Během své účasti na 8. summitu subregionu Velkého Mekongu a pracovní cesty do Číny navštívil premiér Pham Minh Chinh 8. listopadu mezinárodní logistické centrum v Čchung-čchingu v Číně a přivítal rychlík ASEAN odjíždějící z Hanoje .
Čchung-čching, nacházející se uprostřed jihozápadní Číny, v posledních letech hrál roli dopravního a logistického centra Číny. Zejména spojuje provincie v západní Číně se zeměmi ASEAN; severní část se propojuje s velkým trhem v Evropě prostřednictvím vlaku Čína-Evropa; jih se rozšiřuje na trh jihovýchodní Asie, propojuje se s ASEAN a integruje se do světa. Mezinárodní logistické centrum Čchung-čching proto hraje důležitou roli.
Premiér Pham Minh Chinh navštívil stánek s vietnamskými produkty, vyslechl úvodní informace o činnostech logistického centra a navštívil přístaviště a celé centrum. Premiér a delegace zejména přivítali rychlík ASEAN odjíždějící z Hanoje do logistického centra v Čchung-čchingu.
Mezinárodní logistické centrum Čchung-čching má celkovou plochu 17,93 hektarů, přičemž stavební plocha činí 108 000 metrů čtverečních. Z toho se suchý přístav Čchung-čching nachází na pozemní trase v centru mezinárodní logistické zóny Čchung-čching. V současné době si přístav vybírá jako vstupní bránu do pevninské Číny téměř 30 mezinárodních přepravních společností.
Cílem suchého přístavu Čchung-čching je propagovat západní Čínu a rozšířit ji do zemí a regionů RCEP. Přístav má výhody „centralizace, ekologizace, digitalizace a inteligence“ a tvoří čtyři centra: „nové centrum pro provoz pozemních a námořních dopravních tras“, „centrum pro regulaci a koordinaci mezinárodních přepravních kontejnerů“, „centrum pro koncentraci a koordinaci dovozu a vývozu chladírenské logistiky“ a „centrum pro koncentraci a koordinaci dovozu a vývozu zboží“.
V současné době nové pozemní a námořní trasy propojují Čchung-čching s Vietnamem v mnoha formách, jako je: železniční a námořní doprava, přeshraniční železnice a přeshraniční silniční doprava. Suchý přístav Čchung-čching má 7 hlavních funkcí, včetně: mezinárodní kontejnerové přepravy a skladování; zpracování, skladování v chladírenském řetězci pro dovoz a vývoz, výstavnictví a obchod, koncentrace a koordinace velkého spotřebního zboží; zasilatelství; platforma pro služby dodavatelského řetězce a finanční služby. Zároveň prostřednictvím propojení se 14 celními sklady v Hanoji, Ho Či Minově Městě, Hai Phongu, Da Nangu... rozvíjí kombinaci „logistiky + obchodu + rozvoje průmyslu + financí“.
Premiér Pham Minh Chinh vysoce ocenil strategickou polohu a roli logistického centra v Čchung-čchingu v propojení obchodu; přál si i nadále posilovat spojení s Vietnamem po silnicích, vodních cestách a železnicích, zejména mezinárodní železniční trasu z Vietnamu přes Čchung-čching v Číně do Střední Asie a Evropy, aby se využil potenciální trh, ale zároveň se potýká s dopravními obtížemi.
S ohledem na to, že železniční doprava má výhodu v kombinaci letecké a vodní dopravy, s přepravní dobou, která není příliš dlouhá ani příliš vysoká a je bezpečná, premiér doufá, že obě strany urychleně investují do modernizace a rozšíření železničních spojení, aby se odstranila úzká hrdla v dopravě do Střední Asie a Evropy.
Premiér navrhl vážit si času, inteligence a propojení, znovu otevřít „Hedvábnou stezku“ v nové éře, tvořit budoucnost, spolupracovat k vzájemnému prospěchu a otevírat nové obchodní koridory, a to nejen mezi Vietnamem a Čínou, ale také s ASEAN, Střední Asií a Evropou.
Spolu s tím navrhujeme, aby čínští přátelé úzce spolupracovali s vietnamskými partnery, rozvíjeli logistiku, podporovali obchod a související odvětví, aby vietnamské zboží mělo větší přístup na čínský trh a vyváželi vietnamské zboží do třetích zemí, zejména na Blízký východ a do Evropy.
Vietnam má díky své geografické výhodě strategii rozvoje v tranzitní centrum pro vzduch i vodu s velkými letišti a námořními přístavy, do kterých se investovalo a bude investováno. Premiér zdůraznil, že rozvoj logistiky je jak požadavkem, tak i potenciálem a výhodou Vietnamu; doufá, že Čína bude spolupracovat, poskytne finanční podporu, převede vědu a technologie, vyškolí lidské zdroje, sdílí zkušenosti z managementu a zlepší instituce... aby pomohla Vietnamu rozvíjet podobná logistická centra.
Premiér a pracovní delegace zejména uvítali rychlík ASEANu odjíždějící z Hanoje do logistického centra Čchung-čching.
Zástupce společnosti Vietnam Railways Corporation – jednotky, která přepravuje intermodální vlaky přepravující zboží do Číny a třetích zemí – uvedl, že vlak obsahoval zboží ze zemí ASEAN, které projíždí Vietnamem, a vietnamské zboží přepravené před 6 dny, včetně motocyklových dílů, elektroniky a hraček podniků s přímými zahraničními investicemi ve Vietnamu vyvážených do Evropy.
Tyto kontejnery budou napojeny na vlaky spojující Asii a Evropu, které budou odjíždět z Čchung-čchingu a mířit do evropských měst. Železniční doprava zkracuje dobu přepravy zboží ve srovnání s námořní dopravou a má mnohem nižší přepravní sazby než letecká doprava.
Toto je poslední aktivita premiéra Phama Minha Chinha během jeho pracovní cesty do Číny, kde se zúčastnil 8. summitu subregionu Velkého Mekongu (GMS), 10. summitu o strategii hospodářské spolupráce Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong (ACMECS), 11. summitu Kambodža-Laos-Myanmar-Vietnam (CLMV) a pracovní návštěvy Číny. Večer téhož dne se premiér Pham Minh Chinh a vysoká vietnamská delegace vrátili z města Čchung-čching domů.
Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-go-nut-that-van-tai-mo-hanh-lom-thuong-mai-moi-toi-trung-a-va-chau-au-382882.html
Komentář (0)