
Stavební jednotky zrychlují, aby dokončily včas - Foto: VGP/Luu Huong
Projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon je dlouhý přes 80 km a spojuje dvě provincie Quang Ngai a Gia Lai , přičemž úsek procházející provincií Quang Ngai je dlouhý přes 60 km. Celková investice do projektu přesahuje 20 000 miliard VND, včetně 3 balíčků XL1, XL2 a XL3, které investovala Projektová rada 2. Projekt byl zahájen 1. ledna 2023, jeho otevření se očekává 30. září 2025 a dokončení a uvedení do provozu se očekává v prosinci 2025.
Podle investora, aby byl projekt dokončen včas, pracují na staveništi tisíce strojů, dělníků a inženýrů celou noc a závodí s časem. Dodavatelé mobilizují 50 stavebních týmů, více než 1 159 strojů a zařízení a přes 3 100 inženýrů, dělníků a odborníků. Objem prací dosáhl poměrně vysokého pokroku: Výstavba vozovky je dokončena z 98 %; výroba a montáž dopravních bezpečnostních prvků je dokončena z 90 %; u 76/77 mostů byly instalovány nosníky.
Na trase se nacházejí 3 tunely, tunel 1 a tunel 2 jsou v podstatě dokončeny, tunel 3 je proražen a probíhá betonáž ostění tunelu, která dosahuje více než poloviny objemu. Mnoho úseků trasy patřících ke všem třem balíčkům se asfaltuje a instalují se o ně bezpečnostní zábrany.

Tunely jsou v podstatě dokončeny - Foto: VGP/Luu Huong
Projekt se však stále potýká s některými obtížemi, které je třeba vyřešit, například: Na některých místech, kde lidé brání výstavbě, se stížnostmi na stavební práce způsobující praskliny v domech; kompenzační práce stále vykazují určité problémy, s nimiž se lidé dosud nedohodli. Někteří lidé požadují, aby místní samospráva rekultivovala veškerou zbývající pozemkovou plochu v rámci dopravního koridoru a zorganizovala pro obyvatele přesídlení...
Nedávno při prohlídce místa projektu rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon požádal náměstek ministra výstavby Nguyen Viet Hung investora a zhotovitele, aby úzce spolupracovali s místními úřady s cílem rychle vyřešit vzniklé problémy a nedopustili, aby drobné problémy ovlivnily celkový postup celé trasy.
Náměstek ministra Nguyen Viet Hung zdůraznil, že zbývající čas na dokončení projektu je velmi krátký, pracovní vytížení je stále velké a nepředvídatelné počasí, horké slunce a dlouhotrvající bouřky ovlivňují celý postup. Pokud nebudou problémy včas vyřešeny a výstavba nebude urychlena, včetně přesčasů a noční práce, bude obtížné zajistit cílové otevření trasy 30. září 2025.
Náměstek ministra stavebnictví rovněž požádal místní úřady, aby aktivně podporovaly investory a dodavatele v propagandistické činnosti, vysvětlovaly jim kompenzační politiku a nedovolovaly lidem mařit výstavbu. Zároveň je nutné nařídit obcím, kde jsou stavby postiženy, aby pečlivě sledovaly proces výpočtu škod a správně a v plné výši prováděly platby kompenzací v souladu s předpisy. V případě neúplné zpětné vazby je nutné ji přezkoumat a neprodleně doplnit, aby lidé neutrpěli ztráty.
Liu Xiang
Zdroj: https://baochinhphu.vn/khong-de-vuong-mac-nho-lam-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-10225072214542252.htm





![[Foto] Da Nang: Voda postupně ustupuje, místní úřady využívají úklidu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
![[Fotografie] Premiér Pham Minh Chinh se zúčastnil 5. ceremoniálu udílení národních cen pro tisk za prevenci a boj proti korupci, plýtvání a negativitě](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)








































































Komentář (0)