Jaká rychlost jízdy pomáhá elektromobilům nejvíce šetřit baterii?

Dojezd elektromobilu, neboli vzdálenost, kterou dokáže ujet na jedno nabití, nezávisí pouze na kapacitě baterie. Ve skutečnosti může toto číslo ovlivnit mnoho různých faktorů.

Například extrémní horko nebo nízké venkovní teploty mohou snížit účinnost baterie. Velikost, typ pneumatik, hmotnost vozidla, počet cestujících a nákladu také přispívají ke spotřebě energie. I zdánlivě malé detaily, jako je velikost kol nebo aerodynamický tvar, mohou mít významný vliv.

Stejně jako auta na benzínový pohon, i elektromobily se při pohybu musí potýkat s fyzikálními silami – od odporu větru, valivého odporu až po gravitaci při stoupání do kopce. Zejména rychlost je největším „vybíječem“ baterie. Čím rychleji jedete, tím větší je odpor vzduchu, což znamená, že auto musí k udržení rychlosti spotřebovat více energie. To dramaticky snižuje dojezd.

K dosažení ideálního dojezdu potřebujete nejen velkou kapacitu baterie, ale také stabilní rychlost, ideální podmínky na silnici a omezené faktory plýtvání energií. Ani elektromobil s nejlepším dojezdem podle americké Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) z roku 2025 se těmto přírodním fyzikálním zákonům nevyhne.

Jaká rychlost pomůže elektromobilům ušetřit nejvíce baterie?

Aby časopis Car and Driver na tuto otázku odpověděl, provedl reálný test se třemi modely, včetně dvou elektromobilů, sedanu Lucid Air a SUV Kia EV9, a benzínového Subaru Forester jako kontrolního modelu. Cílem bylo otestovat, jak rychlost ovlivňuje dojezd elektromobilu na jedno nabití.

Testované elektromobily měly různé dojezdy odhadované Agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA) v závislosti na úrovni výbavy, ale výsledky ukázaly jasný trend: čím vyšší rychlost, tím větší byla ztráta dojezdu.

Například při rychlosti okolo 56 km/h (35 mph) nabízí sedan Lucid Air deklarovaný dojezd okolo 770 km. Ale při rychlosti okolo 88 km/h (55 mph) toto číslo klesá na 590 km, což je ztráta více než 160 km jen proto, že jede rychleji. Při rychlosti okolo 121 km/h (75 mph) se dojezd snižuje na přibližně 475 km, což je ztráta 23 %.

Zejména při testování rychlostí okolo 153 km/h se zbývající dojezd snížil o dalších 24 %, na pouhých zhruba 355 km, což je méně než polovina rychlosti okolo 56 km/h. SUV Kia EV9 s méně aerodynamickým designem mezitím zaznamenalo ještě výraznější pokles.

Tento test jasně ukázal, že čím rychleji elektromobil jede, tím více energie spotřebovává a tím se výrazně zkracuje dojezdová vzdálenost. To je důležitý faktor, který musí uživatelé zvážit, pokud chtějí optimalizovat dojezd každé cesty, zejména na dlouhých trasách.

Zdroj: https://baonghean.vn/lai-xe-o-toc-do-nao-giup-o-to-dien-tiet-kiem-pin-nhat-10304132.html