„Sloučit“ úseky okruhu 4 v Ho Či Minově Městě do velkého projektu, požadovat speciální mechanismus?

Výše uvedený plán navrhl místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong na nedávné pracovní schůzce s vedoucími představiteli ministerstva dopravy a příslušných obcí v rámci realizačního plánu Ho Či Minova městského okruhu 4.

Jedná se o trasu plánovanou od roku 2011, dlouhá více než 200 km, která prochází 5 provinciemi a městy, včetně: Ho Či Minova Města, Binh Duong, Dong Nai, Long An a Ba Ria - Vung Tau. V první fázi byla trasa jednou kompletně vyčištěna a předem postavena se 4 rychlostními pruhy a 2 nouzovými pruhy, s celkovou investicí více než 105 000 miliard VND.

V současné době vláda pověřila místní samosprávy realizací úseku procházejícího touto oblastí formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Z toho úsek procházející oblastí Long An je dlouhý více než 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km a Ho Či Minovým Městem přibližně 17,3 km.

Podle místopředsedy městského lidového výboru Bui Xuan Cuonga bude hlavní trasa okruhu č. 4 investována formou PPP, BOT (výstavba - provoz - převod). Pokud bude rozdělena na dílčí projekty podle jednotlivých lokalit, bude obtížné je během procesu realizace synchronizovat. Proto lze realizaci trasy zvážit ve směru sloučení hlavní části rychlostní silnice do 1 nebo 2 projektů pro lepší vhodnost. Při realizaci může lokalita působit jako obecný koordinační orgán. Toto řešení je považováno za snadno investiční, pohodlné pro provoz a výběr mýtného pro návratnost kapitálu po dokončení projektu.

Například náklady na výstavbu pásové linie se v současnosti odhadují na více než 47 000 miliard VND, přičemž při realizaci se navrhuje účast rozpočtu okolo 50 % nebo vyšší sazba. Zbývající část, přibližně 25 000 miliard VND, která je určena pro investory, bude relativně proveditelná. Část týkající se kompenzací a vyklízení lokality lze rozdělit mezi provincie a města k realizaci. V závislosti na kapitálové kapacitě každé lokality bude navržena podpora z centrálního rozpočtu. Výše ​​uvedená metoda je podobná projektu Pás 4 v regionu hlavního města.

Provincie Binh Duong zavádí investiční postupy pro okružní silnici č. 4 v Ho Či Minově Městě, jejíž výstavba by měla začít letos.

Ve zprávě o výzkumu a realizaci projektu Okružní silnice č. 4 z konce loňského roku uvedlo Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města, že se obce v zásadě shodly na rozsahu investic do první fáze trasy. Šířka silnice navržená provinciemi a městy však zatím není jednotná, takže k dosažení dohody je zapotřebí další diskuse. Na druhou stranu plánovaná alokace kapitálu na projekt se také potýká s obtížemi, a proto obce navrhly, aby centrální rozpočet podpořil Ho Či Minovo Město, Binh Duong, Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau z 50 %, podobně jako u projektu Okružní silnice č. 3. Jen v Long Anu se navrhuje, aby centrální rozpočet podpořil z 90 %.

Pro zvýšení atraktivity a přilákání investorů navrhly obce pro realizaci projektu Belt Road 4 speciální politiku, která má umožnit, aby podíl státního kapitálu účastnícího se projektu překročil 50 % celkové investice.

Očekává se, že v prvním čtvrtletí letošního roku bude dokončena předběžná studie proveditelnosti projektu, která bude podkladem pro její předložení vládě a Národnímu shromáždění k posouzení a schválení. Po výběru investora se očekává, že výstavba projektu bude zahájena v roce 2025 a dokončena do 3 let.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/gom-cac-doan-vanh-dai-4-tphcm-thanh-du-an-lon-xin-co-che-dac-thu-185240116181754696.htm