Zahájena výstavba projektu rychlostní silnice přes Dong Thap v hodnotě přes 6 100 miliard VND.

Dne 26. července Ministerstvo stavebnictví ve spolupráci s Lidovým výborem provincie Dong Thap zorganizovalo slavnostní zahájení výstavby 1. fáze projektu dálnice My An - Cao Lanh, která je součástí dálnice sever-jih na západě (silnice Ho Či Minova ).

Projekt je dlouhý přes 26 km, v první fázi bude mít 4 jízdní pruhy a celková investice přesahuje 6 100 miliard VND, přičemž se využijí úvěry od korejské vlády a domácí protějšky. Investorem je projektový management My Thuan. Doba výstavby se očekává na 3 roky, dokončení v roce 2028.

Projekt má výchozí bod napojující na trasu N2 v obci Doc Binh Kieu a koncový bod na křižovatce An Binh v okrese My Tra v provincii Dong Thap.

Vedoucí představitelé ministerstva stavebnictví a provincie Dong Thap vydali příkaz k zahájení výstavby projektu rychlostní silnice My An - Cao Lanh.

Dokončení projektu rychlostní silnice My An - Cao Lanh přispěje k postupnému dokončení dálnice sever-jih na západě a zlepší dopravní kapacitu v oblasti delty Mekongu.

Projekt vytváří pohodlné dopravní spojení mezi provinciemi jihovýchodní a jihozápadní části země, zkracuje cestovní dobu, snižuje náklady na nákladní dopravu, rozšiřuje obchod a přispívá k cíli dokončení 5 000 km rychlostních silnic do roku 2030.

Předseda provinčního lidového výboru Dong Thap, Tran Tri Quang, požádal, aby oddělení, pobočky a lokality, kudy projekt prochází, a lidé v oblasti projektu vytvořili co nejpříznivější podmínky pro investory a dodavatele a aby s investory a dodavateli úzce spolupracovali na realizaci projektu a zajistili tak bezpečnost práce, kvalitu a pokrok.

Na slavnostním ceremoniálu promluvil náměstek ministra stavebnictví - Pham Minh Ha.

Pan Pham Minh Ha, náměstek ministra stavebnictví, uvedl, že projekt rychlostní silnice My An - Cao Lanh hraje důležitou roli v propojení rychlostních silnic Cao Lanh - An Huu, Cao Lanh - Lo Te a Lo Te - Rach Soi a přispívá k vytvoření souvislé osy rychlostních silnic v západní části oblasti delty Mekongu.

„Po dokončení projektu se usnadní obchod, socioekonomický rozvoj, zlepší životy lidí a zajistí regionální obranu a bezpečnost. Trasa zkrátí dobu cestování, sníží náklady na nákladní dopravu a rozšíří obchod, jak si stanovila strana a stát,“ řekl pan Ha.

Podle pana Ha dosud dosáhly práce na vyčištění staveniště pro projekt více než 95 % vyvlastněné plochy. Provincie Dong Thap také schválila rezervy písku, aby zajistila dostatečné zdroje materiálu pro výstavbu.