Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 26 přes Khanh Hoa má zpoždění kvůli pozemkovým problémům se 3 domácnostmi.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 26, úseku přes průsmyk Phuong Hoang, je kvůli hornaté krajině 3 domácností v obci Ninh Tay, městě Ninh Hoa, provincii Khanh Hoa , již podruhé ohrožen prodloužením.

Riziko zastavení přidělování finančních prostředků

Reportéři novin Giao Thong, kteří byli přítomni na státní dálnici č. 26, v úseku od úpatí průsmyku Phuong Hoang (km 26) po km 30 (obec Ninh Tay, město Ninh Hoa), osobně viděli, že stavební jednotka mobilizuje vybavení a lidské zdroje pro výstavbu některých úseků. Ve zbývajících oblastech mnoho stavenišť nebylo dokončeno nebo je ve výstavbě a některá místa byla vlastníky pozemků oplocena přes veřejnou komunikaci, aby se zabránilo vjezdu vozidel a strojů (protože kopcovitý pozemek dosud nebyl kompenzován).

Místo narovnání trasy v km 27+400 je zablokováno kvůli vyčištění staveniště a nelze jej realizovat. Foto: Cao Son.

V úseku km 27+400 až 27+700 je na levé straně trasy prázdný pruh pozemku, ale stavební jednotka nemůže přivézt stroje k práci.

Toto je pozemek pana BVN, který byl v roce 2017 zapsán do červené knihy a je využíván k obdělávání půdy. Místní samospráva a související složky mobilizují pana N, aby předal staveniště pro tuto oblast.

V úseku km 28+200 až km 28+400 (vlevo od trasy) je ostrá zatáčka. Investor projektu (Projektový řídicí výbor 5, Ministerstvo dopravy ) přišel s plánem na úpravu trasy. Vlastníkem pozemku je pan LVT, který sází stromy a plodiny na ploše přibližně 7 000 m2. Městský lidový výbor Ninh Hoa nařizuje úřadům obce Ninh Tay a souvisejícím složkám, aby přesvědčily pana T k přesunu svého majetku a předání pozemku stavební firmě.

Pokračujeme k vrcholu průsmyku v km 30+200 až 30+500, kde je shromážděno vybavení a zásoby. Na vrcholu hory je vykopaná cesta, ale je zablokována lesními stromy.

Lokalita v km 28+200, vlastník pozemku dosud nepředal pozemek, zhotovitel nemůže mobilizovat stavební techniku.

„Investor zde utratil 100 milionů VND na podporu lidí, kteří souhlasili s předáním 1 400 metrů čtverečních pozemku stavební jednotce. Během výstavby si však vlastník pozemku předání pozemku rozmyslel. Oplotili rozestavěnou silnici, aby zabránili vjezdu strojů. V současné době musí čekat i na zajištěné materiály a vybavení.“

„V tomto projektu investor od začátku realizace mobilizoval a vynakládal podpůrné finanční prostředky, aby pomohl lidem brzy předat pozemky projektu. Kvůli problémům s vyklízením pozemků však investor projektu jednou požádal o prodloužení a zajistil další kapitál, takže je velmi obtížné projekt dále prodloužit. „Existuje dokonce riziko postupného zastavení příjmu kapitálu, pokud nedojde ke změně ve vyklízení pozemků,“ uvedl úředník investora projektu.

Podle projektové řídicí rady č. 5 projekt doposud v podstatě dokončil výstavbu v rámci předaného místa. Odhadovaný objem je více než 173 miliard VND (téměř 78 %).

Úsek od začátku trasy k průsmyku Phuong Hoang (délka 11,4 km) byl obcí předán v červnu 2023. K dnešnímu dni dodavatel dokončil asfaltovou dlažbu a dokončuje systém bezpečnosti provozu.

Na km 30+200 byla stavební jednotka nucena zastavit, protože obyvatelé požadovali vrácení pozemku.

Úsek na průsmyku Phuong Hoang (dlouhý 3,7 km) musel investor a dodavatel kvůli nevyčištěnému pozemku zmobilizovat lidi a postavit přibližně 2,6 km, přičemž zbývající pozemek se nachází na 3 trasových bodech o celkové délce 1,1 km.

Podle Projektové řídicí rady 5 činí celkový kapitál vyčleněný na projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice 26 k dnešnímu dni 182 miliard VND. V roce 2022 bylo vyčleněno více než 4 miliardy VND a vyplaceno bylo 100 %. V roce 2023 bylo vyčleněno téměř 137 miliard VND a vyplaceno bylo 100 %. Letos bylo vyčleněno více než 41 miliard VND a vyplaceno více než 40 miliard VND (což dosáhlo 97,5 %).

