Uzavření mostu Binh Khanh: Klíčový bod obratu na dálnici Ben Luc

Na slavnostním ceremoniálu se předseda společnosti Vietnam Expressway Corporation (VEC) podělil o to, že za drastické účasti celého politického systému, poté, co byly vyřešeny obtíže a problémy týkající se zdrojů kapitálu a politických mechanismů pro projekt dálnice Ben Luc - Long Thanh obecně a Balíček J1 zejména, byly vyřešeny.

Delegáti provedli slavnostní uzavření mostu.

Most Binh Khanh je hlavní položkou Balíčku J1 (km 21+739,5 - km 24+503), který je součástí dálnice Ben Luc - Long Thanh. Most překračuje řeku Soai Rap, spojuje okresy Nha Be a Can Gio (HCMC) a hraje obzvláště důležitou roli při určování celkového postupu celého projektu.

Most o délce 2 763 km je navržen s využitím moderní technologie dvouplošných zavěšených nosníků s hlavním rozpětím 375 m a dvěma věžemi vysokými 155 m. Most má světlou výšku až 55 m – nejvyšší v dnešním Vietnamu – a splňuje tak standardy pro bezpečné a pohodlné proplouvání velkých lodí touto oblastí.

Tato fáze se zaměřuje na finální segment nosníku spojující pole mostu přes řeku pomocí konzolové technologie. Dříve dodavatel dokončil výstavbu segmentů K18 u pilířů P19 a P20 spolu s lanovým systémem. Úspěšné dokončení segmentu má nejen technický význam, ale také vytváří silný impuls pro postup celé trasy.

Balíček J1 je financován Japonskou agenturou pro mezinárodní spolupráci (JICA) s celkovou hodnotou stavebních zakázek přesahující 2 800 miliard VND. Konsorcium stavebních dodavatelů zahrnuje společnosti Shimizu Corporation (Japonsko) a Vinaconex Construction and Engineering Investment Joint Stock Company. Konzultantem pro dohled je konsorcium KEI - NE - OCG - TEDI.

Most Binh Khanh (součást projektu dálnice Ben Luc - Long Thanh) byl oficiálně uzavřen.

Po schválení úprav příslušným orgánem byl stavební postup Balíčku J1 prodloužen do 30. srpna 2025. Doposud dosáhl stavební výkon 92,55 %, přičemž hlavní část mostu postupuje podle plánu; příjezdová část mostu, včetně zábradlí a dělícího pásu, se urgentně dokončuje.

Očekává se, že rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh bude uvedena do provozu v roce 2026 a stane se důležitým článkem pro dokončení cíle 3 000 km rychlostních silnic do roku 2025, který stanovila vláda .

Po dokončení pomůže dálnice přímo propojit oblast delty Mekongu s jihovýchodním regionem, aniž by musela procházet centrem Ho Či Minova Města, což přispěje ke snížení zatížení dálnic National Highway 1, National Highway 51 a dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay.

Toto je také jeden z projektů, které mají zvláštní význam pro podporu socioekonomického rozvoje a posílení národní obrany a bezpečnosti klíčového ekonomického regionu Jihu.

Zdroj: https://baodautu.vn/hop-long-cau-binh-khanh-buoc-ngoat-then-chot-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d315756.html