Železnice jsou těžce poškozeny, státní dálnice č. 1 přes zaplavené oblasti je otevřená.

Do 16:00 hodin 22. listopadu byla státní dálnice č. 1 projíždějící zaplavenými oblastmi centrálního regionu zcela zprůjezdněna po opadnutí povodňové vody a opravě poškozených oblastí. Mnoho úseků železniční trati v této oblasti však bylo povodní erodováno, což způsobilo, že kolejnice visely.

Propadlina, která se objevila večer 21. listopadu v km 1339+300 státní dálnice č. 1 severně od tunelu Deo Ca, byla silničními jednotkami odstraněna a provoz byl 22. listopadu odpoledne znovu otevřen - Foto: Vietnamská správa silnic

Na celostátních dálnicích v zatopených oblastech je stále 13 dopravních zácp.

Podle informací Vietnamské správy silnic byla k 16:00 dne 22. listopadu zprůjezdněna státní dálnice č. 1 procházející centrálním regionem. V oblastech postižených povodněmi je však stále 13 zablokovaných a zaplavených míst na státních dálnicích. Konkrétně:

V provincii Quang Ngai došlo k dopravní zácpě kvůli sesuvu půdy na km 158+450 silnice Truong Son Dong. Provoz v jednom jízdním pruhu by měl být zprovozněn večer 22. listopadu.

Ve městě Da Nang je stále dopravní zácpa od km 59+000 do km 59+340 na státní dálnici 4E kvůli sesuvu půdy v kladném svahu.

V provincii Khanh Hòa je stále 7 dopravních zácp na státní dálnici 27C přes průsmyk Khanh Le kvůli sesuvům půdy na kladných a záporných svazích v bodech: km26+350, km28+800, km35+850 až km36+100, km36+260, km36+350 až km36+600, km37, km37+340.

Stavební úřad provincie Khanh Hoa od 17. listopadu zakázal vjezd vozidel na státní dálnici 27C (průsmyk Khanh Le) a zřídil odklon dopravy pro vozidla z Nha Trangu do Da Latu podle následující trasy:

Směr 1: Z Nha Trangu pokračujte po státní dálnici č. 1 až do km 1556, odbočte doprava na státní dálnici č. 27 až do km 174+00 a poté odbočte na dálnici Lien Khuong - Prenn do Da Latu.

Směr 2: Z Nha Trangu pokračujte po dálnici 1, poté po dálnici 26 a poté po dálnici 27 do Da Latu.

V provincii Lam Dong jsou stále 4 dopravní zácpy kvůli sesuvům půdy na kladném svahu v km 65 až 71 státní dálnice 27C. Stavební úřad provincie Lam Dong koordinoval s stavebním úřadem provincie Khanh Hoa odklonění dopravy podle výše uvedeného plánu.

Zbývají 2 lokality v km262+400 až km262+520 a km226+630 až km262+650 na státní dálnici č. 20 (průsmyk Mimosa) se sesuvy půdy, které narušily celou konstrukci vozovky a povrchu o délce cca 70 m a hloubce cca 40 m. V současné době je v lokalitě organizovaný odklon dopravy podél státní dálnice č. 20, státní dálnice č. 27 a provinční silnice č. 725.

Kromě toho je v Lam Dong dopravní zácpa kvůli sesuvu půdy na kladném svahu v úseku km 47+252 až km 54+00 státní dálnice č. 28.

Vietnamská správa silnic nařídila čtvrté oblasti správy silnic, aby podpořila 5 000 kamenných klecí pro stavební úřad provincie Lam Dong, aby se co nejdříve pomohlo překonat následky přírodních katastrof.

Severojižní železniční trať poškozená povodněmi, kolejnice na desítkách míst zavěšené

Podle Vietnamské železniční společnosti byly do 15:30 22. listopadu, poté, co povodeň postupně ustoupila, objeveny desítky poškozených míst na severojižní železniční trati procházející přes Gia Lai, Quang Ngai, Dak Lak a Khanh Hoa, což způsobilo dopravní zácpy.

