Zpoždění projektu nejen plýtvá investičními zdroji, ale také ztěžuje lidem cestování, což způsobuje, že městská oblast vypadá ošuntěle a životní prostředí je znečištěno.
Pomalý pokrok kvůli problémům s vyklízením staveniště
Projekt výstavby silnice k Hanojské univerzitě je investován Lidovým výborem okresu Nam Tu Liem (dříve), nyní Lidovým výborem městské části Dai Mo. Projekt je realizován za účelem konkretizace plánu H2-2 v měřítku 1/2000, schváleného Hanojským lidovým výborem rozhodnutím č. 6631/QD-UBND ze dne 2. prosince 2015.

Projekt má investici přesahující 127,3 miliardy VND a je navržen s celkovou délkou 560,31 m, rozdělenou do tří úseků: Trasa 1 je dlouhá 108,75 m, šířka vozovky je 23,5 m a spojuje ulici Nguyen Trai s bránou Hanojské univerzity; Trasa 2 je dlouhá 309,94 m, šířka vozovky je 17,5 m a spojuje bránu Hanojské univerzity s ulicí Phung Khoang; Trasa 3 je dlouhá 141,62 m, šířka vozovky je 23,5 m a spojuje Trasu 2 s ulicí Nguyen Trai. Všechny výše uvedené úseky jsou navrženy se synchronním systémem silnic, stromů, osvětlení, vodovodu, odvodnění, dodávky elektřiny, technických příkopů, telekomunikačních kabelů, protipožární prevence a hašení... v souladu se schváleným plánem.
Po zahájení výstavby investor nařídil stavební jednotce realizovat projekt v souladu s předpisy, ale kvůli problémům s vyklízením staveniště musela být výstavba od konce roku 2024 až do současnosti zpomalena a následně zcela zastavena.
Duong Quang Khai, úředník odboru pro ekonomiku , infrastrukturu a urbanismus okresu Dai Mo, uvedl, že celková plocha vyčištěná pro projekt je 12 097,7 m² , včetně 1 187,1 m² obytné půdy 51 domácností, 611,3 m² nezemědělské půdy 5 organizací a 10 299,3 m² půdy spravované Lidovým výborem okresu Dai Mo.
„Doposud lokalita dočasně předala stavební jednotce k realizaci projektu 9 997,7 metrů čtverečních pozemků, což představuje 90 % celkové vyčištěné plochy. V současné době stále zbývá část pozemků určených pro domácnosti a kadidlo u pagody, které dosud nebyly vyčištěny. Kromě toho stále probíhá přemístění podzemních a nadzemních prací, což je také důvod ovlivňující postup projektu,“ vysvětlil pan Duong Quang Khai.

Propaganda a mobilizace lidí k brzkému předání místa
Podle průzkumu reportérů novin Hanoi Moi je projekt výstavby silnice k Hanojské univerzitě nedokončený, dokončeno je pouze asi 55 % projektového objemu, což tuto oblast činí nepořádnou a vážně znečištěnou. Podél trasy č. 2 projektu, úsek spojující bránu Hanojské univerzity s ulicí Phung Khoang (sousedící se zadní branou trhu Phung Khoang), se již dlouho proměnil v „bleší trh“, kde mnoho lidí ráno staví slunečníky a stany, aby prodávali zemědělské produkty a potraviny.
Odpadky a odpadní vody jsou prodejci vyhazovány přímo na ulici a nejsou řádně čištěny, což způsobuje, že vzduch v této oblasti neustále nepříjemně zapáchá a odpadní voda stagnuje a zčernává. Zde jsou po obou stranách silnice rozházené všechny druhy kanalizace, betonových desek atd. používaných při stavbě, což lidem ztěžuje cestování.
Pan Tran Quoc H., který bydlí poblíž trhu Phung Khoang v městské části Dai Mo, uvedl, že pomalá a vlekoucí se výstavba projektu znečistila okolí. Zejména proto, že výstavba stále probíhá, nebyl dokončen odvodňovací systém, takže pokaždé, když prší, je celá oblast projektu silně zaplavena, což způsobuje problémy s bezpečností dopravy.
„Žádám investora, aby urychlil realizaci projektu a brzy jej dokončil, aby lidé mohli cestovat méně namáhavě,“ vyjádřil se pan H.

Podle Duong Quang Khaie, úředníka odboru pro ekonomiku, infrastrukturu a urbanismus okresu Dai Mo, vydává okresní lidový výbor pokyn funkčním oddělením, rezidenčním skupinám a organizacím, aby se zmobilizovaly a aktivně se zapojily do plánu kompenzací, podpory a přesídlení domácností a aby jim co nejdříve předaly pozemek. Po vyčištění pozemku investor pokyne dodavateli, aby urychlil postup výstavby zbývajících prvků, jako je vozovka, odvodnění, technické příkopy, chodníky, výsadba stromů atd., a aby se snažil projekt co nejdříve dokončit a uvést do provozu.
Zpoždění projektu nejen způsobuje plýtvání, ale také ztěžuje lidem v oblasti cestování. Navrhujeme, aby se Lidový výbor okresu Dai Mo zaměřil na vyčištění zbývajících pozemků, urychlení postupu, brzké uvedení projektu do provozu, naplnění očekávání lidí a přispění k dokončení infrastrukturního systému a krajinné úpravy v oblasti zejména a v okrese Dai Mo obecně.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html
Komentář (0)