Očekávané poplatky za užívání silnic pro automobily.

(Chinhphu.vn) - V návrhu vyhlášky, kterou se stanoví sazby, způsoby výběru, osvobození, správa a použití poplatků za užívání silnic vybíraných za vozidlo pro automobily, navrhlo ministerstvo financí specifické sazby poplatků za užívání silnic.

Ministerstvo financí navrhlo specifické sazby poplatků za užívání silnic, které se budou vybírat za každé vozidlo pro automobily.

Ministerstvo financí uvedlo, že článek 5 vládního nařízení č. 90/2023/ND-CP ze dne 13. prosince 2023 stanoví sazby, způsoby výběru, platby, osvobození, správu a používání poplatků za užívání silnic. (Vyhláška č. 90) stanoví: Sazby poplatků za užívání pozemních komunikací jsou uvedeny v příloze I k této vyhlášce.

Dodatek I k Sazebníku poplatků vydanému k vyhlášce č. 90 stanoví poplatek za civilní vozidla od 130 000 do 1 430 000 VND/měsíc (platí pro období 1 měsíc, 3 měsíce, 6 měsíců, 12 měsíců, 18 měsíců a 24 měsíců). (měsíc); vozidla obranných a policejních sil: od 1 000 000 VND do 1 500 000 VND/rok.

Ministerstvo financí uvedlo, že Ministerstvo stavebnictví navrhlo :

(1) Následující definice se mění: „vozidla přepravující méně než 10 cestujících“ na „vozidla přepravující až 8 cestujících (bez sedadla řidiče)“, „vozidla přepravující méně než 25 cestujících“ na „vozidla přepravující až 24 cestujících (bez sedadla řidiče)“ a „vozidla přepravující méně než 40 cestujících“ na „vozidla přepravující až 39 cestujících (bez sedadla řidiče)“, aby byl zajištěn soulad se zákonem o pořádku a bezpečnosti silničního provozu z roku 2024 a jeho podrobnými předpisy.

(2) U vozidel veřejné osobní dopravy: navrhuje se odstranit frázi „jako autobusy“ a doplnit poznámku v dolní části dodatku 01 takto: „- Vlastník vozidla je povinen předložit registrační jednotce platný odznak prokazující, že se jedná o autobus veřejné osobní dopravy, nebo související doklady prokazující, že se jedná o vozidlo pro přepravu studentů a pracovníků a že má nárok na dotace.“ Důvod: V současné době jsou některá vozidla veřejné osobní dopravy dotována a jiná ne. Pokud je to napsáno tak, jak je to nyní, lze chápat, že poplatku 180 000 VND podléhají pouze vozidla způsobilá pro dotace, jako jsou autobusy. Na druhou stranu nařízení jasně nespecifikuje odpovědnost vlastníka vozidla za předložení odznaku prokazujícího, že se jedná o autobus veřejné osobní dopravy, nebo související doklady prokazující, že se jedná o vozidlo pro přepravu studentů a pracovníků.

(3) Podle článku 42 zákona o pořádku a bezpečnosti silničního provozu z roku 2024 musí být motorová vozidla účastnící se silničního provozu kontrolována v souladu se zákonem a ministr dopravy stanoví postupy pro kontrolu a osvobození od první kontroly motorových vozidel. Cyklus kontrol motorových vozidel je tedy 3 měsíce, 6 měsíců, 12 měsíců, 24 měsíců a 36 měsíců (cyklus kontrol se určuje podle typu vozidla a doby výroby). Proto by měl být poplatek založený na 18měsíčním cyklu kontrol zrušen a do sazebníku poplatků by měl být přidán poplatek založený na 36měsíčním cyklu kontrol.

Ministerstvo financí proto navrhuje, aby bylo zajištěno dodržování specializovaných zákonů a zaručena spravedlnost pro veřejná osobní vozidla, změnit a doplnit některé věty, jak navrhlo výše Ministerstvo stavebnictví; zrušit poplatek založený na 18měsíčním cyklu kontrol a doplnit poplatek založený na 36měsíčním cyklu kontrol v bodě 1 dodatku I k sazebníku poplatků vydanému s návrhem vyhlášky.

Konkrétně:

Sériové číslo	Typy vozidel podléhajících poplatkům	Tržby (v tisících VND)
		1 měsíc	3 měsíc	6 měsíc	12 měsíc	24 měsíc	36 měsíc
1	Vozidla s až 8 sedadly (bez sedadla řidiče) registrovaná na jméno fyzické osoby nebo firmy či domácnosti.	130	390	780	1 560	3 000	4 320
2	Vozidla s maximálně 8 sedadly (bez sedadla řidiče) (s výjimkou vozidel uvedených v bodě 1 výše); nákladní automobily a specializovaná vozidla s celkovou hmotností nižší než 4 000 kg; a všechny typy autobusů veřejné osobní dopravy (včetně autobusů přepravujících studenty, pracovníky a osoby s nárokem na dotace).	180	540	1 080	2 160	4 150	5 980
3	Vozidla přepravující více než 8 cestujících (bez sedadla řidiče) až méně než 24 cestujících (bez sedadla řidiče) ; nákladní automobily a specializovaná vozidla s celkovou hmotností od 4 000 kg do méně než 8 500 kg.	270	810	1 620	3 240	6 220	8 970
4	Vozidla s 24 a více sedadly (bez sedadla řidiče) cíl pod 39 let místo (bez sedadla řidiče) ; nákladní automobily a specializovaná vozidla s celkovou hmotností od 8 500 kg do méně než 13 000 kg.	390	1 170	2 340	4 680	8 990	12 960
5	Vozidla přepravující 39 a více cestujících nebo více sedadel (bez sedadla řidiče) ; nákladní automobily a specializovaná vozidla s celkovou hmotností od 13 000 kg do méně než 19 000 kg; tahače s návěsy s pohotovostní hmotností plus povolená tažná hmotnost menší než 19 000 kg.	590	1 770	3 540	7 080	13 590	19 610
6	Nákladní automobily a specializovaná vozidla s celkovou hmotností od 19 000 kg do méně než 27 000 kg; tahače s návěsy s pohotovostní hmotností plus přípustná tažená hmotnost od 19 000 kg do méně než 27 000 kg.	720	2 160	4 320	8 640	16 590	23 930
7	Nákladní automobily, specializovaná vozidla s velkou kapacitou Celková hmotnost 27 000 kg nebo více; tahač s přívěsem s pohotovostní hmotností plus přípustná hmotnost taženého vozidla od 27 000 kg do méně než 40 000 kg.	1 040	3 120	6 240	12 480	23 960	34 570
8	Tahače s návěsem mají pohotovostní hmotnost plus tažená hmotnost 40 000 kg nebo více .	1 430	4 290	8 580	17 160	32 950	47 530

Čtenáři jsou zváni k prohlédnutí celého návrhu a k poskytnutí zpětné vazby zde.

Zdroj: https://baochinhphu.vn/du-kien-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911173910674.htm