Kromě mnoha malých lokalit lze identifikovat i některé vážně poškozené lokality, a to následovně:

Železnice mezi stanicemi Xuan Son Nam a Chi Thanh: 7 míst bylo erodováno povodní, což způsobilo prověšení kolejnic, odplavení skalních základů a zřícení náspů. Z toho v km 1 168+310 voda erodovala skalní základy, což způsobilo, že kolejnice visely 12 m na délku a 1 m na hloubce.

Severojižní železnici narušila povodňová voda, kolejnice zůstaly viset v km 1 338+800 mezi stanicemi Cay Cay a Hoa Tan - Foto: VNR

Železnice mezi stanicemi Chi Thanh a Hoa Da má 30 m vozovky pokryté kameny a 40 m vozovky s erodovaným skalním podložím o hloubce 0,5 - 1,2 m s visutými kolejnicemi.

Železniční trať mezi stanicemi Dong Tac a Phu Hiep měla erodované vozovkové lože v hloubce 1,5 až 2,2 m v 7 úsecích, přičemž ve 2 úsecích došlo k erodování skalního lože.

Železnice mezi stanicemi Phu Hiep a Hao Son má 7 poškozených míst. Z nich 2 úseky mají průměrnou hloubku 1–3 m a kolejnice jsou visící.

Na železniční trati mezi stanicemi Hao Son a Dai Lanh se sesunulo více než ^{62 m²} zeminy, která zakryla železniční trať jižně od tunelu Vung Ro. V některých úsecích se zřítilo mnoho kamenů, největší kámen měřil ^{15 m³} .

Železniční trať mezi stanicemi Nha Trang a Cay Cay měla na dvou místech erodované skalní podloží vlivem vody.

Železniční trať mezi stanicemi Cay Cay a Hoa Tan měla v úseku km 1,337+900 až km 1,338 erozi vozovky způsobenou vodou v délce 100 m a hloubce 65–70 cm; úsek od km 1,338+790 do km 1,338+810 měl erozi vozovky způsobenou vodou, přičemž kolejnice visely v hloubce 4 m. Jedno místo, kde bylo kamenné lože odplaveno vodou, bylo ošetřeno.

Na železniční trati Dieu Tri - Quy Nhon od km2+800 do km4+200 byl skalní základ odplaven povodní s průměrnou hloubkou 0,28 m; vozovka byla odplavena s průměrnou hloubkou 0,4 m.

Železniční průmysl se v současné době zaměřuje na opravy a obnovu severojižní železnice, aby co nejdříve otevřel jižní centrální pobřeží.

Železnice nadále zastavují provoz mnoha vlaků

Kvůli silným dešťům a povodním, které způsobily dopravní zácpy a poškození silnic, železniční průmysl i nadále 22. listopadu zastavoval provoz vlaků SE4 a SE2 odjíždějících ze stanice Saigon; zastavoval provoz vlaků SNT2 a SNT1 odjíždějících ze stanic Saigon a Nha Trang; zastavoval provoz vlaků SE6, SE8, SE5 a SE7 odjíždějících ze stanice Saigon 23. listopadu z Hanoje; a zastavoval provoz vlaků SE22 a SE21 odjíždějících ze stanic Saigon a Da Nang 23. listopadu.

Vlaky SE3 a SE1 odjíždějící z nádraží v Hanoji 22. listopadu jedou pouze do Da Nangu jako konečné stanice (úsek z Da Nangu do Saigonu je vynechán).

Dopad silných dešťů a povodní od 17. do 22. listopadu způsobil, že železniční průmysl zastavil provoz 41 osobních vlaků; mnoho osobních a nákladních vlaků je zaparkováno podél silnic, což způsobuje ztrátu 5,3 miliardy VND na zboží; cestující zaplatili více než 17 500 jízdenek (což odpovídá 12,4 miliardám VND).

Cestujícím, kteří uvízli ve vlacích během uzavření silnice, železniční průmysl poskytl 9 274 bezplatných hlavních jídel a 6 093 příloh v celkové hodnotě 554 milionů VND.

Zpět k tématu

TUAN PHUNG

Zdroj: https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm