Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Projekt výstavby silnice k Hanojské univerzitě: Je třeba urychlit postup, zabránit plýtvání

Projekt výstavby silnice k Hanojské univerzitě byl zahájen v prosinci 2023 s celkovou délkou 560,31 m a dobou výstavby 540 dní. Termín výstavby však doposud uplynul a projekt byl dokončen pouze z přibližně 55 % objemu podle schválené projektové dokumentace.

Hà Nội MớiHà Nội Mới05/09/2025

Zpoždění projektu nejen plýtvá investičními zdroji, ale také ztěžuje lidem cestování, což způsobuje, že městská oblast vypadá ošuntěle a životní prostředí je znečištěno.

Pomalý pokrok kvůli problémům s vyklízením staveniště

Projekt výstavby silnice k Hanojské univerzitě je investován Lidovým výborem okresu Nam Tu Liem (dříve), nyní Lidovým výborem městské části Dai Mo. Projekt je realizován za účelem konkretizace plánu H2-2 v měřítku 1/2000, schváleného Hanojským lidovým výborem rozhodnutím č. 6631/QD-UBND ze dne 2. prosince 2015.

img_8677.jpg
Kvůli problémům s vyklízením staveniště musel projekt na mnoho měsíců zastavit výstavbu, což vedlo k plýtvání investičním rozpočtem. Foto: TH

Projekt má investici přesahující 127,3 miliardy VND a je navržen s celkovou délkou 560,31 m, rozdělenou do tří úseků: Trasa 1 je dlouhá 108,75 m, šířka vozovky je 23,5 m a spojuje ulici Nguyen Trai s bránou Hanojské univerzity; Trasa 2 je dlouhá 309,94 m, šířka vozovky je 17,5 m a spojuje bránu Hanojské univerzity s ulicí Phung Khoang; Trasa 3 je dlouhá 141,62 m, šířka vozovky je 23,5 m a spojuje Trasu 2 s ulicí Nguyen Trai. Všechny výše uvedené úseky jsou navrženy se synchronním systémem silnic, stromů, osvětlení, vodovodu, odvodnění, dodávky elektřiny, technických příkopů, telekomunikačních kabelů, protipožární prevence a hašení... v souladu se schváleným plánem.

Po zahájení výstavby investor nařídil stavební jednotce realizovat projekt v souladu s předpisy, ale kvůli problémům s vyklízením staveniště musela být výstavba od konce roku 2024 až do současnosti zpomalena a následně zcela zastavena.

Duong Quang Khai, úředník odboru pro ekonomiku , infrastrukturu a urbanismus okresu Dai Mo, uvedl, že celková plocha vyčištěná pro projekt je 12 097,7 m² , včetně 1 187,1 m² obytné půdy 51 domácností, 611,3 m² nezemědělské půdy 5 organizací a 10 299,3 m² půdy spravované Lidovým výborem okresu Dai Mo.

„Doposud lokalita dočasně předala stavební jednotce k realizaci projektu 9 997,7 metrů čtverečních pozemků, což představuje 90 % celkové vyčištěné plochy. V současné době stále zbývá část pozemků určených pro domácnosti a kadidlo u pagody, které dosud nebyly vyčištěny. Kromě toho stále probíhá přemístění podzemních a nadzemních prací, což je také důvod ovlivňující postup projektu,“ vysvětlil pan Duong Quang Khai.

img_8680.jpg
Mnoho domácností obsadilo pozemky v oblasti projektu, aby si postavily slunečníky a stany k prodeji zboží, čímž způsobily chaos v krajině a vypouštěly vodu a odpad, čímž znečišťovaly životní prostředí.

Propaganda a mobilizace lidí k brzkému předání místa

Podle průzkumu reportérů novin Hanoi Moi je projekt výstavby silnice k Hanojské univerzitě nedokončený, dokončeno je pouze asi 55 % projektového objemu, což tuto oblast činí nepořádnou a vážně znečištěnou. Podél trasy č. 2 projektu, úsek spojující bránu Hanojské univerzity s ulicí Phung Khoang (sousedící se zadní branou trhu Phung Khoang), se již dlouho proměnil v „bleší trh“, kde mnoho lidí ráno staví slunečníky a stany, aby prodávali zemědělské produkty a potraviny.

Odpadky a odpadní vody jsou prodejci vyhazovány přímo na ulici a nejsou řádně čištěny, což způsobuje, že vzduch v této oblasti neustále nepříjemně zapáchá a odpadní voda stagnuje a zčernává. Zde jsou po obou stranách silnice rozházené všechny druhy kanalizace, betonových desek atd. používaných při stavbě, což lidem ztěžuje cestování.

Pan Tran Quoc H., který bydlí poblíž trhu Phung Khoang v městské části Dai Mo, uvedl, že pomalá a vlekoucí se výstavba projektu znečistila okolí. Zejména proto, že výstavba stále probíhá, nebyl dokončen odvodňovací systém, takže pokaždé, když prší, je celá oblast projektu silně zaplavena, což způsobuje problémy s bezpečností dopravy.

„Žádám investora, aby urychlil realizaci projektu a brzy jej dokončil, aby lidé mohli cestovat méně namáhavě,“ vyjádřil se pan H.

img_8683.jpg
Místní obyvatelé doufají, že projekt bude brzy realizován, dokončen a uveden do užívání. Foto: TH.

Podle Duong Quang Khaie, úředníka odboru pro ekonomiku, infrastrukturu a urbanismus okresu Dai Mo, vydává okresní lidový výbor pokyn funkčním oddělením, rezidenčním skupinám a organizacím, aby se zmobilizovaly a aktivně se zapojily do plánu kompenzací, podpory a přesídlení domácností a aby jim co nejdříve předaly pozemek. Po vyčištění pozemku investor pokyne dodavateli, aby urychlil postup výstavby zbývajících prvků, jako je vozovka, odvodnění, technické příkopy, chodníky, výsadba stromů atd., a aby se snažil projekt co nejdříve dokončit a uvést do provozu.

Zpoždění projektu nejen způsobuje plýtvání, ale také ztěžuje lidem v oblasti cestování. Navrhujeme, aby se Lidový výbor okresu Dai Mo zaměřil na vyčištění zbývajících pozemků, urychlení postupu, brzké uvedení projektu do provozu, naplnění očekávání lidí a přispění k dokončení infrastrukturního systému a krajinné úpravy v oblasti zejména a v okrese Dai Mo obecně.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/du-an-xay-dung-duong-vao-truong-dai-hoc-ha-noi-can-day-nhanh-tien-do-tranh-lang-phi-715202.html


Komentář (0)

No data
No data

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Stará ulice Hang Ma se „převléká“ na uvítanou Svátku středu podzimu
Fialový kopec Suoi Bon kvete mezi plovoucím mořem mraků v Son La
Turisté se hrnou do Y Ty, obklopeného nejkrásnějšími terasovitými poli na severozápadě.
Detail vzácných nikobarských holubů v národním parku Con Dao

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Obchod

No videos available

Zprávy

Politický systém

Místní

Produkt