Pan Nguyen Anh Tuan, zástupce ředitele projektové rady č. 5, uvedl: „Ministerstvo dopravy 7. listopadu přidělilo na rok 2024 dodatečný kapitál ve výši více než 63 miliard VND, přičemž se očekává vyplacení téměř 31 miliard VND, zbývajících více než 32 miliard VND bylo požádáno o prodloužení do roku 2025.“

Podle plánu bude projekt dokončen po 450 dnech (od 16. srpna 2023). Kvůli problémům s vyklízením staveniště se však postup zpožďuje. Vietnamská správa silnic souhlasila s prodloužením lhůty pro projekt do 31. prosince 2024. Vzhledem k současným problémům s vyklízením staveniště je pravděpodobné, že Rada pro řízení projektu bude muset i nadále žádat o prodloužení lhůty pro projekt i po roce 2025.

Riziko zpomalení pokroku projektu

Je známo, že největším problémem v současnosti je, že úsek vyklízení pozemku přes průsmyk Phuong Hoang nebyl předán. Dodavatel může stavět pouze úseky mezi třemi výše uvedenými lokalitami. Lidový výbor města Ninh Hoa dosud nedokončil práci na přípravě a schválení kompenzačního plánu, protože nebylo dokončeno schválení katastrálních měření a konkrétních cen pozemků. Zpoždění v právních postupech vedlo ke zpoždění vyklízení pozemku, což zpomalilo vyplácení investičního kapitálu dohodnutého v roce 2024.

Lidé ohradili pozemek, aby zabránili dodavatelům v přivážení strojů do práce.

Pokud jde o otázky týkající se výkupu pozemků na třech místech trasy, Lidový výbor města Ninh Hoa uvedl, že město nařídilo obci Ninh Tay a souvisejícím jednotkám, aby mobilizovaly domácnosti k odevzdání pozemků a nebránily výstavbě. Lidový výbor města brzy schválí konkrétní ceny pozemků a vypočítá kompenzace pro dotčené případy, aby dodavatel mohl stavbu provést hladce.

Pan Tran Hoa Nam, místopředseda provinčního lidového výboru Khanh Hoa, uvedl, že lidový výbor města Ninh Hoa schválil odhad nabídky a stanovil konkrétní ceny pozemků pro výpočet kompenzace, když stát rekultivuje pozemky v rámci projektu rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 26. Podle zprávy lidového výboru města Ninh Hoa se očekává, že rozhodnutí o schválení konkrétních cen pozemků v rámci tohoto projektu bude vydáno začátkem ledna 2025. Poté bude trvat přibližně 2 měsíce, než bude vypsána a schválena kompenzace.

Dodavatel staví trasu v km 28+600 QL26.

„Podle zprávy města Ninh Hoa je postup projektu příliš pomalý. Provinční lidový výbor požádal místní samosprávu o urychlení postupů a schválení konkrétních cen pozemků v prosinci, které by sloužily jako základ pro kompenzaci a předání pozemku stavebnímu subjektu. Zároveň bude městský lidový výbor Ninh Hoa koordinovat s projektovou řídicí radou č. 5, aby i nadále mobilizoval domácnosti k předání pozemku a urychlil postup výstavby projektu,“ uvedl pan Nam.

Projekt rekonstrukce a modernizace státní dálnice č. 26 (do zbývajících úseků se neinvestovalo) procházející provincií Khanh Hoa byl schválen ministerstvem dopravy v srpnu 2021 a jeho výstavba byla zahájena 16. srpna 2023. Projekt řídí a realizuje Projektová řídicí rada č. 5. Celkový investiční kapitál činí přibližně 268 miliard VND, z čehož stavební a instalační hodnota činí 235 miliard VND.

Projekt má celkovou délku trasy téměř 16 km. Výchozí bod je na km 15+350 (v obci Ninh Sim, město Ninh Hoa). Konečný bod je na km 31+255 (administrativní hranice mezi provinciemi Khanh Hoa a Dak Lak ). Úsek vozovky středem obce Ninh Sim zůstává stejný jako v investičním stavu; zbývající úseky mají šířku vozovky 12 m, šířku povrchu vozovky 11 m a 2 jízdní pruhy pro motorová vozidla. Zejména úsek přes průsmyk Phuong Hoang (cca 5 km) má šířku vozovky 9 m, šířku povrchu vozovky 8 m se 2 jízdními pruhy pro motorová vozidla; šířka mostu je stejná jako šířka vozovky.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-26-cham-tien-do-do-vuong-dat-3-ho-dan-192241124180355588.htm