Hanoj: Zákaz vjezdu benzínových vozidel na okruhu 1, jak se tam lidé dopraví?

Od 1. července 2026 Hanoj ​​zakáže v oblasti okruhu 1 motorky a skútry na benzínový pohon, aby se snížilo znečištění ovzduší. Premiér požádal město, aby zavedlo řešení na podporu cestování lidmi elektromobily nebo veřejnou dopravou.

Znečištění ovzduší v Hanoji je velmi vážné, zejména od října každého roku. Přibližně 35 % dní má koncentrace prachu PM2,5 překračující povolenou úroveň, přičemž 47 dní je špatná kvalita ovzduší a pouze 22 % dní dosahuje dobré úrovně. Průměrná koncentrace PM2,5 dosahuje 47 µg/m³, což je téměř dvojnásobek limitu.

Vzhledem k tomu, že 7,3 milionu motocyklů a 1,2 milionu automobilů používá benzín nebo naftu, jsou motocykly považovány za hlavní příčinu znečištění.

Premiér vydal směrnici č. 20, která Hanoji nařizuje, aby do třetího čtvrtletí roku 2025 vypracoval projekt nízkoemisní zóny a zvýšil povědomí veřejnosti.

Město musí výrazně investovat do veřejné dopravy, jako jsou elektrické autobusy a elektrické vlaky, a vybudovat systém nabíjecích stanic pro vozidla na čistou energii.

Hanoj ​​musí také urychlit výstavbu městských železnic v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 188 a do 30. září 2025 vydat politiky na podporu podniků a obyvatel při přestavbě dopravních prostředků.

Co lidé používají místo benzínových aut?

Obchvat č. 1 je přeplněná oblast, prochází trasami jako Tran Khat Chan, Dai Co Viet a Xa Dan. Zákaz benzínových motorek by mohl lidem způsobit potíže.

Pan Tran Duc Viet (městská část Dong Da) se obává, že bude muset jezdit do práce a vyzvedávat děti, pokud nepoužívá motorku, protože autobus pro něj není vhodný. Pan Dinh Quang Minh, řidič technického vozu, uvedl, že okruh č. 1 je hlavní oblastí, kde si může vydělat na živobytí, a neví, jak ho nahradit.

Aby byl zákaz motorek úspěšný, Hanoj ​​potřebuje silně rozvíjet veřejnou dopravu. Dopravní expert Than Van Thanh navrhl rozšíření elektrických autobusů, používání malých vozidel vhodných pro centra města a urychlení rozvoje městské železnice.

Město také zvažuje zvýšení registračních poplatků pro vozidla na fosilní paliva od třetího čtvrtletí roku 2025 s cílem podpořit konverzi. Udržitelná řešení musí kombinovat podpůrné politiky a dopravní infrastrukturu, aby se lidem usnadnilo cestování.

Reklamní inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html