Napětí v Rudém moři se po měsících trvající kampani obtěžování lodí proplouvajících jednou z nejrušnějších námořních tras světa ze strany Hútíů pouze zvýšilo, nikoli snížilo, zejména poté, co povstalecká raketa zabila tři námořníky na civilní lodi.
EU, jejíž námořní obranná mise Aspides (Štít) v Rudém moři byla zahájena téměř před třemi týdny, se údajně připravuje na misi, která bude dlouhá a nebezpečná.
„Pravděpodobně dojde k nešťastné tragédii“
„Toto je nejnebezpečnější námořní operace, jakou EU dosud podnikla,“ řekl Alessandro Marrone, ředitel obranného programu italského think-tanku Istituto Affari Internazionali.
Incident, který si vyžádal životy tří námořníků – dvou Filipínců a jednoho Vietnamce – na lodi True Confidence, provozované Řeky a plující pod barbadoskou vlajkou, byl „nešťastnou tragédií, která se mohla stát,“ řekl Marrone.
Mise EU Aspides, zahájená 19. února, si klade za cíl chránit svobodu plavby v Rudém moři a Adenském zálivu, oblasti, která je od října zmítána nepokoji, kdy Hútíové začali útočit na lodě proplouvající touto trasou sérií útoků dronů a raket.
Hútíové, proíránská povstalecká skupina, která ovládá část Jemenu, uvedli, že jejich útoky byly reakcí na izraelský útok na pásmo Gazy. Zatímco Hútíové původně tvrdili, že jejich útoky byly namířeny proti izraelským lodím, v posledních pěti měsících se terčem útoků stalo několik plavidel provozovaných evropskými zeměmi.
Vzhledem k tomu, že touto životně důležitou přepravní trasou prochází 12 % světového obchodu a až 30 % světové kontejnerové dopravy, útoky Hútíů hrozí vážným narušením obchodních toků do Evropy.
V oblasti se v současné době nacházejí válečné lodě z Francie, Německa, Řecka, Španělska a Itálie. Belgická fregata údajně 10. března opustila přístav Zeebrugge, aby se připojila k lodi Aspides.
Fregata německého námořnictva Hessen se účastní mise EU Aspides v Rudém moři v boji proti Hútíům. Foto: DW
Evropské válečné lodě opakovaně ničily drony Hútíů, v některých případech dokonce ještě před oficiálním zahájením mise.
Oblast Rudého moře je však stále více přeplněná a existuje rostoucí riziko incidentů typu „naše armáda bojuje s naší vlastní armádou“. Typicky 28. ledna německá válečná loď omylem sestřelila americký dron.
V námořní oblasti jsou také přítomny obranné síly vedené USA s názvem Operation Prosperous Guardian (OPG), které zahrnují až osm torpédoborců a nejméně tucet indických válečných lodí ve východním Rudém moři nasazených k boji proti pirátství.
Indické námořnictvo pomohlo nouzovým plavidlům a evakuovalo 20 přeživších členů posádky lodi True Confidence po raketovém útoku Hútíů 6. března. Kromě tří mrtvých utrpěli další čtyři těžké popáleniny.
Incident signalizuje rostoucí rizika spojená s lodní dopravou přes Rudé moře poté, co se nákladní loď Rubymar potopila 18. února, několik dní poté, co ji u pobřeží Jemenu zasáhla raketa Hútíů.
Americká vláda uvedla, že kotva odtažená z lodi Rubymar mohla 5. března poškodit podmořské komunikační kabely. Poškození ovlivnilo 25 % datového provozu přes Rudé moře.
Je zapotřebí určitého politického a vojenského úsilí.
Útoky Hútíů v Rudém moři, které začaly krátce poté, co v říjnu loňského roku vypukly boje v Gaze, zvýšily náklady na pojištění a donutily některé lodě obejít Mys Dobré naděje v Jižní Africe.
„Zvýšené náklady byly dosud absorbovány trhem, ale mají potenciál způsobit narušení provozu,“ řekl Chitrapu Uday Bhaskar, důstojník indického námořnictva ve výslužbě a ředitel Společnosti pro politický výzkum se sídlem v Novém Dillí. „Nestátní útoky, jako je tento, představují skutečně složitou výzvu pro námořnictva po celém světě a komerční lodní dopravu obecně.“
Námořní mise má za cíl „udržet přítomnost a vyslat signál, že velmoci nedovolí toto narušení za určitý bod“.
Rychlé mezinárodní nasazení po útocích Hútíů mohlo pomoci zmírnit ekonomický dopad, uvedl Marrone. Dodal však také, že povědomí o nových rizicích, kterým čelí evropská námořnictvo, zůstává v hlavních městech kontinentu nízké.
Pan Marrone odhadl celkový počet evropských pracovníků nasazených mezi ústředím v řecké Larisse a na moři na přibližně 1 000.
„Riziko je relativně nízké, protože válečné lodě jsou dobře vybavené. Ale není to nulové riziko. Jde o konflikt proti polostátním aktérům,“ dodal pan Marrone.
Je třeba udělat více pro zajištění lepší koordinace mezi partnery, aby se zabránilo opakování německo-amerického incidentu z 28. ledna. „Existuje vysoké riziko palby z vlastních sil, protože každá mise má jiný řád velení,“ řekl pan Marrone.
Ropný tanker Marlin Luanda hoří v Adenském zálivu po raketovém útoku Hútíjských rebelů, 26. ledna 2024. Foto: GZero Media
Předsedkyně Evropské komise (EK) Ursula von der Leyenová 8. března na zahájení operace námořní pomoci pro Gazu pod vedením Kypru uvedla, že je v pravidelném kontaktu s egyptským prezidentem Abdalláhem Fattáhem as-Sisím a jordánským králem Abdalláhem II.
„Situace v Rudém moři je obzvláště znepokojivá, námořní bezpečnost se zhoršuje a kritická infrastruktura je poškozena opakovanými útoky Hútíů,“ uvedla von der Leyenová.
Námořnictvo nasazené v Rudém moři musí být připraveno na „dlouhodobý závazek“, uvedl pan Marrone. „I když válka v Gaze ustane, napětí bude stále přetrvávat,“ řekl šéf italského think-tanku Istituto Affari Internazionali a poukázal na vazby Hútíů na Írán.
„Nejde jen o krátkodobé řešení krizí,“ řekl. „Evropané budou muset předvídat rotace válečných lodí a vojsk, aby si zajistili dostatek námořní munice – raket, torpéd, dělostřeleckých granátů. To bude vyžadovat určité politické a vojenské úsilí.“
Zástupce Evropské služby pro vnější činnost neodpověděl na otázky ohledně očekávané délky mise Aspides ani ohledně jejího celkového personálního obsazení.
„Veškerá následná rozhodnutí jsou přijímána na základě konsensu mezi všemi členskými státy,“ uvedl zástupce. „Členské státy se také vybavují na základě svých schopností v souladu s misí a potřebami mise . “
Minh Duc (podle National News, Euronews)
Zdroj
Komentář (0)