Průlomy v infrastruktuře - Touha po větších výškách.

Pan Nguyen Duc Thanh, ředitel finančního odboru, uvedl, že při plánování a registraci rozpočtu u ústřední vlády, stejně jako při alokaci investic z místních zdrojů, provincie vždy věnuje pozornost a upřednostňuje rozvoj infrastruktury, zejména dopravní infrastruktury. „Toto je klíčový problém k odstranění úzkých míst, která v provincii daleko od hlavních ekonomických center země existují již delší dobu, a vytvořit tak hybnou sílu pro rozvoj, aby Ca Mau nebyl nejjižnějším bodem země, ale nejjižnějším bodem,“ sdělil pan Nguyen Duc Thanh.

Ca Mau se tím nezastaví a s pevným odhodláním usiluje o průlomový rozvoj směrem k moři s ambicí proměnit tento nejjižnější region v „nejjižnější kontinent“, od vybudování námořního mostu do Hon Khoai, výstavby integrovaného hlubinného námořního přístavu na Hon Khoai, otevření dálnice až do Dat Mui a modernizace a rozšíření Národní dálnice 1 a Ho Či Minovy dálnice. „Nejenže existuje bezproblémové a plynulé spojení na souši i na moři, ale touha dostat Ca Mau vysoko a daleko se postupně stává realitou a dělá z této země destinaci pro investory a exportní centrum regionu. To je díky modernizovanému a rozšířenému projektu letiště Ca Mau,“ hrdě informoval zástupce tajemníka provinčního stranického výboru a předseda provinčního lidového výboru Pham Thanh Ngai.

Před padesáti lety, v období po osvobození, neměla revoluční země Ca Mau nic jiného než lesy a síť řek a kanálů. Ekonomika se spoléhala výhradně na nekvalitní zemědělství, všude se nacházela zasolená a kyselá půda. Díky odhodlání, kolektivnímu úsilí a neochvějné loajalitě generací obyvatel se však Ca Mau nyní silně rozrostla, stala se krásnou a prosperující. Průlomy v dopravní infrastruktuře, minulé i současné, umožní Ca Mau dohnat zbytek země a vstoupit do nové éry – éry národního pokroku.

V průběhu let, v reakci na požadavky rozvoje v období reforem a integrace a s investičním kapitálem od ústřední vlády, provincie Ca Mau důsledně vyčleňovala velkou část svých přebytečných příjmů a úspor na investice do rozvoje propojené infrastruktury, čímž vytvořila komplexní síť silniční dopravy a vybudovala základ a impuls pro rychlý a udržitelný rozvoj.

Východní dálnice Hau Giang – Ca Mau bude dokončena do konce roku 2025, což umožní rozsáhlý rozvoj v Ca Mau. (Foto: Výstavba dálnice procházející čtvrtí Thoi Binh).

Křižovatka mezi obchvatem National Highway 1 a silnicí Dam Doi – město Ca Mau otevírá možnosti pro rozvoj měst v oblastech kolem města Ca Mau.

Projekt modernizace a rozšíření letiště Ca Mau dokončil předání pozemku. Projekt, investovaný společností Vietnam Airports Corporation (ACV), má celkový kapitál přibližně 2 400 miliard VND, přičemž ACV využívá 100 % vlastního kapitálu. Cílem je zajistit provoz letadel A320, A321 a ekvivalentních letadel, vytvořit hybnou sílu pro hospodářský, kulturní a sociální rozvoj a zároveň zajistit národní bezpečnost a obranu provincie Ca Mau a regionu.

Panoramatický výhled na město Ca Mau.

S cílem expandovat do moře a prosperovat z něj bude v roce 2025 postaven most na ostrov Hon Khoai a na ostrově Hon Khoai bude vybudován integrovaný hlubinný námořní přístav, který bude napojen na dálnici a přispěje k tomu, že se Ca Mau stane regionálním exportním centrem.