Hue: Most km396+050 na západní větvi Ho Či Minova silnice, vážně poškozen

Podle Vietnamské správy silnic poškodil dopad bouře č. 12 od 22. do 24. října a silný déšť po bouři od 26. října do 2. listopadu 2025 most Km396+050 na západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice (most Km396+050 / západní větev Ho Či Minovy ​​silnice) ve městě Hue.

Pokud jde o práce na opravě poškození mostu Km396+050, Vietnamská správa silnic podává ministerstvu stavebnictví zprávu o vyhlášení nouzové situace v souvislosti s přírodními katastrofami, aby Vietnamská správa silnic mohla rozhodnout o vydání příkazu k výstavbě nouzových prací k překonání následků přírodních katastrof (podle ustanovení článku 2, článku 15 oběžníku č. 40/2024/TT-BGTVT ze dne 15. listopadu 2024) jako základ pro oblast správy silnic II k provedení dalších kroků k překonání následků přírodních katastrof, zajištění dopravy a záchranných prací na silnici Ho Či Minovo město.

Podle Vietnamské správy silnic je v současné době pilíř T1 nakloněn po proudu (vlevo od trasy) horizontálně asi o 70 cm a vertikálně asi o 80 cm, což způsobuje nestabilitu mostní konstrukce a nezajišťuje bezpečný provoz.

Původní příčinou byl dopad bouře č. 12 od 22. do 24. října a silné deště po bouři od 26. října do 2. listopadu 2025. Na západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice ve městě Hue došlo k silnému dešti. Množství srážek za jeden den na některých místech dosáhlo 1 739 mm, což je nejvyšší denní úhrn v historii Vietnamu a druhé nejhorší množství srážek na světě . To způsobilo, že se na svahu hory na levé straně trasy (proti proudu od mostu) objevil velký pokles, který se posunul směrem k mostu, což způsobilo posunutí a poškození pilíře T1 mostu.

Vážné sesuvy půdy na dálnici Ho Či Minovo město vedoucí přes obec Kham Duc ve městě Da Nang. Foto: Do ​​​​Truong/VNA

Bezprostředně poté, co se na západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice ve městě Hue stala přírodní katastrofa, která způsobila úplnou dopravní zácpu od km 366+150 do km 412+500 (s desítkami dopravních zácp), mobilizovala silniční správa II lidské zdroje, aby byly ve službě, regulovaly dopravu, instalovaly závory, signalizovaly a varovaly před nebezpečím; zároveň odstraňovaly bláto, zeminu a kamení ze sesuvů půdy na kladných svazích, které se snášely po povrchu vozovky, a zasypávaly příkopy, kanalizaci atd., aby zajistily dopravu.

Vzhledem k jediné trase neexistují žádné spojovací křižovatky, které by vedly k přetíženým místům. Na druhou stranu, na straně města Da Nang je silnice směrem na Ho Či Minovo město také zcela paralyzovaná. Počasí nadále s sebou nese silné deště ve vlnách, takže sanační práce čelí mnoha obtížím.

Stavební jednotky v současné době mobilizovaly veškeré stavební stroje z obou stran (strana A Luoi a strana Da Nang) k vyčištění trasy a uvolnily ji v úseku km 372+500 (až ke konci obytné zóny).

Oba konce dopravních zácp na západní větvi Ho Či Minovy ​​silnice přes město Hue byly organizovány silniční správní oblastí II ve spolupráci s silniční správou oblasti III a funkčními silami pro ochranu a řízení dopravy.

Do 3. listopadu 2025 uvolnila silniční správa II trasu poblíž mostu Km396+050 a umístila značky zakazující osobám a vozidlům přejezd mostu. Současně probíhaly a probíhají dočasné stavební práce na silnici na pravé straně trasy, aby byla zajištěna doprava a trasa byla uvolněna současně s dalšími dopravními zácpami na trase.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm