Společnost Novitec představila svůj první balíček vylepšení pro Ferrari 12Cilindri, který se zaměřuje na aerodynamiku z uhlíkových vláken a úpravy podvozku. Je pozoruhodné, že úpravce odstranil standardní černý pruh na přední části vozu – detail, který napodobuje 365 GTB/4 Daytona a nelze jej v konfiguraci Ferrari odstranit – aby vůz vypadal čistěji. Nové podvozek snižuje světlou výšku o 30 mm a je dodáván s 21/22palcovými koly Vossen NF11 a aktivním výfukem s ventily s volitelným lehkým materiálem Inconel. Vylepšení motoru V12 vyvíjí společnost Novitec; cena aerodynamického balíčku zatím nebyla oznámena.
Nový vzhled a aerodynamika z uhlíkových vláken
Ferrari 12Cilindri, nástupce modelu 812 Superfast, se drží klasického stylu s černým pruhem vpředu připomínajícím Daytonu. Novitec do tohoto kontroverzního detailu přímo zasahuje „odstraněním“ černého pruhu a přidáním aerodynamických panelů z uhlíkových vláken. Tento přístup spočívá spíše v optimalizaci proudění vzduchu a snížení vizuálního hluku, aniž by se měnila struktura karoserie.
Tento balíček je považován za „zahřívací krok“ společnosti Novitec před spuštěním výkonnějších projektů, jako je N-Largo nebo N-Largo S (limitovaný balíček pro širokou karoserii). V současné fázi Novitec upřednostňuje čistotu tvarování a zdokonaluje body, které přímo ovlivňují vzhled a proudění vzduchu kolem přední části vozu.
Kola Vossen NF11 o rozměru 21/22 palce snížená o 30 mm
Přeladěný podvozek od společnosti Novitec snižuje těžiště vozu o 30 mm, což zlepšuje ovladatelnost a agilitu. Změna poměru karoserie k podvozku také přispívá ke sportovnějšímu profilu.
Kovaná kola NF11 od společnosti Vossen se montují v rozměrech 21 palců vpředu a 22 palců vzadu a jsou k dispozici v různých povrchových úpravách. Odsazené průměry mezi přední a zadní nápravou optimalizují sledování dráhy pneumatik a přilnavost na zadní nápravě, kam je přenášen veškerý výkon dvanáctiválcového motoru.
Aktivní výfukový ventil, volitelný Inconel a pozlacený 999 zlatem
Společnost Novitec vybavila výfukový systém aktivní klapkou, která umožňuje modulaci zvuku od plynulého až po sportovní. Zákazníci si mohou vybrat ze čtyř výfukových koncovek o rozměrech 112 x 100 mm s černou nebo exkluzivní pozlacenou povrchovou úpravou 999.
Nejvyšší verze používá slitinu Inconel – superlehký materiál odolný vůči vysokým teplotám, který se běžně používá v závodních vozech F1. Volitelný je také sportovní katalyzátor pro optimalizaci účinnosti přenosu výkonu a snížení celkové hmotnosti.
Třídílná kabina, personalizované materiály
Novitec nabízí balíčky pro personalizaci interiéru, ale zachovává rozvržení digitálního rozhraní 12Cilindri: 15,6palcový digitální přístrojový panel za volantem, 10,25palcový centrální displej a 8,8palcový displej pro spolujezdce. Zachování původní platformy displejů zajišťuje známý zážitek, zatímco materiály a barevná schémata lze přizpůsobit osobnosti majitele.
Původní motivace a cesta k upgradu
V původní konfiguraci používá Ferrari 12Cilindri motor V12 o výkonu 830 koní. Výkon je přenášen výhradně na zadní kola prostřednictvím 8stupňové dvouspojkové převodovky DCT. Podle zveřejněných specifikací vůz zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,9 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 340 km/h.
Společnost Novitec uvádí, že inženýři pracují na vylepšení motoru V12. Nebyly uvedeny žádné konkrétní údaje o zvýšení výkonu nebo točivého momentu; po finalizaci bude paket motoru pravděpodobně oznámen odděleně od aerodynamického paketu.
Hlavní parametry a konfigurace balíčku aktualizace
| Kategorie | Parametr |
|---|---|
| Motor (originální) | V12, 830 koní, pohon zadních kol, 8stupňová DCT |
| Zrychlení/maximální rychlost | 0–100 km/h 2,9 sekundy; maximální rychlost 340 km/h |
| Aerodynamika | Kryt z uhlíkových vláken; odstraňte černý proužek z přední části vozu |
| Systém odpružení | Snižte podvozek o 30 mm |
| Zásobník | Vossen NF11: 21 palců vpředu, 22 palců vzadu |
| výfukové potrubí | Aktivní ventil; 4 výfukové otvory 112 x 100 mm |
| Možnosti materiálu/povrchové úpravy výfuku | Inconel; černá povrchová úprava nebo pozlaceno 999 zlatem |
| Katalýza | Sportovní katalyzátor |
| Interiér | 15,6palcová digitální palubní deska; 10,25palcová centrální obrazovka; 8,8palcová obrazovka na sedadle spolujezdce |
| Cena aerodynamického balíčku | Zatím nepublikováno |
Cena a tržní kontext
Společnost Novitec zatím nezveřejnila cenu základního aerodynamického balíčku. Ferrari 12Cilindri ještě nebylo ve Vietnamu oficiálně uvedeno na trh. Ve stejné skupině supersportů stojí Lamborghini Revuelto od 44 miliard VND.
Rychlý závěr: děláme cestu pro hardcore mody
První balíček od společnosti Novitec se zaměřuje na vizuální stránku a podvozek: odstranění černého předního pruhu, přidání uhlíkových vláken, snížení světlé výšky o 30 mm, 21/22palcová kola a aktivní výfuk s ventily z prémiových materiálů. Toto má být předehrou k limitované edici modelů N-Largo, zatímco vylepšení motoru V12 je stále ve vývoji.
Zdroj: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html
![[Foto] Da Nang: Voda postupně ustupuje, místní úřady využívají úklidu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
![[Fotografie] Premiér Pham Minh Chinh se zúčastnil 5. ceremoniálu udílení národních cen pro tisk za prevenci a boj proti korupci, plýtvání a negativitě](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)
Komentář (0)