Ministerstvo dopravy právě předložilo Hanojskému lidovému výboru zprávu s návrhem investiční politiky pro výstavbu podchodu spojujícího ulici Hoang Quoc Viet s ulicí Pham Van Dong (okružní silnice č. 3) a propojení s ulicí Tran Vy. Projekt se nachází v okresech Cau Giay a Bac Tu Liem.

dlouhý prsten 333.jpeg
Hustota dopravy na hanojském okruhu č. 3 roste. Foto: Dinh Hieu

Podle návrhu má nezávislá složka projektu 2 – investice do výstavby podchodu na ulici Hoang Quoc Viet, jeho prodloužení o ulici Pham Van Dong a propojení s ulicí Tran Vy, celkovou délku přibližně 600 m.

Konkrétně je délka uzavřeného tunelu 275 m, délka otevřeného tunelu je přibližně 212 m. Průřez tunelu je 22,1 m, uspořádán do 6 jízdních pruhů, každá strana má 2 pruhy pro motorová vozidla o šířce 3,5 m a 1 pruh pro nemotorová vozidla o šířce 2,5 m.

Vozovka na obou stranách před branou Ministerstva veřejné bezpečnosti je široká 14,75 m, včetně 4 jízdních pruhů pro motorová vozidla, a chodník je široký 4,5 m.

Prodloužená ulice Hoang Quoc Viet má průřez 50 m. Současná ulice Hoang Quoc Viet má prořezané chodníky, upravený středový pás, rozšířený pravý a levý jízdní pruh a vozovka kolem křižovatky; technická infrastruktura, stromy, semafory, nátěry a celková organizace dopravy jsou vybudovány tak, aby byla zajištěna bezpečnost a krása města.

Rozsah výzkumu projektu je vypočítán od středu křižovatky směrem k ulici Hoang Quoc Viet přibližně 525 m (křižovatka s ulicí Pham Tuan Tai), směrem k ulici Tran Vy přibližně 720 m (křižovatka s ulicí Tran Vy).

Celkové investice do projektu by měly z městského rozpočtu přesáhnout 1 424 miliard VND a projekt by měl být realizován v letech 2025 až 2028.

Ministerstvo dopravy vysvětlilo naléhavost investice do projektu tím, že objem dopravy na Hoang Quoc Viet a okruhu 3 v posledních letech neustále roste a organizace dopravy s křižovatkami v úrovni terénu a semafory nemůže uspokojit poptávku.

Proto musí existovat řešení, které by umožnilo otevřít více dopravních směrů a synchronizovat tak schopnost odlehčit dopravní zátěž křižovatky Hoang Quoc Viet – Ring Road 3 se sousedními křižovatkami.

Po dokončení vyřeší podjezd na křižovatce prodloužené silnice Hoang Quoc Viet a silnice Pham Van Dong dopravní konflikty, sníží dopravní zácpy na křižovatce a přilehlých křižovatkách a sníží náklady a dobu čekání způsobenou dopravní zácpou.