Po bouřích se ústí řek často zanášejí bahnem, což rybářům ztěžuje lov.

Pravidelné plnění

Projekt rybářského přístavu Thuan An v kombinaci s kotvišti a bouřkovou ochranou s celkovou investicí 215 miliard VND byl dokončen v roce 2023 a v roce 2024 předán správní radě rybářského přístavu Thuan An k řízení a provozu. Podle návrhu bude projekt uveden do provozu tak, aby zajistil rozsah pro kotvení a odplouvání lodí s minimální kapacitou 20 000 tun/rok, což by uspokojilo potřeby kotvení a bouřkové ochrany přibližně 500 lodí všech typů o délce 6 m a více (kapacita od 45 do 300 CV). Od konce povodňové sezóny v roce 2024 do začátku roku 2025 se však v některých kanálech rybářského přístavu Thuan An objevily lokální sedimentační body, které rybářským lodím ztěžovaly vplutí a vyplutí z přístavu.

Pan Nguyen Van Chien (obyvatel rezidenční skupiny An Duong 2, městská část Thuan An) uvedl, že po každém období dešťů a bouří je plavba lodí obtížná kvůli zanášení ústí řeky. Mělká vodní cesta každoročně brání pohybu rybářských lodí v některých rybářských přístavech, jako jsou Phu Hai a Thuan An. Díky státním investicím do bagrování nejsou rybářské aktivity v podstatě příliš ovlivněny. Rybáři však stále chtějí dlouhodobější řešení zanášení ústí řek a rybářských přístavů, aby se mohli cítit bezpečně při své produkci a zůstat na moři.

Podle schválené projektové dokumentace má projekt rybářského přístavu Thuan An v kombinaci s kotvištěm pro ochranu před bouří navrženou kapacitu pro kotvení lodí o nosnosti od 45 do 300 CV. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí (DARD) uvedlo, že při inspekci bylo zjištěno, že některá místa na lodní trase a v kotviště byly lokálně zanesena. Konkrétně zanesená lokalita má plochu přibližně 150 m2 (od 0,2 m do 0,4 m2) a 5 míst se stále nachází lokálně vysoko na lodní trase a kotviště má rozlohu přibližně 350 m2 (od 0,2 m do 0,5 m2).

Podobně v ústí řeky Lach Giang v obci Chan May - Lang Co dochází v poslední době k poměrně velkému zanášení, přestože bylo ústí vybagrováno a vyčištěno až na konci roku 2023. Zanášení ústí probíhá nepřetržitě v průběhu let a ovlivňuje rybolovné aktivity rybářů.

Ústí řeky Lach Giang se nachází v oblasti plánované pro výstavbu přístavů sloužících tranzitu kontejnerového zboží, cestovnímu ruchu, obchodu a dalším bezcelním zónám, v nové oblasti městského rozvoje Chan May - ekonomické zóny Lang Co, kterou schválil premiér. V reakci na situaci s bahnem a pískem zaplňující ústí řeky Lach Giang v roce 2023 Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova (nyní Ministerstvo zemědělství a životního prostředí) koordinovalo svou činnost s Radou pro správu ekonomických zón, průmyslu, odbory, pobočkami a lokalitami, aby provedly inspekce, průzkumy a poradenství v oblasti navrhovaných řešení.

Potřebujeme finanční prostředky na bagrování

Odbor výstavby nedávno zaslal městskému lidovému výboru dokument s výsledky kontroly investic, projektového řízení, výstavby a přejímky stavebních prvků projektu rybářského přístavu Thuan An spolu s oblastí chráněné před bouří a kotviště. Podle odboru výstavby byl projekt rybářského přístavu Thuan An kontrolován státním auditem, ministerstvem financí , potvrzen nezávislou auditorskou organizací a byl schválen městským lidovým výborem k dokončení v souladu s předpisy. Práce na projektu stále probíhají normálně a při předběžné vizuální kontrole nebylo zjištěno žádné poškození hlavní nosné konstrukce projektu.

Vzhledem k výše uvedené situaci se sedimentací Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova a Rada pro řízení projektů pro investice a výstavbu zemědělských a venkovských rozvojových děl pověřily dozorčího konzultanta a zhotovitele inspekcí a provedením bagrování v místních bodech za účelem dokončení záruky na projekt. Doposud byla zajištěna kotviště a vodní cesta a všechny typy lodí s kapacitou ≤ 300 CV fungují normálně. Podle návrhu Ministerstva výstavby s rozvojem rybářského průmyslu stále více velkých lodí, zejména rybářské logistické služby, které nakupují lodě s velkou kapacitou 800 - 1 000 CV, potřebuje do přístavu vplout, takže je rozumné bagrovat více vodních cest a kotvišť. Na tomto základě Ministerstvo výstavby doporučuje, aby Městský lidový výbor věnoval pozornost přidělování finančních prostředků na pravidelnou údržbu a opravy vodních cest a infrastruktury přístavů obecně spravovaných Ministerstvem zemědělství a rozvoje venkova, včetně rybářského přístavu Thuan An, aby byl zajištěn dlouhodobý provoz přístavů. Během procesu bagrování je nutné prozkoumat rozumnou výšku bagrování, aby mohlo zakotvit 800–1 000 lodí CV a zároveň byla zajištěna bezpečnost přístavních mol.

Provinční lidový výbor (nyní Městský lidový výbor) dříve také nařídil Provinční správní radě pro hospodářskou a průmyslovou zónu (nyní Městské správní radě pro hospodářskou a průmyslovou zónu) a obcím, aby urychleně zavedly řešení pro prohloubení vodní cesty v ústí řeky Lach Giang. Konkrétně v roce 2024 Správní rada pro hospodářskou a průmyslovou zónu schválila projekt prohloubení vodní cesty v ústí řeky Lach Giang s celkovou investicí přibližně 2,25 miliardy VND a investorem pověřila Centrum pro správu a využívání infrastruktury hospodářských a průmyslových zón. Projekt byl dokončen a předán k užívání na konci roku 2024.

V důsledku přímého dopadu bouří, povodní a následných přírodních katastrof na konci roku 2024 a začátku roku 2025 se však v ústí řeky Lach Giang usadilo velké množství bahna a písku, které je třeba sanovat. Proto bude Městský lidový výbor i v roce 2025 a v následujících letech, kdy plánované přístavy ještě nebudou dokončeny, i nadále řídit a pověřovat Radu pro správu městské hospodářské a průmyslové zóny každoročním přidělováním finančních prostředků a vypracováním plánu na odbahňování ústí řeky a prevenci sedimentace v ústí řeky Lach Giang, aby byla zajištěna bezpečnost rybářských lodí vplouvajících do ústí a vyplouvajících z něj.

Článek a fotografie: HA NGUYEN

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html