Ferrari v rámci svého jedinečného personalizačního programu s názvem Special Projects právě představilo svůj nejnovější výtvor, SC40, supersportovní vůz vytvořený pro velmi speciálního zákazníka. SC40, představený v italském Maranellu, není jen vysoce výkonným vozem, ale také poctou jedné z největších ikon značky – Ferrari F40. SC40, vycházející z Ferrari 296 GTB, je fúzí historie a moderních technologií.
Oživení odkazu F40 na moderní platformě
Pod vedením ředitele designu Flavia Manzoniho a týmu stylistického centra Ferrari se vozu SC40 daří znovu napodobovat ducha modelu F40, aniž by ho mechanicky kopíroval. Karoserie má klasické proporce s dlouhou, nízkou přední částí, zatímco zkrácená záď jí dodává osobitý, agresivní vzhled. Celý vůz je lakován exkluzivním bílým lakem s názvem Bianco SC40.
Detaily inspirované modelem F40 jsou přítomny v celém designu. Nejvýraznějším je velké, pevné zadní křídlo s vyraženým logem SC40. Kryt motoru je rovněž vyroben z průhledného Lexanu, což je nezaměnitelný prvek předchozího modelu. Po stranách jsou klasické přívody vzduchu ve stylu NACA aerodynamicky optimalizované a zároveň ikonickým detailem.
V celé karoserii se hojně používají uhlíkovo-kevlarová vlákna, známá pro svou pevnost a ultralehkou hmotnost, což zdůrazňuje filozofii optimalizace výkonu, která proslavila model F40.
Minimalistický a závodní kokpit
Vstupte dovnitř a uvidíte, jak Ferrari SC40 i nadále představuje fúzi minulosti a současnosti. Celkové uspořádání kokpitu je zachováno z Ferrari 296 GTB, včetně 16palcového digitálního přístrojového panelu a 8,8palcové sekundární obrazovky pro spolujezdce. Materiály však byly kompletně upraveny tak, aby vytvořily jedinečný prostor.
Závodní sedadla jsou potažena žakárově červenou látkou, která připomíná klasické závodní vozy. Ostatní povrchy, jako je palubní deska, středová loketní opěrka a dveřní panely, jsou potaženy alcantarou v barvě antracit. Podobně jako v exteriéru je i nadále použit karbon-kevlar na volantu, pádlech řazení, výdechech klimatizace a dokonce i na podlaze, což vytváří pocit skutečného závodního vozu.
Síla z hybridní éry
Ferrari nezveřejnilo podrobné výkonové specifikace modelu SC40, ale potvrdilo, že si zachovává motor uprostřed, pohon zadních kol a plug-in hybridní (PHEV) pohonnou jednotku z modelu 296 GTB. To znamená, že SC40 bude pravděpodobně i nadále poháněn dvojitě přeplňovaným třílitrovým motorem V6 o výkonu 663 koní, který je spárován s elektromotorem o výkonu 167 koní.
Tento systém poskytuje celkový maximální výkon až 830 koní, což slibuje špičkové zrychlení a výkon hodné unikátního produktu z Maranella.
Očekávané specifikace Ferrari SC40
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Motor | 3,0litrový motor V6 s dvojitým turbodmychadlem a elektromotorem (PHEV) |
| Objem válců | 2 992 cm³ |
| Maximální kapacita | 830 koňských sil |
| Pohonný systém | Pohon zadních kol (RWD) |
| Nadace | Ferrari 296 GTB |
Uzavřít
Ferrari SC40 je vynikajícím příkladem kreativity programu Speciální projekty. Automobil není jen dopravním prostředkem, ale také uměleckým dílem, které úspěšně propojuje slavný odkaz Ferrari F40 s pokročilou hybridní technologií 21. století. Jako unikátní produkt představuje SC40 vrchol personalizace a je snem každého sběratele na světě .
Zdroj: https://baonghean.vn/ferrari-sc40-di-san-f40-tai-sinh-trong-ky-nguyen-hybrid-10308517.html
![[Fotografie] Řídicí výbor podzimního veletrhu 2025 kontroluje průběh organizace](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/20/1760918203241_nam-5371-jpg.webp)
Komentář (0)