Ministerstvo stavebnictví požádalo Radu pro řízení projektu č. 2 a Radu pro řízení projektu č. 85 o urychlení výstavby, dokončení všech položek současně a jejich oficiální uvedení do provozu a zahájení výběru mýtného v květnu 2026.
Ministerstvo stavebnictví nedávno vydalo dokument, v němž požaduje od příslušných orgánů, aby urychleně urychlily postup výstavby odpočívadel a inteligentních dopravních systémů (ITS) pro jednotlivé projekty úseků Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon a Quy Nhon – Chi Thanh v rámci projektu výstavby východního úseku severojižní dálnice, fáze 2021–2025.
Po inspekcích projektů komponent dálnice Sever-Jih na východě v období 2021–2025 ministerstvo stavebnictví vyhodnotilo, že pokrok v implementaci balíčků systémů ITS a odpočívadel u výše uvedených projektů komponent nesplňuje požadavky.
Pokrok nenaplnil očekávání.
Mezitím musí být podle plánu projekty dokončeny do dubna 2026, takže dokončení systému ITS, odpočívadel a organizace výběru mýtného je klíčovým, naléhavým a rozhodujícím úkolem pro synchronizovaný provoz celé trasy.
Pokud jde o inteligentní dopravní systém, ministerstvo stavebnictví požaduje, aby projektové řídicí komise 2 a 85 nařídily dodavatelům soustředit maximální lidské zdroje a vybavení na urychlení výstavby, a aby bylo zajištěno současné dokončení všech položek, jejich uvedení do provozu a oficiální výběr mýtného v květnu 2026.
Dokončit synchronizaci systému ITS pro oficiální zahájení výběru mýtného v květnu 2026.
Je pozoruhodné, že odpovědnost je „individualizovaná“, jelikož ministerstvo stavebnictví potvrzuje, že ředitelé projektových řídících rad musí přímo kontrolovat každodenní pokrok a být odpovědní ministrovi a zákonu, pokud není pokrok zajištěn.
Ministerstvo rovněž požadovalo další technická řešení pro zlepšení provozní efektivity, jako je instalace dalších kamer pro rozpoznávání registračních značek v místech otáčení a posílení ochrany napájecích a optických kabelů podél trasy s cílem minimalizovat krádeže kabelů.
Centrum informačních technologií a související jednotky mají navíc za úkol provést komplexní kontrolu instalace zařízení, nastavení softwaru a provozu systému výběru mýtného (Back-End systém, databáze elektronických plateb) a zajistit, aby splňoval požadavky pro zkušební provoz a oficiální výběr mýtného.
U systému odpočívadel na 3 rychlostních silnicích ministerstvo výstavby také poukázalo na mnoho nedostatků v návrhu, zejména v organizaci dopravy vjíždějící a vyjíždějící ze zastávek, což představuje potenciální bezpečnostní rizika.
Vzhledem k této situaci byla Vietnamská správa silnic naléhavě požádána o přezkoumání a úpravu návrhu s cílem zajistit soulad s technickými normami a provozní bezpečností.
Jedním z pozoruhodných pokynů byl požadavek, aby investoři denně a týdně revidovali podrobný harmonogram pro každou položku, včetně potřebných strojů, vybavení, personálu a zdrojů. Investoři nařídili dodavatelům, aby mobilizovali dostatečné množství strojů, vybavení, personálu a finančních zdrojů a organizovali výstavbu ve „třech směnách, čtyřech týmech“, aby bylo zajištěno dokončení všech stanic podle stanoveného harmonogramu.
Ministerstvo stavebnictví rovněž požadovalo častější kontroly na místě, včasné řešení překážek a pečlivé sledování kvality výstavby, aby se zabránilo upřednostňování termínů před technickými požadavky.
Ministerstvo stavebnictví žádá investory a dodavatele, aby urychleně a seriózně plnili úkoly, které spadají do jejich působnosti.
Na základě žádosti dopravní policie žádá Ministerstvo stavebnictví o okamžité přezkoumání a doplnění chybějících položek ve schváleném plánu dopravního napojení; o přezkoumání šířky, délky a podélného sklonu zrychlovacích a zpomalovacích pruhů při vjezdu a výjezdu z odpočívadel; a o přezkoumání signalizace odpočívadel na hlavní trase s cílem zajistit soulad s technickými předpisy a normami.
Ministerstvo stavebnictví stanovilo kromě pouhého dodržování termínů i dlouhodobé požadavky na systém odpočívadel s cílem vytvořit moderní a udržitelný model.
Konkrétně mají příslušné agentury za úkol prozkoumat a dokončit návrh nabíjecí infrastruktury a poskytovat zelenou energii na odpočívadlech v souladu s Akčním programem pro přechod na zelenou energii a snižování emisí uhlíku a metanu v odvětví dopravy, který schválil premiér .
Phan Trang
Zdroj: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-he-thong-its-thu-phi-dong-bo-cao-toc-trong-thang-5-2026-102260505164551427.htm
Komentář (0)