Tým rychlé reakce okamžitě opraví všechny nefunkční vypínače světel.

Tuto informaci potvrdil dnes odpoledne (13. ledna) na tiskové konferenci vedoucí hanojského ministerstva dopravy.

Dopravní zácpy jsou velmi složité.

Ředitel hanojského ministerstva dopravy Nguyen Phi Thuong při hodnocení dopravní situace v oblasti uvedl: „Přestože v roce 2024 došlo k mnoha pozitivním změnám, situace s dopravními zácpami v hlavním městě je stále složitá a objevují se nová dopravní zácpy.“

Důvody jsou vysoký nárůst počtu soukromých vozidel, infrastruktura, která nedrží krok s rozvojem měst, omezená schopnost veřejné dopravy uspokojit poptávku...

Obchvat č. 3 je kvůli přetížení konstrukce často přetížený. Ilustrační foto.

V roce 2024 ministerstvo dopravy koordinovalo s příslušnými jednotkami řešení 13 z 33 dopravních zácp, ale vzniklo dalších 16, čímž se současný počet dopravních zácp v Hanoji zvýšil na 36.

Je pozoruhodné, že inspekce ukázala, že ve městě je stále více než 230 bodů ohrožených dopravní zácpou, které je třeba vyřešit, aby se z nich nestaly časté dopravní zácpy.

Pan Thuong s odkazem na dopravní zácpy na okruhu č. 3 uvedl, že objem dopravy na této trase v současnosti až šestinásobně překračuje projektovanou kapacitu silnice. To je důvod, proč je trasa často přetížená, a to i mimo špičku.

„V budoucnu, až bude dokončen okruh č. 4, je možné kalkulovat s variantou uvažování o okruhu č. 3 jako o běžné dopravní trase v centru města.“

„V bezprostřední budoucnosti je nejúčinnějším opatřením snížení počtu provozovaných nákladních a užitkových vozidel. Plán na snížení nebo zákaz, kdy a jak jej realizovat, bude prostudován, prozkoumán a bude vypracován konkrétní plán,“ uvedl pan Thuong.

Pan Thuong uvedl, že v nejbližší budoucnosti upraví a reorganizuje křižovatku Thanh Xuan (Nguyen Trai - Khuat Duy Tien - Nguyen Xien), aby se snížily dlouhodobé dopravní zácpy, podobně jako tomu bylo u křižovatky Nga Tu So.

„Ministerstvo dopravy v minulosti provedlo průzkum a navrhlo mnoho řešení, jak se s tímto problémem vypořádat, ale nebyla úspěšná. Doufáme však, že s novými navrženými řešeními vyřešíme problém dopravní zácpy v této oblasti na mnoho let,“ uvedl pan Thuong.

Opravte problémy s semafory, abyste se vyhnuli nesprávnému vyřizování přestupků

Pokud jde o veřejné mínění, že na některých křižovatkách svítí červená až 120 sekund, ale zelená pouze 20 sekund, pan Tran Huu Bao - zástupce ředitele hanojského ministerstva dopravy - uvedl: „Délka světelného paprsku se vypočítává na základě vyváženosti dopravního proudu ve všech směrech.“

Podle pana Baoa může jakýkoli semafor splňovat požadavky pouze na určitý objem dopravy, pokud je vozidlo přetížené, semafor také ztratí svůj účinek.

Ve skutečnosti však mnoho křižovatek v Hanoji zažívá objem dopravy, který daleko převyšuje jejich kapacitu, zejména v dopravní špičce. Řešením na semaforech je upřednostnit hlavní trasu, tedy trasu s největším objemem dopravy, aby se provoz co nejrychleji uvolnil.

Pokud jde o stížnosti lidí na některé semafory, které „náhle změnily barvu z červené na zelenou“, pan Bao uvedl, že hanojský úřad dopravy spravuje více než 800 semaforů. Jakmile obdrží informaci o problémech se semafory, úřad dopravy je okamžitě opraví a seřídí za účasti týmu rychlé reakce.

Pokud jde o instalaci šipek umožňujících vozidlům odbočovat vpravo na červenou, zástupce ředitele ministerstva dopravy uvedl, že Hanoj ​​tuto metodu dosud zavedl na místech, která splňují podmínky pro odbočování vpravo. Ho Či Minovo Město konzultovalo hanojskou metodu implementace.

Ministerstvo dopravy v současné době pověřuje Údržbářskou radu a týmy semaforů kontrolou kvalifikovaných křižovatek a dalšími úpravami křižovatek pro odbočování vpravo.

Pokud jde o odrazy v mnoha oblastech s rozmazaným dopravním značením, vedoucí představitelé ministerstva dopravy uvedli, že existuje mnoho příčin, jako je znečištění životního prostředí, přílišná doprava, stopy kol, prach... Ministerstvo dopravy požádalo odbor městského životního prostředí, aby zvýšilo čištění silnic a zároveň vyžadovalo, aby údržbáři zachycovali a opravovali rozmazané dopravní značení, zejména od doby, kdy vstoupila v platnost vyhláška 168/2024.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm