Pověřit řídící jednotku investicí do dálnice Dinh Ba - Cao Lanh s kapitálem 21 856 miliard VND.

Ilustrační fotografie.

Úřad vlády právě vydal oficiální depeši č. 6892/VPCP - CN ministrovi stavebnictví a předsedovi provinčního lidového výboru Dong Thap, v níž předal pokyny místopředsedovi vlády Tran Hong Ha ohledně investice do výstavby úseku rychlostní silnice Dinh Ba - Cao Lanh u hraniční brány na dálnici Hong Ngu - Tra Vinh .

Místopředseda vlády konkrétně v zásadě souhlasil s návrhem Ministerstva výstavby a návrhem Lidového výboru provincie Dong Thap na určení Lidového výboru provincie Dong Thap jako příslušného orgánu pro investice do projektu výstavby úseku rychlostní silnice Dinh Ba - hraniční brány Cao Lanh, který patří k rychlostní silnici Hong Ngu - Tra Vinh; a pověřil Ministerstvo výstavby vedením Lidového výboru provincie Dong Thap k realizaci projektu v souladu s ustanoveními zákona.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je dálnice Hong Ngu ( Dong Thap ) – Tra Vinh (CT.36) jednou ze tří horizontálních rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu, dlouhá přibližně 188 km, má 4 jízdní pruhy a investiční postup je plánován do roku 2030.

Rychlostní silnice CT.36 se v současné době staví v úseku Cao Lanh - An Huu o délce 27,43 km, zbývající úseky včetně Dinh Ba - hraničního přechodu Cao Lanh o délce přibližně 68 km a An Huu (Tien Giang) - Tra Vinh o délce přibližně 90 km nebyly investovány.

Provinční lidový výbor Dong Thap uvedl, že dokončení rychlostní silnice Dinh Ba – hraniční brána Cao Lanh přispěje k postupnému dokončení dopravní sítě v regionu, zkrátí dobu a vzdálenost přepravy zboží a cestujících z mezinárodní hraniční brány Dinh Ba do ekonomických zón a námořních přístavů, vytvoří spojení se severozápadní dálnicí, severojihovýchodní dálnicí a státní dálnicí č. 1, podpoří efektivitu investic do výstavby úseku Cao Lanh – An Huu, vytvoří efekt přelévání a poslouží cílům socioekonomického rozvoje, národní obrany a bezpečnosti.

Předběžné výsledky výzkumu ukazují, že projekt výstavby dálnice Dinh Ba - hraniční brána Cao Lanh má svůj výchozí bod u mezinárodní hraniční brány Dinh Ba v provincii Dong Thap a jeho koncový bod je na křižovatce Cao Lanh, kde se napojuje na rozestavěný úsek dálnice Cao Lanh - An Huu; délka trasy je přibližně 68 km.

Trasa projektu je navržena tak, aby odpovídala měřítku rychlostní silnice třídy 100 s návrhovou rychlostí 100 km/h, včetně 4 jízdních pruhů a 2 nouzových pruhů.

Na základě investičního kapitálu do výstavby oznámeného Ministerstvem výstavby v dubnu 2025 je předběžný odhad celkových investic do projektu přibližně 21 856 miliard VND, z čehož investice do výstavby činí přibližně 14 347 miliard VND; náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí přibližně 4 658 miliard VND a náklady na nepředvídané události činí přibližně 2 850 miliard VND.

Navrhované období realizace projektu je do roku 2030, v souladu s postupem investic dle schváleného plánování a schopností vyvažovat zdroje.

Ministerstvo výstavby doporučuje, aby na základě výsledků podrobného výzkumu provedlo analýzu a výběr vhodných investičních forem dle prioritní investiční orientace v rámci investiční metody PPP.

Zdroj: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html