 |
| Policisté z dopravní policie města Dong Nai přijímají a vyřizují administrativní dokumenty pro občany. Foto: MM |
Naléhavý požadavek
Ve skutečnosti dopravní tlak na vstupní brány, státní dálnice, meziregionální propojení, obytné oblasti, školy a administrativní oblasti s tempem urbanizace rapidně roste. Když je hustota vozidel vyšší a dopravní tok se stává složitějším, mohou porušení předpisů, jako je nelegální parkování, vjezd na zakázané silnice, bezohledné předjíždění nebo jízda v nesprávném jízdním pruhu, způsobit řetězovou reakci v dopravní zácpě, zvýšit riziko nehod a ohrozit bezpečnost v kritických bodech.
Vzhledem k této realitě se zajištění dopravního řádu a bezpečnosti nemůže spoléhat pouze na policisty ve službě na místě; vyžaduje to použití systému řízení založeného na datech a technologického vybavení pro včasnou reakci. Tuto zásadu v poslední době zdůrazňuje vedení městské policie.
Ve směrnici o administrativní reformě a digitální transformaci v rámci policejních sborů z konce března 2026 plukovník Tran Anh Son, zástupce ředitele provinční policie (nyní městské policie), uvedl: „Administrativní reforma a digitální transformace jsou velmi důležité úkoly, na jejichž realizaci se jednotky musí zaměřit. Každá pracovní položka související s postupem projektu digitální transformace musí být urychlena a jednotky, které digitální transformaci dosud neprovedly, musí být napraveny.“
Na informační konferenci v dubnu 2026 ministerstvo veřejné bezpečnosti oznámilo, že dokončilo 18 z 19 databází a vydalo soubor kritérií pro hodnocení modelů digitálních jednotek, digitálních velitelů a digitálních důstojníků. Tyto pokyny ukazují, že digitální transformace již není pouze odpovědností technického sektoru, ale standardem kompetencí pro celé složky, přičemž dopravní policie je jednou z klíčových oblastí, které se musí nejrychleji rozvíjet, protože se jedná o oblast přímo související s bezpečností milionů lidí a vozidel každý den.
Ve skutečnosti se digitální transformace v oblasti bezpečnosti silničního provozu v Dong Nai prohloubila. Od začátku května 2026 oddělení dopravní policie městského úřadu veřejné bezpečnosti přijalo a zpracovalo řadu hlášení o přestupcích od občanů prostřednictvím digitálních platforem, včetně VNeTraffic, VNeID, fanouškovské stránky dopravní policie a videoklipů a záznamů z palubních kamer poskytnutých občany.
Mezi příklady patří: případ řidiče porušujícího pravidla jízdy v jízdních pruzích na kruhovém objezdu Ho Xuan Huong - DT741 (v obci Thuan Loi); případ bezohledného předjíždění osobního autobusu na státní dálnici č. 14 dne 7. května (v obci Dong Tam); případ řidiče vjíždějícího do omezené zóny na ulici Bui Trong Nghia (okres Trang Dai) dne 11. března; případ řidiče zastavujícího proti provozu a blokujícího vjezd/výjezd ze školy v okrese Binh Phuoc dne 17. dubna... Všechny výše uvedené případy byly zjištěny, ověřeny a zpracovány pomocí elektronických záznamů, obrázků a dat. To ukazuje, že technologie pomohla rozšířit „oči a uši“ orgánů činných v trestním řízení, transformovat zpětnou vazbu občanů na cenné operativní informace; a zároveň učinit proces řešení přestupků transparentnějším, rychlejším a přesnějším.
Kromě pouhého řešení přestupků vytváří digitální transformace také základ pro stabilní a pohodlnou správu vozidel a administrativní postupy. Poté, co se Dong Nai stal městem, probíhaly registrace vozidel i nadále normálně a bez přerušení; vydané osvědčení o registraci vozidel a registrační značky zůstaly právně platné, protože vozidla jsou spravována pomocí osobních identifikačních kódů prostřednictvím elektronického datového systému.
