Projekt za bilion dolarů je ohrožen neúspěchem, protože lidé chtějí desetkrát vyšší kompenzaci za pozemky

Dvě firmy odpovědné za kompenzaci pozemků v rámci projektu výstavby a rozšíření státní dálnice č. 50 (Binh Chanh, Ho Či Minovo Město) se pomalu oddávají pozemku, protože obyvatelé požadovali desetkrát vyšší ceny kompenzací.

Projekt výstavby a rozšíření Národní dálnice č. 50 je investován Radou pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy a výstavby v Ho Či Minově Městě (Traffic Board) s celkovou investicí téměř 1 500 miliard VND. Stavba byla zahájena v prosinci 2022, ale nyní hrozí, že její postup „zastaví“, protože 11 domácností na 2 místech nebylo odškodněno. Dodavatel proto nemá k dispozici pozemek pro stavbu.

Téměř 2 roky stále bez předání lokality

Podle záznamů reportéra z odpoledne 29. října jsou 3 domy v rezidenční čtvrti Gia Hoa a 8 domácností na ulici Trinh Quang Nghi stále zablokovány a zůstávají ve stejném stavu. Tyto dvě skupiny nemovitostí spadají pod odpovědnost dvou podniků: Gia Hoa Construction and Housing Business Private Enterprise a Khang Phuc Housing Investment and Trading Company Limited (dříve Binh Chanh Construction Investment Joint Stock Company).

Domy s průčelím na ulici Trinh Quang Nghi (Binh Chanh) se nacházejí výhradně v rámci hranic projektu Dong Hanh National Highway 50.

Podle okresního lidového výboru Binh Chanh lokalita přezkoumává zákonnost podání zprávy Ministerstvu přírodních zdrojů a životního prostředí k vyjádření k politice odměňování a její předložení Městskému lidovému výboru k posouzení a řešení.

Obytné domy blokují srdce projektu modernizace a rozšíření dálnice 50.

Pan Nguyen Huu Tri, zástupce vedoucího Rady pro kompenzace a vyklízení pozemků v okrese Binh Chanh v Ho Či Minově Městě, uvedl: „Rada nadále koordinuje s oběma podniky spolupráci s cílem urychlit postup vyklízení pozemků v souladu s pokyny vedení města. Oba podniky se však dosud nepodařilo s lidmi vyjednávat.“

Mezitím pan Tran Huu Cuong, zástupce ředitele stavební a bytové společnosti Gia Hoa, uvedl, že řešení otázky kompenzací narazilo na obtíže a překážky, když domácnosti požadovaly 5krát vyšší úroveň kompenzací a některé domácnosti dokonce 10krát vyšší ceny kompenzací, než je obvyklé.

„Podle kompenzačního plánu podnik proaktivně vyjednával se třemi domácnostmi, ale ty nesouhlasily, protože se domnívaly, že hodnota pozemku se nerovná ceně pozemků v obytných zónách. Domácnosti se zemědělskou půdou také požádaly o výpočet podle ceny pozemků určených k bydlení,“ uvedl pan Cuong.

Pan Pham Minh Nhat, generální ředitel společnosti Khang Phuc Housing Investment and Trading Company, uvedl, že pro 8 domácností v potížích společnost navrhla vhodný cenový plán v rozmezí od 45 do 55 milionů VND/m² v závislosti na rozloze pozemku pro organizaci kompenzačních prací. Domácnosti však požadovaly cenu mnohem vyšší, než je kompenzační plán, takže dohody nebylo možné dosáhnout.

Bude vymáhat , pokud se obchod zpozdí

Pan Nguyen Van Tai, místopředseda okresního lidového výboru Binh Chanh (HCMC), navrhl dvě možnosti.

Možnost 1 spočívá v tom, že oba podniky musí naléhavě pokračovat v realizaci cílů projektu schválených v plánech 1/2000 a 1/500.

Varianta 2: pokud podnik projekt nerealizuje, stát jej převezme, ale neposkytne kompenzaci za pozemky obou podniků. Protože se jedná o cíl, který měl podnik realizovat, a pokud tak stát učiní, musí existovat sankce.

Oblast byla dříve zaplavená a bažinatá. Poté, co byl zahájen projekt modernizace a rozšíření státní dálnice č. 50, lidé požadovali 5–10krát vyšší odškodnění než dříve.

Pan Vo Van Hoan, místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města, požádal okres Binh Chanh a investora, aby vedli schůzku a diskusi, aby lidé pochopili, že jejich přání musí být založena na konkrétních důvodech.

Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města uvedl, že podniky mohou být flexibilní v povoleném rámci, ale pokud se obě strany nedohodnou, budou uplatněna donucovací opatření, která stát provede.

„Lidé by si měli zvážit výběr správné možnosti. Půda je zde zemědělská, nízko položená bahnitá, bažinatá, takže nemůže mít vysokou hodnotu. Jakmile však pozemek s infrastrukturou a tato silnice bude vyčištěna, jeho hodnota se výrazně zvýší,“ řekl pan Hoan.

Zástupce odboru dopravy Ho Či Minova města (investor) uvedl, že obě společnosti se dosud nedohodly na termínu předání staveniště stavebnímu úřadu. Nedostatek čistého místa pro stavbu ovlivnil časový rámec dokončení projektu na konci prosince.

Podle investora dosáhl projekt výstavby a rozšíření státní dálnice č. 50 přibližně 56 % objemu výstavby. Z toho výstavba nové paralelní silnice dosáhla 80 % a rozšíření stávající silnice téměř 20 %.

„V případě, že staveniště nebude včas předáno, jednotka se pro pohodlí lidí rozhodne nejprve zprovoznit dokončené úseky,“ uvedl zástupce dopravního oddělení.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-du-an-nghin-ty-nguy-co-vo-tien-do-vi-nguoi-dan-muon-gia-dat-boi-thuong-gap-10-lan-192241030090222497.htm