Naléhavá výstavba silnice do přístavu Ca Na

Je třeba se vypořádat s mnoha „úzkými hrdly“

Stavba druhé složky projektu, od státní dálnice č. 1 k hlavnímu přístavu Ca Na, byla zahájena v polovině května 2025. K dnešnímu dni bylo dokončeno přibližně 25 % hodnoty smlouvy, včetně: výkopu a zasypání vozovky, výstavby horizontálního odvodňovacího systému a pomocných prací. Podle provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti stavebnictví (investor projektu) pokrok projektu nesplňuje stanovené požadavky kvůli mnoha problémům s vyklízením staveniště a manipulací se stavebními materiály.

Místopředseda provinčního lidového výboru Le Huyen řídil projekt na místě.

Místo projektu řídil místopředseda provinčního lidového výboru Le Huyen.

Trasa prochází 60 domácnostmi, 1 organizací (akciová společnost Ca Na Salt) a 42 domácnostmi, které představují 324 hrobů, jež je třeba přemístit. Doposud bylo zaplaceno 55/60 domácnostem a 22/42 domácnostem s hroby; stále však existuje 5 domácností a 20 skupin domácností s hroby, které je třeba přemístit, a které s tím dosud nesouhlasily. Zejména 2 domácnosti na křižovatce s Národní dálnicí 1 (obec Thuan Nam) dosud nepředaly místo, a to i přes opakované úsilí úřadů na všech úrovních, kontroly a jasné rozhodnutí soudu. Provinční lidový výbor vydal dokument č. 5048/UBND-XDND ze dne 7. října 2025, kterým pověřil danou lokalitu důkladným vyřízením záležitosti do 17. října 2025.

V obci Ca Na se nacházejí 3 domácnosti s domy postavenými na zemědělské půdě, které nemají nárok na kompenzaci; 114 hrobů z 324 hrobů, které je třeba přemístit, nebylo přemístěno, protože se lidé domnívají, že cena podpory je stále nízká. Kromě toho se v oblasti hřbitova Eo Ngua nachází 230 hrobů v oblasti výstavby. Výkopové práce z horniny trhací metodou mohou ovlivnit sousední hroby; stavební jednotka navrhla přemístit dalších asi 250 hrobů nebo odpovídajícím způsobem zvýšit podloží vozovky, aby se omezily trhací práce a urychlil se postup projektu.

Projekt také vytvořil více než 670 000 m³ přebytečné zeminy a hornin, které měly být použity k zaplnění průmyslového parku Ca Na. Vzhledem k tomu, že však průmyslový park byl schválen pouze pro investici v 1. fázi, musí být část tohoto objemu zeminy a hornin nyní dočasně shromážděna, což ovlivňuje pozemky lidí a způsobuje stížnosti.

Pan Pham Minh Tan, ředitel provinční rady pro správu investičních stavebních projektů, uvedl: „Některé domácnosti na křižovatce s Národní dálnicí 1 neobdržely kompenzaci a poslaly lidi, aby zabránily výstavbě. Přestože komunální lidový výbor zorganizoval ochranu stavby, domácnosti jí stále vehementně brání. Projekt má velký celkový kapitál, dosud bylo vyplaceno pouze 87/173 miliard VND; do konce období veřejných investic zbývají pouze 2,5 měsíce. Pokud na konci roku nebude k dispozici pozemek, bude při silných deštích velmi obtížné projekt dokončit.“

Odhodlán dokončit v plánu

Podle zprávy Lidového výboru obce Ca Na prochází obcí 7,86 km silnice a na 100 % oblasti bylo vydáno rozhodnutí o navrácení pozemků. V lokalitě stále žijí 3 domácnosti, které si dříve postavily domy na zemědělské půdě, a nyní nemají dostatečný základ pro odškodnění při vyklízení pozemků. Kromě toho 6 domácností obdrželo 70 % platby, ale odmítá pozemek předat. Pan Dinh Van Hoa, předseda Lidového výboru obce Ca Na, uvedl: „Obec nadále spolupracuje s investorem na propagaci a mobilizaci lidí, aby porozuměli politikám a zákonům. V případě úmyslného zpoždění vypracuje Lidový výbor obce plán na organizaci vynucování práva k předání pozemku pro projekt.“

Mnoho stavenišť je obtížných kvůli velkému objemu hornin a zeminy, se kterými je třeba manipulovat.

