
Projekt zahájení výstavby mostu Van Phuc a spojovací silnice k státní dálnici 32 je projektem skupiny A, který patří do skupiny prací I. Investičním cílem projektu je dokončení systému dopravní infrastruktury dle schváleného plánu, vytvoření spojovací osy pro investované trasy; zároveň vytvoření předpokladů pro podporu socioekonomického rozvoje v sousední provincii (provincie Phu Tho) a v regionu hlavního města.

Na slavnostním ceremoniálu zástupce ředitele Rady pro řízení investičních projektů dopravní výstavby města Hanoje, Duong Duc Hien, uvedl: „Celková investice do projektu činí 3 443 miliard VND, z čehož náklady na vyčištění staveniště činí 260,4 miliardy VND a stavební položky 2 613,3 miliardy VND; smluvní hodnota stavebního balíčku je 2 485 miliard VND, doba realizace je 26 měsíců a doba výstavby je od roku 2025 do roku 2027.“ Na základě zadaných úkolů rada koordinovala s odděleními, pobočkami a lidovými výbory obcí Phuc Tho a Phuc Loc aktivní přípravu investic, přípravu realizace projektu a organizaci výběrových řízení na výběr dodavatelů projektu.“

Předseda Lidového výboru obce Phuc Loc, Le Van Thu, zdůraznil význam projektu a uvedl: „Nejde jen o důležitý projekt dopravní infrastruktury města, ale také o projekt víry, touhy a očekávání mnoha generací obyvatel obce Phuc Loc.“
Tato trasa a most jsou již dlouho považovány za „zlatý klíč“ k otevření dveří k propojení a socioekonomickému rozvoji, čímž se obec Phuc Loc transformovala z čistě zemědělské krajiny na dynamickou lokalitu, hluboce integrovanou do ekonomických toků hlavního města a sousedních provincií.

Na slavnostním ceremoniálu zástupce vedoucího kanceláře Hanojského lidového výboru Vo Tuan Anh vysoce ocenil úsilí investora, Lidového výboru obce Phuc Loc a souvisejících jednotek, zejména podporu jednotek a lidí při vyklízení staveniště, aby mohl být projekt investován podle plánu.

Soudruh Vo Tuan Anh rovněž požádal investora a dodavatele zapojené do projektu, aby soustředili maximální lidské zdroje a vybavení; aby stavbu provedli urychleně, vědecky a bezpečně; aby ji provedli seriózně v souladu s ustanoveními zákona; aby zajistili kvalitu, techniku a estetiku, aby mohl být projekt dokončen včas.
Investiční projekt výstavby mostu Van Phuc je postaven v počátečním bodě km0+000, kde se kříží s dálnicí National Highway 32; koncový bod km7+773 navazuje na projekt dopravní trasy spojující levý val Rudé řeky s mostem Van Phuc (provincie Phu Tho). Projekt má stavební měřítko 7,77 km a je navržen dle standardů pro rovinatou silnici III. úrovně s konstrukční rychlostí 80 km/h. Spojovací trasa z mostu Van Phuc k dálnici National Highway 32 (délka 4,81 km) má šířku vozovky Bn = 32,0 m, což zajišťuje 6 jízdních pruhů pro motorová vozidla a 2 jízdní pruhy pro základní vozidla. Oblast mostu Van Phuc je dlouhá 2,97 km (nadjezd jezera Van Coc, příjezdový most, hlavní most přes řeku) a má šířku B - 20,5 m, což zajišťuje 4 jízdní pruhy pro motorová vozidla a 2 jízdní pruhy pro základní vozidla.
Zdroj: https://hanoimoi.vn/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-van-phuc-va-tuyen-duong-noi-quoc-lo-32-713218.html
Komentář (0)