Vlna reakcí po rozhodnutí USA zavést dovozní clo na automobily

Autosalon v Chicagu 2024 v McCormick Place v Chicagu v USA. (Foto: Xinhua)

„Zavedeme 25% daň na všechna auta, která nejsou vyrobena ve Spojených státech,“ – prohlášení amerického prezidenta Donalda Trumpa na akci v Oválné pracovně 26. března (místního času) naplnilo jeho dlouhodobý závazek vůči domácím voličům.

Nová politika se bude vztahovat na všechny automobily a nákladní vozy vyrobené v zahraničí a očekává se, že do federálního rozpočtu přinese více než 100 miliard dolarů ročně, uvedl ministr Bílého domu Will Scharf.

Americký automobilový průmysl, kdysi symbol americké průmyslové síly , je postupně oslabován konkurencí z Japonska, Jižní Koreje a v poslední době i Číny. Nové daňové opatření má nejen chránit „velké hráče“, jako jsou Ford nebo GM, ale je také vnímáno jako páka k opětovné podpoře domácí výroby.

To je také součástí snahy administrativy Trumpa 2.0 o oživení výroby, prosazení ekonomické suverenity a snížení závislosti na globálních dodavatelských řetězcích.

Vlna reakcí po rozhodnutí USA zavést cla na dovážené automobily, foto 2

Přístav Los Angeles, Kalifornie, USA. (Foto: Xinhua)

V nově zveřejněné analytické zprávě z odvětví tokijská finanční skupina Monex uvedla, že nedávná americká cla na dovoz oceli a hliníku, která vstoupila v platnost 12. března, začala narušovat globální dodavatelské řetězce a obchodní toky. Očekává se, že zavedení 25% cla na automobily bude mít významný dopad na ceny a nabídku. Prognózy odvětví ukazují, že nová cla by mohla zvýšit průměrnou cenu každého automobilu v USA až o 3 000 dolarů, což by do roku 2025 vedlo k poklesu celkového prodeje na trhu.

Kanada, jeden z největších dodavatelů automobilů do Spojených států, zvažuje silnější protiopatření. Tisková agentura Xinhua s odvoláním na kanadská média uvedla, že vláda premiéra Marka Carneyho zvažuje různé možnosti odvety proti americkým clům. Během své volební kampaně pan Carney označil nová cla za „přímý útok“ na kanadské pracovníky, bez ohledu na to, jak budou zavedena.

Vlna reakcí po rozhodnutí USA zavést cla na dovážené automobily, foto 3

Kanadský premiér Mark Carney (Foto: Xinhua)

Dříve oznámil strategický reakční fond ve výši 2 miliard kanadských dolarů (1,4 miliardy kanadských dolarů) na podporu domácího automobilového průmyslu. Ten bude použit na zlepšení konkurenceschopnosti, ochranu pracovních míst, školení pracovníků a vybudování silného domácího dodavatelského řetězce. Podle domácích médií se pan Carney také zavázal, že v případě zvolení ve volbách 28. dubna upřednostní používání automobilů vyrobených v Kanadě.

V Evropě vyjádřila předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová „hlubokou lítost“ nad rozhodnutím USA zavést cla.

„ Automobilový průmysl je hnací silou inovací, klíčovým faktorem konkurenceschopnosti a vytváření vysoce kvalitních pracovních míst. Transatlantický dodavatelský řetězec je hluboce integrován ,“ uvedla v oficiálním prohlášení.

Vlna reakcí po rozhodnutí USA zavést cla na dovážené automobily, foto 4

Předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová. (Foto: Xinhua)

Prezidentka Ursula von der Leyenová rovněž varovala, že nová cla nejen poškodí podniky, ale budou také „horší pro spotřebitele“ jak v USA, tak v Evropské unii (EU). EU potvrdila, že bude i nadále hledat řešení prostřednictvím dialogu a zároveň chránit své ekonomické zájmy.

Z expertní strany profesor Holger Goerg, mezinárodní ekonom z Kielské univerzity (Německo), uvedl, že americká ekonomika bude touto novou daňovou politikou nejvíce zasažena. Podle něj cla způsobují nárůst inflace a snižují konkurenceschopnost, zatímco se postupně objevují známky slabosti americké ekonomiky, jako je rostoucí ceny a klesající akciový trh.

Ihned po oznámení daňové sazby akcie mnoha automobilek kótovaných na americké burze současně klesly. Investoři se obávali nového šoku pro automobilový průmysl, který v rámci obchodní politiky pana Trumpa utrpěl mnoho výkyvů.

Zdroj: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html