Mnoho stavenišť je obtížných kvůli velkému množství zeminy a hornin, se kterými je třeba manipulovat.

Během inspekce místopředseda provinčního lidového výboru Le Huyen požádal příslušné jednotky, aby posílily koordinaci s cílem kompletně vyřešit stávající problémy s vyklízením staveniště a neprodleně jej předaly stavebnímu dodavateli. Požádal lidové výbory obcí Thuan Nam a Ca Na, aby problémy neprodleně řešily, zaměřily se na propagandu, měly konkrétní a účinná řešení v souladu s právními předpisy a zajistily předání celého vyčištěného staveniště do 17. října 2025. Pokud jde o přebytečné materiály, pověřil Ministerstvo zemědělství a životního prostředí vedením a koordinací s Ministerstvem výstavby a Provinční správní radou pro hospodářské zóny a průmyslové parky, aby provedl inspekci a poradil ohledně konkrétních plánů nakládání s nimi a aby podal zprávu do 14. října 2025. Poznamenal také, že investoři a dodavatelé mají podrobné plány na mobilizaci maximálního počtu lidských zdrojů a prostředků, a to jak k urychlení postupu, tak k zajištění technické kvality, bezpečnosti a životního prostředí.

Pan Pham Minh Tan, ředitel provinční rady pro řízení investičních stavebních projektů, uvedl: „Rada bude úzce spolupracovat s místními úřady, posílí dohled, bude naléhat na dodavatele, aby provedli stavební práce, a neprodleně řešit veškeré vzniklé problémy. Rozhodně zaměří veškeré úsilí, bude usilovat o dokončení projektu v plánu v roce 2025, zajistí postup vyplácení veřejných investic a efektivní využití projektu.“

Díky silnému vedení provinčních představitelů a smyslu pro odpovědnost agentur a obcí se očekává brzké dokončení projektu silnice spojující severojižní dálnici s národní dálnicí 1 a přístavem Ca Na General Seaport. Projekt přispěje k rozšíření rozvojového prostoru pro jižní region provincie a vytvoří hnací sílu pro podporu socioekonomického rozvoje, přilákání investic a zlepšení života lidí.

PAN TUAN

Soudruh LE HUYEN - místopředseda provinčního lidového výboru: Jedná se o klíčový dopravní projekt strategického významu a efektivního využití hlavního námořního přístavu Ca Na, který spojuje region s jižní centrální vysočinou. Obce a jednotky musí tento úkol považovat za politický , rozhodně se k němu postavit a v žádném případě neodkládat.

Projekt Komponenta 2 – Úsek od Národní dálnice 1 k hlavnímu přístavu Ca Na je jednou ze tří komponent projektu silnice spojující severojižní rychlostní silnici s Národní dálnicí 1 a hlavním přístavem Ca Na, investovaného Provinční radou pro správu stavebních investičních projektů. Projekt byl zahájen 15. května 2025 s celkovou investicí přesahující 260,7 miliardy VND a realizačním obdobím od roku 2022 do roku 2025.
Trasa je dlouhá 12,86 km a prochází dvěma obcemi Thuan Nam a Ca Na. Jedná se o rovinatou silnici III. úrovně s konstrukční rychlostí 80 km/h, která splňuje technické standardy pro regionální hlavní trasy sloužící přepravě zboží do přístavů a průmyslových zón. Silnice má 16 m široký podklad, 12 m široký povrch vozovky a 7 cm silnou asfaltobetonovou vrstvu; mosty, propustky a odvodňovací práce jsou realizovány synchronně, v souladu s měřítkem podkladu a povrchu vozovky. Systém bezpečnosti provozu, značení, podélné příkopy a značení ohraničujících silnici jsou navrženy v souladu s národními normami.

Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-den-cang-ca-na-bcc15d6/