Dong Nai se v prosinci chystá otevřít více než 5 km centrální osy silnice Tran Bien.

Podle reportéra se od časného rána staveniště centrální osy silnice v okrese Tran Bien ( Dong Nai ) hemžilo zvukem strojů, vozidel a kroky dělníků. Skupiny dělníků se rozprostřely na staveništích mostů, příjezdových cest, hlavních silnic, odboček... a vytvářely tak rušný a rušný obraz.

Most Thong Nhat, důležitá součást celého projektu, je postupně odhalován.

V oblasti mostu Thong Nhat pracovali dělníci hladce koordinovaně: někteří svazovali železné tyče, jiní svařovali zábradlí a další dokončovali poslední spoje. Nedaleko sklápěče vykládaly materiál, zatímco válce a bagry nepřetržitě pracovaly na zvýšení produkce. Po obou stranách trasy byli dělníci zaneprázdněni dílčími projekty a nikdy neměli odpočinek, aby zajistili celkový postup stavby.

Při pohledu na celou scénu je vidět, že velké staveniště pracuje hladce a v spěchu. V tomto úseku se měří, v druhém se srovnávají kameny, lije beton, v dalším se staví bednění, kopou a zasypávají… To vše tvoří nepřetržitý pohyb „páteřní“ trasy, která postupně nabývá tvaru. Po dokončení budou mít lidé k dispozici novou trasu, která bude přímo spojovat Vo Thi Sau přes most An Hao s politickým a administrativním centrem provincie Dong Nai.

V současné době dodavatelé pokládají asfalt, dokončují chodníky, dělící pásy a sázejí stromy podél trasy.

Během přestávky se dělník Nguyen Van Vinh podělil o to, že na projektu pracuje už přes rok a byl svědkem všech změn, které se v něm odehrávaly. On a další skupiny dělníků v současné době pracují na tři směny, aby stíhali pokrok projektu. „Počasí je nepředvídatelné, ale všichni se snažíme, aby byl provoz technicky otevřený před Novým rokem,“ řekl.

Podle Správní rady pro investiční projekty v provincii Dong Nai má centrální silniční osa okresu Tran Bien celkovou investici přesahující 1 500 miliard VND, včetně silnice a mostu Thong Nhat. Projekt je dlouhý více než 5,4 km a má dvě větve s nejširším průřezem až 95 m. Jedná se o trasu spojující mnoho centrálních oblastí provincie, rozšiřující městský prostor, snižující dopravní zácpy a aktivující dopravní a obchodní osy podél řeky Cai.

Celkový objem stavebních prací v současné době dosáhl více než 65 %. Na větvi 1 (od ulice Vo Thi Sau prodloužené ke křižovatce mostu An Hao - ulice Dang Van Tron, dlouhá více než 3,7 km) se již pokládají dokončené úseky. Na větvi 2 (od kruhového objezdu Cu Lao Hiep Hoa k mostu Buu Hoa, dlouhá více než 1,7 km) se práce pomaleji staví kvůli nově předanému staveništi, v současné době se provádí výkop, zasypávání, dlažba a výstavba odvodňovacího systému.

Přehled projektu centrální silnice Tran Bien (Dong Nai) se urychluje.

Balíček č. 7, výstavba druhé odbočky odvodňovacího potrubí, v hodnotě 29,8 miliardy VND, což představuje 25,12 %. Společný podnik společností Construction Corporation No. 1 - JSC a Quan Trung zmobilizoval více než 40 pracovníků a 21 kusů techniky. Jeden inženýr to přirovnal: „Stavba vozovky je jako vaření velkého hrnce rýže, oheň, voda a propečení musí být rovnoměrné; když jste jen trochu neopatrní, musíte to udělat znovu.“

Balíček č. 9, výstavba odvodňovací větve 1, dosáhl 66,43 % své hodnoty. Dva dodavatelé (společný podnik CII - Bang Duong) mobilizovali 21 kusů techniky a 50 pracovníků k urychlení postupu prací a práce na úpravě terénu dosáhly 100 %.

Balíček 11: Most Thong Nhat a silnice na obou koncích mostu, produkce dosáhla téměř 80 %. Společný podnik Mekong - CII - Vinadelta - SHC zmobilizoval 44 pracovníků a 5 kusů techniky a v současné době dokončuje mostovku, základy opěrné zdi a technické příkopy.

Pan Tran Hoang Nam, ředitel představenstva pro řízení projektu (akciová společnost Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), uvedl, že staveniště bylo předáno ze 100 %, jednotka zmobilizovala více lidí a techniky k urychlení příjezdové cesty a dokončení mostovky a snaží se o zprovoznění technické dopravy do konce letošního roku. „Nyní je vše v klidu a tým je odhodlán pracovat přesčas, aby dohnal pokrok,“ sdělil pan Nam.

Balíček č. 13 (most Vam Ong An) dokončil více než 66 % své produkce a připravuje se na instalaci nosníků, což je důležitá fáze výstavby. Balíček č. 15 (odbočka odvodňovacího potrubí) postavený společností Cuong Hung Company v současné době dosáhl 12,12 % objemu drceného kamene a 9 % odvodňovacího propustku.

Pan Nguyen Linh, zástupce ředitele projektové řídicí rady, uvedl, že jednotka koordinuje s místními úřady kroky k urychlení předání zbývajícího místa a průběžně spolupracuje s dodavateli na podpoře pokroku. Očekává se, že do konce prosince 2025 bude trasa centrální osy technicky otevřena pro dopravu a do provozu bude uvedena začátkem roku 2026.

Uprostřed rozlehlého staveniště se postupně dokončuje každý metr silnice a každé rozpětí mostu, což s sebou přináší očekávání nového městského vzhledu pro čtvrti Tran Bien – administrativní centrum Dong Nai. Jakmile budou mosty Thong Nhat a Vam Ong An dokončeny současně, černá asfaltová silnice vinoucí se přes řeku a propojující obytné oblasti otevře strategickou dopravní osu, sníží zatížení stávajících tras a vytvoří rozvojový impuls pro centrální oblast provincie.

Zdroj: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html