravy, prodlužuje dobu cestování a nevytváří potřebné pohodlí pro vysoce kvalitní cestovní ruch.
Tato situace nejen ovlivňuje investiční atraktivitu oblasti Ho Tram, ale také snižuje efektivitu rozvoje celé dynamické ekonomické a turistické osy na jihovýchodě provincie, včetně národní turistické oblasti Long Hai - Binh Chau.
Proto je naléhavě nutné provést výzkum, plánování a investovat do vybudování rychlé a přímé dopravní trasy z letiště Long Thanh do Ho Tram, aby se maximalizoval potenciál a výhody této oblasti a zároveň se zvýšila konkurenceschopnost Ba Ria - Vung Tau na národní a regionální mapě cestovního ruchu.
Pobřežní silnice Ho Tram
Finanční úřad provincie Ba Ria - Vung Tau navrhl doplnit provinční plánování projekt výstavby nové městské rychlostní silnice spojující Ho Tram s mezinárodním letištěm Long Thanh. Jedná se o návrh strategického významu, jehož cílem je v budoucnu uspokojit naléhavou potřebu infrastrukturního propojení mezi klíčovou pobřežní turistickou oblastí a největším leteckým dopravním uzlem v jižním regionu.
Doplnění plánování a investic do výstavby této rychlostní silnice nejen pomáhá zkrátit vzdálenost a dobu cestování mezi Ho Tram a letištěm Long Thanh, ale také otevírá nový prostor pro rozvoj měst podél moderního dopravního koridoru.
Trasa bude navíc důležitou hnací silou pro podporu synchronního a udržitelného rozvoje pobřežního městského systému, přispěje k dokončení meziregionální infrastruktury mezi Ba Ria - Vung Tau a jihovýchodními provinciemi a efektivně se propojí s národní dopravní sítí. Bude také hnací silou přispívající k zajištění národní obrany a bezpečnosti a podpoře socioekonomického rozvoje celého regionu, zejména oblastí, kterými trasa prochází.
Rozvoj dopravy zaměřený na tranzit (TOD) v rámci projektu přispěje k formování nových městských oblastí a koncentrovaných obytných oblastí, čímž urychlí tempo urbanizace a vytvoří základ pro rychlý a udržitelný rozvoj provincie v následujících fázích.
Podle CaFeFZdroj: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/de-xuat-xay-tuyen-cao-toc-moi-noi-voi-san-bay-long-thanh-ap-nho-ven-bien-sap-len-doi
Komentář (0)