Využití „zlatého dolu“ výletní turistiky.

Báo Kinh tế và Đô thị•14/03/2024

Zahraniční turisté přijíždějí do Vietnamu ve velkém počtu výletními loděmi.

Od začátku roku 2024 trh s výletními plavbami vzkvétá, přičemž v přístavech v Nha Trangu, Da Nangu, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh a Hue kotví řada výletních lodí s tisíci zahraničních turistů. Zpráva Vietnamského národního úřadu pro cestovní ruch ukazuje, že v prvních dvou měsících roku 2024 přivítal turistický ruch ve Vietnamu 90 700 zahraničních turistů na výletních lodích, což je sedminásobný nárůst ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

V provincii Quang Ninh v poslední době mezinárodní výletní lodě nepřetržitě přivážejí do zátoky Ha Long tisíce turistů. Předpokládá se, že v roce 2024 v přístavu Ha Long Bay zakotví přibližně 60 luxusních výletních lodí s 80 000 mezinárodními turisty.

Podobně Phu Quoc neustále vítá výletní lodě a luxusní jachty přepravující mnoho cestujících vysoké třídy, kteří přijíždějí na Perlový ostrov, aby se pobavili a nakoupili.

Zahraniční turisté přijíždějí do Vietnamu výletní lodí. Foto: Hoai Nam

Konkrétně 2. února Phu Quoc přivítal pětihvězdičkovou výletní loď Costa Serena s přibližně 1 100 mezinárodními turisty, kteří ostrov navštívili. Následně 9. února Phu Quoc přivítal výletní loď Aida Bella s téměř 2 000 evropskými turisty, kteří navštívili Národní park Phu Quoc.

Podle informací Ministerstva cestovního ruchu provincie Khanh Hoa přivítalo od začátku roku 2024 do současnosti záliv Nha Trang (Khanh Hoa) 10 výletních lodí, které přivezly více než 20 750 turistů. Očekává se, že v roce 2024 si záliv Nha Trang jako destinaci pro přivezení turistů na břeh za účelem prohlídky památek a zábavy zvolí přibližně 43 mezinárodních výletních lodí.

Podle Nguyen Thanh Luu, generálního ředitele společnosti Saigontourist Travel Service Company, jen v prvních dvou měsících roku 2024 společnost úspěšně obsloužila více než 10 mezinárodních výletních lodí přepravujících do Vietnamu přes 30 000 zahraničních turistů, což představuje 15% nárůst ve srovnání se stejným obdobím roku 2023. Předpokládá se, že počet mezinárodních turistů přijíždějících do Vietnamu výletními loděmi v roce 2024 vzroste o 10–15 % ve srovnání s rokem 2023.

Nguyen Anh Tuan, ředitel Vietnamského institutu pro výzkum rozvoje cestovního ruchu, vysvětlil důvody, proč turistický průmysl vítá do Vietnamu velký počet mezinárodních turistů na výletních lodích. Ředitel Vietnamského institutu pro výzkum rozvoje cestovního ruchu uvedl, že Vietnam má výhodnou geografickou polohu na regionální námořní dopravní trasy, dlouhé pobřeží o délce 3 260 km a více než 4 000 ostrovů... to jsou podmínky, které z něj mohou udělat centrum výletní turistiky v Asii.

Slavné pobřežní turistické destinace ve Vietnamu, jako jsou Ha Long – Cat Ba, Son Tra – Hoi An, Nha Trang – Cam Ranh, Phan Thiet – Mui Ne, Phu Quoc… všechny mají potenciál konkurovat pobřežním turistickým destinacím v regionu a Asii v přilákání turistů z výletních lodí. „Pobřežní cestovní ruch se v posledních letech rychle rozvíjel a stal se jedním z nejsilněji rostoucích odvětví, přispívá k rozvoji vietnamského cestovního ruchu a posiluje image jeho značky na mezinárodním trhu,“ řekl pan Tuan.

Ještě je hodně práce.

Přestože Vietnam má mnoho výhod pro rozvoj tohoto typu cestovního ruchu, chybí mu odpovídající přístavní infrastruktura, kvalifikovaná pracovní síla a kvalitní nákupní možnosti, které by uspokojily zákazníky s vysokými výdaji.

Podle Nguyen Tien Data, ředitele AZA Travel, cestující na výletních lodích v současné době utratí během svého pobytu na břehu přibližně 100 dolarů na osobu. Vietnamská nákupní centra jsou však v současnosti ve srovnání s ostatními zeměmi v regionu pouze střední třídy a zatím nejsou dostatečně atraktivní pro segment mezinárodních turistů s vysokými výdaji.

„Pokud se turisté jen projdou, podívají se na vodní loutkářství, koupí si pár suvenýrů a pak odejdou, odvětví cestovního ruchu a obchodu přijdou o příjmy z tohoto zdroje. Proto by se průmysl a obchod v nadcházející době měly zaměřit na přilákání investičního kapitálu do výstavby a modernizace systémů supermarketů na hypermarkety,“ navrhl pan Dat.

Předseda představenstva Lux Group, Pham Ha, podobně uvedl, že v současné době většina vietnamských námořních přístavů slouží především dovozu a vývozu zboží, což vede k tomu, že osobní lodě musí dávat přednost nákladním lodím, a tím nesplňují požadavky na špičkové osobní služby. Kromě toho ani služby, jako je stravování, nakupování a zábava, nesplňují rozmanité potřeby turistů.

Aby bylo možné tento druh cestovního ruchu profesionálně využít a rozvíjet, odborníci na cestovní ruch navrhují, aby lokality posoudily potenciál pro rozvoj výletní turistiky a poté vyvinuly vhodné investiční strategie, od přístavní infrastruktury a služeb až po atrakce a zájezdy.

Předseda Vietnamské asociace cestovního ruchu Vu The Binh navrhl, aby místní úřady rozšířily koncept produktů výletní turistiky směrem k udržitelnému rozvoji. Konkrétně by měly silně rozvíjet vnitrozemské i mezinárodní přístavy, organizovat četná přímořská letoviska s dobrou infrastrukturou, a tím přilákat turisty k opakované návštěvě Vietnamu výletní lodí namísto jednorázové. Dále by měly rozvíjet pobřežní turistické trasy s cílem vytvořit jedinečné a inovativní turistické produkty pro každou lokalitu.

„Aby toho bylo možné dosáhnout, potřebuje odvětví cestovního ruchu plán pro rozvoj výletní turistiky. Kromě toho je nutné vybrat strategické, velké investory pro výstavbu luxusních zábavních a nákupních center, aby turisté ‚nepřinášeli své peníze a pak si je neodnášeli domů‘,“ zdůraznil pan Binh.

Z pohledu turistických podniků se Le Hong Thai, ředitel cestovní kanceláře Hanoitourist Travel Company, domnívá, že příslušné agentury by měly mít také flexibilnější vízovou politiku. Konkrétně navrhuje zlepšení imigračních postupů pro turisty na výletních lodích vydáváním skupinových víz všem cestujícím, čímž se minimalizují administrativní postupy a turisté se vyhnou nepříjemnostem.

Rozvoj výletní turistiky proto vyžaduje, aby státní orgány a podniky vypracovaly komplexní strategii a navrhly politiky pro efektivnější využití „zlatého dolu“ tohoto druhu cestovního ruchu.

Zdroj