Jedná se o meziobecní a meziprovinční silnici spojující státní dálnici č. 55 v obci Dong Kho a trasu DT717 mezi obcí Nghi Duc a trasu DT766 mezi obcí Duc Linh a státní dálnicí č. 20 v Dong Nai. Silnice je považována za životně důležitou tepnu v oblasti bezpečnosti a obrany státu a je mostem pro propojení obyvatel provincií Lam Dong a Dong Nai v mnoha oblastech hospodářského a sociálního rozvoje.
Aby se obyvatelům oblasti Nam Thanh pomohlo vytvořit podmínky pro propojení regionu s Dong Nai a urychlit hospodářský rozvoj, schválil Lidový výbor provincie Binh Thuan (starý) projekt „Investice do výstavby, modernizace a rozšíření silnice Me Pu – Da Kai“. Rozsah projektu je přibližně 14 443 m dlouhý, šířka vozovky 9 m, šířka povrchu vozovky 8 m, šířka chodníku na každé straně 0,5 m. Konstrukce povrchu vozovky je asfaltový beton, chodník je vysypán zeminou. Postavit 2 nové mosty (most Da Kai v km 7+700 a most Da Kai 2 v km 8+510) ze železobetonu, šířka mostu 12 m.
Vítězným uchazečem je společnost Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company, vítězná nabídková cena je 120,9 miliardy VND, investiční kapitál je z provinčního rozpočtu. Stavební projekt byl zahájen začátkem roku 2024 a podle smlouvy má být dokončen v listopadu 2025, ale dodavatel jej dokončil dříve, než bylo plánováno.
Pan Nguyen Trong Hai - zástupce ředitele společnosti Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company, která řídí projekt výstavby silnice, uvedl: „Díky velké podpoře lidí provinční rada pro řízení dopravy rychle odstranila problémy, takže vyklizení staveniště proběhlo poměrně příznivě. Společnost soustředila nejvyšší lidské a materiální zdroje a dokončila silnici o 6 měsíců dříve, než bylo stanoveno ve smlouvě, a nezklamala tak očekávání lidí a provincie...“
Pan Nguyen Van Son z okresu Sung Nhon 2 uvedl: „Silnice je dobrá, takže je pro obyvatele v oblasti velmi výhodné přepravovat zemědělské produkty do jiných provincií. Nam Thanh má 3 oblasti specializující se na pěstování ovoce: Me Pu (Ta Pua), Sung Nhon a Ro Mo. Dříve byla silnice špatná, doprava obtížná, takže prodejní cena zemědělských produktů a ovoce byla nižší, protože náklady na dopravu se zvýšily kvůli obtížnějšímu cestování než v jiných oblastech. Po dokončení silnice se cena zemědělských produktů změnila a zemědělci v oblasti z toho hodně profitovali...“.
V listopadu bouře trvaly dlouhou dobu, obec Nam Thanh měla mnoho rýžových polí, z nichž některá byla hluboce zaplavena, a farmáři museli spěchat se sklizní, aby se vyhnuli povodním. Na trase Me Pu - Da Kai v Nam Thanh bylo mnoho kamionů zaneprázdněno přepravou rýže do továren k sušení.
Kromě kamionů s rýží se do Ho Či Minova Města intenzivně přepravuje také mnoho kamionů s ovocem, jako je rambutan, thajský jackfruit a avokádo z obcí. V opačném směru jede mnoho kamionů s la-gim z „země tisíců květin“ po dálnici 20 přes trasu Me Pu - Da Kai a dodává zeleninu do obcí od Nam Thanh do Duc Linh, od Hoai Duc do Nghi Duc, od Bac Ruong, Dong Kho až po Tanh Linh...
Pan Doan Cong Hoa - předseda lidového výboru obce Nam Thanh řekl: „Včasné dokončení silnice přinese lidem mnoho praktických výhod. Od přepravy zemědělských produktů v obci do jiných regionů až po dovoz zeleniny, hlíz, ovoce z Da Latu, hnojiv a pesticidů z jiných míst do obce. Zejména je cestování lidí do provinčního administrativního centra pohodlnější, takže jsou velmi nadšení...“
Podle předsedy lidového výboru obce Nam Thanh se Nam Thanh kromě rozvoje 3 specializovaných oblastí pěstování ovoce zaměřuje i na průmyslový rozvoj. V blízké budoucnosti, po dokončení dálnice Dau Giay - Tan Phu, bude zde silnice spojující dálnici s trasou Me Pu - Da Kai, čímž se Nam Thanh přiblíží. Díky této „nejlepší vzdálenosti“ a plánování průmyslového rozvoje na jihovýchodě provincie Nam Thanh přiláká firmy k investicím...
Zdroj: https://baolamdong.vn/hieu-qua-tu-dau-tu-tu-tuyen-duong-nam-thanh-noi-lien-tinh-405231.html
Komentář (0)