Naléhavé opravy pro zajištění provozu na státní silnici č. 1

Začátkem listopadu stavební jednotky urychlily opravy a údržbu státní dálnice č. 1 procházející provincií Dak Lak.

Dodavatelé se zaměřují na výstavbu úseku přes průsmyk Quan Cau.

Pracovníci a stroje jsou mobilizováni k nepřetržité práci na odstraňování škod a zajištění plynulého provozu během déletrvajícího deštivého počasí, zejména ve strmých oblastech horských průsmyků, kde se zvyšuje objem dopravy.

Podle informací ze Správy silnic III. oblasti se v provincii v současné době realizují dva projekty v rámci plánu údržby do roku 2025.

Zejména projekt opravy poškozených povrchů vozovek a odvodňovacích systémů na státní dálnici č. 1 má celkovou délku desítek kilometrů a je rozptýlen na mnoha úsecích. Doposud objem stavebních prací dosáhl přibližně 46 %, nicméně postup je pomalý kvůli dlouhodobým dešťům a kapacita zhotovitele nesplňuje požadavky.

Stavební jednotka zajišťuje řídicí jednotky pro rozestavěný úsek stavby.

Vzhledem k této situaci vydala oblast správy silnic III rozhodnutí o sankcích vůči investiční a stavební akciové společnosti Hai Anh za porušení smlouvy a zároveň převedla část stavebních prací v hodnotě více než 6,2 miliardy VND na schopnější subdodavatele, aby byla zajištěna kvalita a průběh projektu.

Investor schválil najmutí schopných subdodavatelů s cílem urychlit výstavbu, zejména v úsecích s vysokými riziky pro bezpečnost silničního provozu, jako je km 1338+00 – km 1339+500. Mezi jednotky pověřené provedením prací patří akciová společnost Phu Yen Road Management and Repair a akciová společnost Infrasol.

Pan Nguyen Phuong Nam, zástupce ředitele pro správu silnic v oblasti III, uvedl: „Požadujeme, aby dodavatelé posílili regulaci dopravy, zejména v horských průsmycích, strmých svazích a oblastech s vysokou hustotou dopravy, jako je průsmyk Quan Cau. Zároveň musíme připravit dostatek lidských zdrojů, strojů a materiálů, aby stavba mohla začít za slunečného a suchého počasí.“

Dodavatel instaluje značení a dělicí prvky jízdních pruhů na rozestavěné státní silnici č. 1.

Podle dodavatelů trvá stavební proces přibližně 10 dní a zahrnuje: loupání, regeneraci za studena na místě s cementem, dvouvrstvou emulzní omítku a položení asfaltobetonové dlažby.

Kvůli dlouhotrvajícím dešťům mohou vozidla jezdit pouze v jednom jízdním pruhu a kluzká vozovka často způsobuje dopravní zácpy. Proto je zajištění bezpečnosti provozu nejvyšší prioritou. Na staveništích jsou instalovány dočasné značky, závory a semafory; na klíčových místech jsou v nepřetržité službě dopravní řídicí složky, které navádějí vozidla k bezpečnému pohybu a omezují dopravní zácpy a nehody.

Vozidlo se zastavilo při průjezdu strmým průsmykem, kde probíhaly stavební práce, což způsobilo dopravní zácpu na trase.

Pan Nguyen Duc Duy, velitel projektu (akciová společnost Infrasol), uvedl, že jednotka vždy úzce koordinuje svou činnost s oblastmi správy silnic III, konzultanty dohledu, místními úřady a funkčními silami, aby pečlivě monitorovala situaci a včas upravovala stavební plán podle povětrnostních podmínek.

Za deštivého počasí dodavatel neprovádí stavbu podle správného postupu, ale pouze udržuje dopravu na trase; odklání auta do vnitřního jízdního pruhu, který se právě čistí, aby dočasně uvolnil dopravu a uvolnil dopravní zácpu. Za příznivého počasí dodavatel odkloní dopravu a provede stavbu dle technických požadavků projektu.

Zdroj: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/