Ceny služeb technické prohlídky vozidel se brzy zvýší, nejvyšší je o 220 000 VND více.

Matriční oddělení právě zaslalo ministerstvu dopravy a ministerstvu financí žádost o úpravu výběru poplatku za služby technické kontroly bezpečnosti a ochrany životního prostředí u motorových vozidel v provozu.

Podle Ministerstva registrace vydalo Ministerstvo registrace dokument, který jednotkám nařizuje, aby připravily ceníky a zaslaly je ministerstvu, a to s cílem odstranit potíže pro registrační jednotky a udržet stabilní provoz systému registrace motorových vozidel.

Odbor registrace vozidel navrhuje upravit poplatek za služby technické kontroly bezpečnosti a ochrany životního prostředí pro motorová vozidla v provozu.

Dne 19. května obdrželo oddělení registrace vozidel 101 cenových variant od 122 center technických kontrol vozidel. Po přezkoumání bylo vyřazeno 25 cenových variant s deklarovanými náklady, které byly ve srovnání s předchozím rokem příliš vysoké, ale neměly podrobné vysvětlení nebo byla očekávaná míra zisku stanovena na vysoké úrovni (20 %).

Na základě těchto podkladů vybralo oddělení technických kontrol vozidel 76 možností představujících 96 center technických kontrol vozidel jako základ pro předložení plánu Ministerstvu dopravy a Ministerstvu financí na přezkum a úpravu cen inspekčních služeb.

Průměrný cenový plán je založen na stanovení výkonu a celkových nákladů na inspekční činnosti systému inspekčních jednotek. Současně se stanoví prozatímní úroveň zisku ve výši 10 % z pořizovací ceny a sazba DPH ve výši 10 % na základě pořizovací ceny plus očekávaný zisk pro určení ceny inspekční služby pro automobily s méně než 10 sedadly pro přepočet ceny inspekční služby mezi skupinami vozidel.

Návrh na úpravu cen služeb technické kontroly vozidel prováděných Ministerstvem registrace vozidel – jednotka 1 000 VND – Zdroj: Ministerstvo registrace vozidel

Kromě toho Oddělení registrace vozidel navrhlo zvýšit cenu za registraci vozidel osvobozených od první technické kontroly na 50 000 VND.

V případě opětovného tisku kontrolních známek a kontrolních certifikátů, pokud majitel vozidla razítka nebo kontrolní certifikáty ztratí nebo požádá o jejich opětovné vydání do oběhu (po žádosti o zastavení oběhu), bude poplatek činit 50 % poplatku za vypracování profilu vozidla.

V říjnu 2022 zaslal odbor registrace vozidel dokument, v němž žádá ministerstvo dopravy, aby dočasně nezvažovalo zvyšování cen služeb v oblasti technických kontrol vozidel v souvislosti s vládním pokynem ke snížení cen a poplatků na podporu podniků a občanů. Ministerstvo dopravy souhlasilo a doporučilo ministerstvu financí, aby nezvažovalo zvyšování cen služeb v oblasti technických kontrol vozidel.

Ministerstvo dopravy však 21. března vydalo oběžník č. 02/2023/TT-BGTVT, kterým se mění a doplňuje řada článků oběžníku č. 16/2021/TT-BGTVT o kontrolách technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí silničních motorových vozidel. Podle oběžníku jsou od 22. března nové automobily osvobozeny od první kontroly a u mnoha typů vozidel je cyklus kontrol prodloužen.

Podle Úřadu pro registraci vozidel výše uvedené nařízení vytvořilo velké pohodlí pro lidi i podniky. To je však faktor, který vytváří další obtíže a snižuje příjmy jednotek provádějících kontrolu vozidel. Skutečnost, že vozidla jsou používána přímo v novém cyklu kontrol, způsobuje, že kontrolní centra ztrácejí příjmy ve výši přibližně 132,6 miliardy VND.

