Hanoj: Zákaz vjezdu benzínových vozidel na okruhu 1, jak se tam lidé dopraví?

Od 1. července 2026 Hanoj ​​zakáže v oblasti okruhu Ring Road 1 vjezd motocyklů a skútrů na benzínový pohon, aby se snížilo znečištění ovzduší. Premiér požádal město, aby zavedlo řešení na podporu lidí v používání elektromobilů nebo veřejné dopravy.

Znečištění ovzduší v Hanoji je velmi vážné, zejména od října každého roku. Přibližně 35 % dní má koncentrace PM2,5 překračující povolenou úroveň, přičemž 47 dní je špatná kvalita ovzduší a pouze 22 % dní dosahuje dobré úrovně. Průměrná koncentrace PM2,5 dosahuje 47 µg/m³, což je téměř dvojnásobek limitu.

Vzhledem k tomu, že 7,3 milionu motocyklů a 1,2 milionu automobilů používá benzín nebo naftu, jsou motocykly považovány za hlavní příčinu znečištění.

Premiér vydal směrnici č. 20, která Hanoji nařizuje, aby do třetího čtvrtletí roku 2025 vypracoval plán nízkoemisní zóny a zvýšil povědomí veřejnosti prostřednictvím veřejných kampaní.

Město musí výrazně investovat do veřejné dopravy, jako jsou elektrické autobusy a tramvaje, a vybudovat systém nabíjecích stanic pro vozidla na čistou energii.

Hanoj ​​musí také urychlit výstavbu městských železnic v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 188 a do 30. září 2025 vydat politiky na podporu podniků a obyvatel při přechodu na jiné druhy dopravy.

Co lidé používají k cestování místo benzínových aut?

Obchvat č. 1 je rušná oblast, která prochází ulicemi jako Tran Khat Chan, Dai Co Viet a Xa Dan. Zákaz vjezdu na benzínové motorky by mohl obyvatelům způsobit potíže.

Pan Tran Duc Viet (městská část Dong Da) se obává dojíždění do práce a vyzvedávání dětí, pokud nepoužívá motorku, protože autobusy jsou nepohodlné. Pan Dinh Quang Minh, řidič služby sdílené přepravy, uvedl, že Ring Road 1 je jeho hlavní oblastí obživy a neví, jak ji nahradit.

Aby Hanoj ​​úspěšně zakázala motorky, potřebuje vyvinout robustní systém veřejné dopravy. Dopravní expert Than Van Thanh navrhuje rozšíření elektrických autobusů, používání menších vozidel vhodných pro centrum města a urychlení rozvoje městské železnice.

Město také zvažuje zvýšení registračních poplatků pro vozidla na fosilní paliva od třetího čtvrtletí roku 2025, aby podpořilo přechod. Udržitelné řešení vyžaduje kombinaci podpůrných politik a dopravní infrastruktury, která usnadní přechod pro obyvatele.

Inzerce

Zdroj: https://baonghean.vn/ha-noi-cam-xe-xang-di-trong-vanh-dai-1-nguoi-dan-di-bang-gi-10302233.html