Podpora digitální transformace v řízení dopravy.
Pokud jde o směr digitální transformace v činnosti policejních sborů, včetně oblasti veřejného pořádku a bezpečnosti silničního provozu, plukovník Tran Anh Son, zástupce ředitele městské policie, navrhl: „V nadcházejícím období by policejní jednotky a obce měly pokračovat ve výzkumu a přezkoumávání iniciativ a osvědčených postupů v oblasti správní reformy s cílem zavést pilotní aplikace, které ušetří čas a náklady. Měly by také posílit propagandu a poradenství pro občany, aby mohli ihned po dokončení správních postupů hodnotit svou spokojenost s aplikací VNeID, a integrovat obsah hodnocení správní reformy do procesu přijímání a vrácení výsledků správních postupů.“
 |
| Zkoušející z dopravní policie města Dong Nai instruují uchazeče, aby si před složením řidičské zkoušky nainstalovali aplikaci VNeTraffic. Foto: MM |
Praktické zkušenosti ukazují, že dopravní policie městského policejního oddělení Dong Nai je na správné cestě, protože současně kombinuje řešení, jako je: přímá hlídka a kontrola na trasách, přijímání zpětné vazby od občanů prostřednictvím digitálních platforem a správa vozidel a záznamů pomocí elektronických databází.
V nadcházejícím období je požadavkem pro městskou policii Dong Nai obecně a pro dopravní policii zejména dále prosazovat digitální transformaci v řízení dopravy. Zaprvé je nutné standardizovat proces přijímání, klasifikace a vyřizování hlášení o přestupcích z VNeTraffic, VNeID, sociálních médií a palubních kamer poskytnutých občany; zajistit, aby všechny oficiální zdroje informací byly rychle porovnány a ověřeny. Kromě toho je nutné zvýšit využívání digitálních dat při analýze dopravních „horkých míst“, identifikovat trasy s vysokým rizikem dopravní zácpy, překročení rychlosti, bezohledného předjíždění a nedovoleného parkování, aby bylo možné je včas řešit.
Podle informací dopravní policie města Dong Nai musí občané pro propojení účtu dopravní aplikace VNeTraffic s národním účtem elektronické identifikace VNeID nainstalovat a aktualizovat obě aplikace na nejnovější verzi. Na základě toho mohou občané propojit své účty dvěma hlavními způsoby: přímým přihlášením přes VNeID a ověřením VNeID prostřednictvím oznámení. Toto propojení pomáhá občanům maximalizovat výhody VNeTraffic, včetně kontroly informací o dokumentech, historie přestupků a rychlého a přesného přijímání oznámení o dopravních přestupcích, což přispívá ke zvýšení efektivity digitálního řízení dopravy.
Dále je nezbytné nasadit dostatek personálu a kompetentních pracovníků a organizovat školení a profesní rozvoj, aby bylo zajištěno efektivní řešení případů na místní úrovni. Je třeba si uvědomit, že digitální transformace se netýká jen vybavení větším počtem softwarů, ale také školení a rozvoje nových schopností pro ty, kteří vykonávají veřejné funkce.
Z prvních výsledků lze potvrdit, že integrace technologií do bezpečnosti silničního provozu je správnou volbou a nezvratným požadavkem pro moderní město. Když budou občané moci proaktivně hlásit přestupky prostřednictvím VNeTraffic, VNeID nebo jiných digitálních kanálů; když budou orgány činné v trestním řízení moci rychle ověřit informace pomocí obrázků, videí a elektronických dat; a když budou postupy registrace vozidel stabilní a bezproblémové… pak bude dopravní řád řízen s duchem služby, s efektivitou zákona a silou technologií. To je základ pro budování bezpečnějšího, civilizovanějšího a modernějšího města, kde je každá silnice udržována nejen hlídkovými příslušníky, ale také digitální inteligencí a digitální disciplínou.
Tran Danh
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/thanh-pho-dong-nai/202605/giai-phap-so-cho-giao-thong-do-thi-an-toan-hien-dai-bac3f4b/
Komentář (0)