Ráno 24. listopadu projednalo Národní shromáždění v zasedací síni návrh zákona o silničním provozu. Na schůzi delegát Thach Phuoc Binh (delegace Tra Vinh ) uvedl, že pokud jde o automobilovou dopravu, návrh zákona jasně stanoví, že automobilová doprava je provádění alespoň jedné z hlavních fází dopravní činnosti, tj. přímé řízení vozidel, řidičů nebo rozhodování o cenách dopravy za účelem ziskové přepravy cestujících a zboží na silnicích.
Podle pana Binha je automobilová doprava podmíněným typem podnikání, který zahrnuje přepravu cestujících a vnitrostátní a mezinárodní nákladní automobilovou dopravu.
Doprava osob automobilem zahrnuje dopravu osob autobusem, dopravu osob taxíkem a dopravu osob na základě smlouvy.
V souladu s typy podnikání v oblasti osobní dopravy návrh konkrétně popisuje každou podnikatelskou činnost a zároveň ukládá vládě, aby konkrétně regulovala podnikání v oblasti automobilové dopravy.
Delegát Thach Phuoc Binh, delegace Tra Vinh (Foto: Quochoi.vn).
Delegáti vyhodnotili, že návrh zákona dosud jasně nezmiňuje druh přepravy technologickými vozidly, který je považován za zvláštní druh podnikání, a to kromě druhů podnikání, které byly v návrhu zákona regulovány. Delegáti navrhli, že je nutné v návrhu zákona jasně upravit a vytvořit právní základ pro tento druh podnikání.
Kromě toho nedávná praxe ukazuje, že podnikání v oblasti přepravy studentů autem způsobilo mnoho problémů v oblasti řízení studentů a kvality dopravních prostředků.
„Aby byla zajištěna bezpečnost dětí, měl by zákon věnovat větší pozornost také formám dopravy souvisejícím s dětmi a studenty,“ navrhl pan Binh.
Delegát Nguyen Thi Mai Thoa (delegace Hai Duong ) uvedl, že je nutné oddělit zákon o silničním provozu, aby se zaměřil na regulaci otázek týkajících se silniční infrastruktury a silniční dopravy. Navrhovatel se snažil rozumně oddělit obsah v rámci působnosti tohoto zákona a zákona o bezpečnosti a pořádku silničního provozu.
Delegát však uvedl, že některá nařízení jsou stále zaváděna ve dvou zákonech současně, což lidem způsobuje potíže při jejich uplatňování a provádění. Delegát navrhl, aby navrhovatel pokračoval v kontrole, aby se zajistilo, že nařízení nejsou vynechávána, ale také že nejsou duplicitní a že jsou snadno použitelná.
Delegát Nguyen Thi Mai Thoa, delegace Hai Duong (Foto: Quochoi.vn).
V komentáři k přepravě studentů autem paní Thoa uvedla, že je velmi nutné, aby zákon obsahoval samostatné předpisy, které by striktně upravovaly přepravu studentů mezi jejich bydlištěm a místem studia nebo účast na jiných školních aktivitách.
„Děti jsou zranitelnou skupinou a ve skutečnosti došlo k mnoha nešťastným nehodám, zejména v souvislosti s vyzvedáváním a vyzvedáváním studentů,“ řekla paní Thoa.
Delegát však ocenil úsilí navrhovatele o regulaci tohoto obsahu v obou zákonech bez překrývání a uvedl, že nejdůležitější obsah této činnosti byl upraven v zákoně o zajištění bezpečnosti silničního provozu.
Delegátka navrhla, aby v návrhu zákona o silničním provozu bylo pouze nutné stanovit, že činnost přepravy studentů automobilem je jedním z druhů osobní dopravy, které musí plně splňovat obecné předpisy o osobní dopravě.
Podle paní Thoaové článek 76 návrhu zákona v současné době nestanoví mnoho obsahu, ale je stále dlouhý, zejména se jedná o předpisy týkající se zajištění bezpečnosti a odkazy na související ustanovení, v nichž stále existují některá nepřiměřená pravidla.
Delegáti navrhli doplnit předpisy o zásadách, které zajistí, aby infrastruktura silničního provozu na všech úrovních zajišťovala přístupnost pro osoby se zdravotním postižením .
Zdroj
Komentář (0)