Do plánu byly právě přidány dvě rychlostní silnice.

Vláda se právě rozhodla doplnit plánování silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 dvě rychlostní silnice.

Premiér právě podepsal rozhodnutí, kterým se schvaluje úprava plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Toto rozhodnutí upravuje a doplňuje řadu bodů rozhodnutí č. 1454 ze dne 1. září 2021.

V souladu s tím vláda do upraveného plánování přidala dvě rychlostní silnice, a to: dálnici Ca Mau - Dat Mui a dálnici Quang Ngai - Kon Tum .

Přidání dvou rychlostních silnic do plánování je nezbytné pro rozvoj místní socioekonomické situace.

Dálnice Ca Mau - Dat Mui má celkovou délku 90 km, začíná ve městě Ca Mau v provincii Ca Mau a končí v okrese Ngoc Hien v této provincii. Tato dálnice má mít 4 jízdní pruhy a investiční plán je stanoven do roku 2030.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že cílem přidání této rychlostní silnice je podpořit výhody každého socioekonomického regionu, efektivně podpořit ekonomický koridor sever-jih a oblasti Dat Mui a Ca Mau jsou nejjižnější částí země.

Kromě toho hraje přístav Nam Can důležitou roli v přístavním systému v deltě Mekongu, investuje do výstavby v oblasti námořních tras v jihovýchodní Asii a nabízí mnoho příznivých podmínek pro rozšíření obchodu se zeměmi v regionu, jako jsou Singapur, Indonésie a Malajsie.

Na druhou stranu je Dat Mui v myslích Vietnamců zmiňována jako posvátná země a každý si ji přeje alespoň jednou navštívit. Toto místo má velmi rozmanitý a bohatý mangrovový ekosystém.

V současné době neexistuje žádný plán pro dálniční síť v této oblasti, takže přidání trasy z Ca Mau do Dat Mui je v souladu s rozvojovými cíli Národního generálního plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválilo Národní shromáždění usnesením č. 81/2023 ze dne 9. ledna 2023.

Projekt dálnice sever-jih byl plánován od hraničního přechodu Huu Nghi do města Ca Mau, táhnoucí se od severu k jihu. Úsek z města Ca Mau do Dat Mui však pro dálnici nebyl plánován. V předchozí fázi byla trasa zvažována také na základě stanovisek Lidového výboru provincie Ca Mau a řady souvisejících agentur, ale kvůli poptávce a zdrojům nebyla trasa do plánování zahrnuta.

Zajištění propojení severojižní trasy systémem rychlostních silnic od hraničního přechodu Huu Nghi po Dat Mui je nezbytné pro zajištění synchronizace a podporu socioekonomického rozvoje země.

Pro dálnici Quang Ngai - Kon Tum nové plánování stanoví měřítko 4 jízdních pruhů o celkové délce 136 km. Výchozí bod je na dálnici sever-jih na východě, v okrese Duc Pho, provincie Quang Ngai. Konečný bod je na dálnici sever-jih na západě, ve městě Kon Tum, provincie Kon Tum. Pokud jde o plán, vláda stanovila, že do této dálnice budou investovány před rokem 2030.

Ministerstvo dopravy uvedlo, že přidání nové trasy je v souladu s rozvojovými cíli Národního generálního plánu na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválilo Národní shromáždění usnesením č. 81/2023 ze dne 9. ledna 2023.

Předpověď dopravy do roku 2030 je přibližně 24 030 PCU/den a noc a do roku 2050 přibližně 41 342 PCU/den a noc. Proto je nutné do roku 2030 vytvořit vysokorychlostní trasu a naplánovat 4 jízdní pruhy, aby se zajistily budoucí dopravní potřeby při formování oblastí plánování městského a turistického rozvoje na trase.

Kromě toho má oblast podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 schválenou premiérem rozhodnutím č. 1454 dvě rychlostní silnice ve směru východ-západ, a to Quang Nam – Quang Ngai a Quy Nhon – Pleiku – Le Thanh, o délce přibližně 50–100 km.

„Jižní oblast Quang Ngai, která se napojuje na Kon Tum, vede převážně po státní dálnici 24, která je malá a má nízké technické standardy, a nesplňuje tak požadavky na propojení s rozvojem potenciálního pozemkového fondu v pohraniční oblasti obou provincií, včetně oblasti Mang Den. Proto je nutné zvážit investici do spojovací rychlostní silnice v tomto směru,“ uvedlo ministerstvo dopravy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/hai-tuyen-cao-toc-vua-duoc-bo-sung-vao-quy-hoach-192250218153455092.htm