
Existuje mnoho důvodů pro zpoždění v kompenzacích a vyklízení staveniště (GPMB), například: žádná cena pozemku, nenalezen vlastník pozemku, vlastník pozemku se neshodl na kompenzační ceně, stížnosti... V těchto případech leží hlavní odpovědnost na místní samosprávě a řadě souvisejících sektorů. Důsledky absence pozemku pro stavbu dodavatele jsou ve skutečnosti ovlivněny v mnoha ohledech. Zaprvé, dodavatel musí nést mnoho dodatečných nákladů, jako například: pronájem dvora pro shromažďování materiálů, vozidla, osobní náklady, úroky z bankovních úvěrů... Ještě závažnější je, že pokud nebude dosaženo vyplacení veřejného investičního kapitálu, provinční představitelé budou kritizováni ústřední vládou, vyprší doba užívání kapitálu ústřední vlády, což ztratí důvěru v další projekty a v konečném důsledku způsobí škody ekonomice , pokud se projekt bude pomalu uvádět do provozu. V „obrazu“ mnoha projektů s pozemkovými problémy je projekt modernizace a rozšíření silnice Ba Ta - Tra Tan světlým bodem, protože měl být dokončen do konce roku, ale doposud dosáhla výstavba 98 % a očekává se, že bude dokončena před termínem smluv.
Pan Le Hoai Phuong, velitel výstavby silnic, uvedl: „Projekt modernizace a rozšíření silnice Ba Ta - Tra Tan má délku trasy 15,1 km, šířku vozovky 7,5 m a šířku povrchu vozovky 6,5 m (včetně zpevněného obrubníku). Konstrukce povrchu vozovky je asfaltový beton, hliněný obrubník; modernizace a rozšíření 1 železobetonového mostu, odvodňovacího systému a systému bezpečnosti provozu. Celková investice projektu přesahuje 102,1 miliardy VND, kapitál z provinčního rozpočtu.“ Stavební jednotkou je společný podnik Truong Long - Hoa Binh. Projekt byl zahájen 11. ledna 2024 a jeho dokončení se očekává do konce roku 2025. K dnešnímu dni je projekt dokončen na přibližně 98 % objemu zakázky, konkrétně: Část silnice je dokončena s asfaltem, odvodňovací systém je v podstatě dokončen. Most Ba Ta je také dokončen. Očekává se, že trasa bude dokončena přibližně o 1 měsíc dříve, než bylo plánováno.“
Silnice byla postavena v plánu díky pozemku. Podle Lidového výboru obce Suoi Kiet má silnice procházející obcí celkovou plochu k rekultivaci 19,86 hektarů / 140 záznamů, včetně 136 domácností a 4 organizací. U 2 domácností vzniklých v důsledku kompenzačních prací na rozšíření silnice Ba Ta - Tra Tan byla dokončena plocha o rozloze přibližně 23,8 m2 v oblasti mostu Ba Ta a záznamy byly předány Radě pro rozvoj pozemkového fondu Tanh Linh, aby mohla pokračovat v implementaci kompenzačních a podpůrných postupů.
Pan Nguyen Son v Ba Ta řídil traktor, který vezl hnojivo na kaučukovníkovou plantáž, a svěřil se: „Před několika lety nebyla silnice postavená a bylo velmi obtížné po ní jezdit. Když pršelo, bylo bláto, když svítilo slunečno, byl prach tak hustý, že nebylo možné vidět silnici a řídit. Když se lidé dozvěděli, že provincie investuje do výstavby silnice, byli velmi šťastní. Dokončená silnice nejen pomůže lidem v oblasti pohodlněji cestovat, ale také výrazně sníží náklady na přepravu zboží...“
Během inspekční cesty v terénu místopředseda Provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai vysoce ocenil úsilí dodavatele o dokončení stavby v plánu. Zároveň povzbudil a nařídil Lidovému výboru obce Suoi Kiet, aby co nejdříve dokončil právní postupy a odškodnil lidi, aby mohl být projekt plně dokončen z hlediska odškodnění, vyčištění staveniště a výstavby. Trasa Ba Ta - Tra Tan je považována za „meziregionální“ spojovací trasu, protože se napojuje na dálnice DT 766, DT 720, státní dálnici 55, státní dálnici 1A a rychlostní silnici. Po dokončení tedy bude nejen obsluhovat největší oblast kaučukovníkových plantáží, ale také otevře prostor pro rozvoj průmyslu v obcích Tanh Linh, Suoi Kiet a Tra Tan...
Zdroj: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html






Komentář (0)