Železnice otevřela 46 sesuvných bodů a zaměřuje se na opravu 15 bodů.

Podle rychlé zprávy Vietnamské železniční společnosti (VNR) k 9:00 ráno 24. listopadu se na železniční trati procházející centrálními provinciemi v důsledku povodní a dešťů objevilo 61 sesuvů půdy. VNR v posledních dnech mobilizovala síly k opravě vozovky a znovu otevřela 46 sesuvů, zatímco 15 se opravuje v úsecích Dong Tac - Phu Hiep a Phu Hiep - Hao Son, které jsou stále postiženy vypouštěním vody z vodní elektrárny na řece Ba Ha. Očekává se, že 26. a 27. listopadu bude železnice znovu otevřena rychlostí 5 km/h.

Video železničářů pracujících celou noc na překonávání následků povodní:

Zejména jde o úsek o délce 2 km (km 1105–km 1107), kde bylo celé vozovka odplaveno, a o úsek o délce 4 km (km 1211–km 1215), kde bylo vozovka odplavena a vychýlena až o 4 m, což způsobuje velké obtíže při manipulaci. V současné době čelí železniční pracovníci mnoha obtížím ve stavebních podmínkách, protože železnice je jediným způsobem, jak se k místu sesuvu a odplavení vozovky dostat. Za příznivého počasí se očekává, že 25. a 26. listopadu bude možné vozovku obnovit rychlostí 5 km/h.

V železničním ložu je stále mnoho sesuvů půdy, které se opravují.

Železniční výhybku zasypal sesuv půdy.

V centrálním regionu je stále 15 železničních pozic, které byly odplaveny.

Od 23. do 24. listopadu přepravovala společnost VNR cestující přes stanici Tuy Hoa - stanici Gia a zajistila tak služby a bezpečnost cestujících ve všech situacích.

Železniční průmysl se zaměřuje na obnovení vlakové dopravy 25. listopadu.

Železniční dělníci pracují ve dne v noci, aby vlak vyčistili.

Mnoho rodin železničářů bylo postiženo povodněmi.

Kromě poškození infrastruktury byly povodněmi vážně postiženy i mnohé rodiny dělníků v oblasti. Dělníci se však i tak snažili překonat obtíže, plnili své úkoly na trase, zajišťovali potřeby svých rodin a vzájemně se podporovali.

VNR plánuje otevřít celou trasu 25. a 26. listopadu.

Vedoucí představitelé VNR také zajistili nepřetržitou službu na místě nehody, stáli bok po boku, povzbuzovali a včas nařizovali řešení k urychlení jízdy vlaku a zajištění nejvyšší bezpečnosti.

Zdroj: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-sat-da-thong-tau-46-diem-sat-troi-con-15-diem-dang-tap-trung-khac-phuc-20251124091701182.htm