Úřad vlády již dříve, 8. května, vydal oficiální zprávu č. 3239/TB-VPCP, v níž oznámil závěry místopředsedy vlády Tran Hong Ha na schůzi, k níž se projednával návrh vyhlášky, kterou se mění a doplňuje řada článků vyhlášky 139/2018/ND-CP o činnosti technických kontrol motorových vozidel. Místopředseda vlády pověřil Ministerstvo financí, aby stanovilo ceny technických kontrol na základě správného a dostatečného výpočtu v souladu s tržním mechanismem.

V návaznosti na tento pokyn zaslalo Ministerstvo financí Ministerstvu dopravy dokument, v němž požaduje posouzení situace a úrovně kompenzace nákladů na ceny inspekčních služeb; ukládá orgánům přímo řídícím obchodní jednotky inspekčních služeb, aby vypracovaly cenový plán a předložily jej Ministerstvu dopravy k posouzení, a zaslalo dokument, v němž Ministerstvo financí žádá o v případě potřeby změnu a doplnění předpisů o cenách inspekčních služeb.

V této souvislosti Ministerstvo dopravy nedávno vydalo oběžník č. 08/2023, kterým se mění a doplňuje řada článků oběžníku ministra dopravy č. 16/2021 upravujících technickou bezpečnost a ochranu životního prostředí silničních motorových vozidel.

Rozsah automatického prodloužení cyklu kontrol se tedy vztahuje na osobní automobily s až 9 sedadly, které se nepoužívají k dopravním účelům a kterým byly uděleny certifikáty a kontrolní známky před 22. březnem 2023 a které jsou stále platné pro kontrolu k datu účinnosti oběžníku (3. června). Kontrolní orgán musí automaticky vydat potvrzení o době platnosti certifikátu a kontrolní známky pro dané vozidlo.

Vydávání certifikátů o prodloužení cyklu kontrol pro výše uvedená vozidla je platné do 22. března 2026.

Výpočty Ministerstva dopravy ukazují, že více než 1,9 milionu vozidel má automaticky potvrzené certifikáty a kontrolní razítka na dalších 6 měsíců, aniž by muselo docházet do center technických kontrol motorových vozidel.

Podle Vietnamského registru se očekává, že u více než 1,9 milionu nekomerčních vozidel s až 9 sedadly budou kontroly odloženy o dalších 6 měsíců. Tím se vytvoří podmínky pro kontrolní jednotky, aby mohly soustředit lidské zdroje a zařízení na obsluhu vozidel s lhůtou pro dosud neprověřenou dopravou; zároveň se vyřeší dopravní zácpy a zajistí se brzké uvedení vozidel do provozu.

Podle nového oběžníku se automatické prodloužení cyklu kontrol nevztahuje na případy, kdy platnost certifikátů a kontrolních razítek vyprší před 3. červnem. Tato vozidla se i tak musí dostavit do centra pro kontrolu vozidel, aby si vyžádala razítka a dokumenty. Podle vietnamského registru má v současné době téměř 155 600 vozidel zpoždění s kontrolou.

Inspekční agentura vyhledá informace o době platnosti osvědčení o technické kontrole a razítka a poskytne majitelům vozidel účet, který si mohou vyhledat a obdržet.

Vedoucí vietnamského registru vysvětlil, proč se oběžník vztahuje pouze na vozidla s méně než 9 sedadly, která se nepoužívají pro komerční dopravu, že se jedná o skupinu osobních vozidel s nízkou frekvencí používání. Péče, údržba a opravy majitelů vozidel jsou lepší než u užitkových vozidel. Míra úspěšnosti první kontroly u této skupiny je vysoká, přibližně 95 % z celkového počtu vozidel. Bezpečnost je tedy zaručena i v případě, že vozidlo není znovu zkontrolováno před prodlouženým cyklem.

Dao Bich

Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní

Zdroj: https://vtc.vn/gia-dich-vu-kiem-dinh-xe-sap-tang-cao-nhat-them-220-000-dong-ar797599.html